北京申威獅星，國(guó)內(nèi)最大的民營(yíng)新能源客車運(yùn)營(yíng)服務(wù)商之一，深耕通勤客運(yùn)領(lǐng)域多年;蘇州金龍，國(guó)內(nèi)客車生產(chǎn)企業(yè)的佼佼者。二者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在燃料電池汽車領(lǐng)域又開啟了新的征程，率先發(fā)力氫燃料電池客車示范運(yùn)營(yíng)。

近日，蘇中金龍聯(lián)合北京申威獅星、北京億華通等氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)鏈知名企業(yè)組成“示范應(yīng)用聯(lián)合體”，成功申報(bào)北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目。申報(bào)成功后，北京申威獅星采購(gòu)的20輛蘇州金龍旅行家高端氫能大巴目前已正式投入北京交通客運(yùn)行業(yè)。

承擔(dān)此次示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的主體，申威獅星一直致力于發(fā)展新能源客車領(lǐng)域，目前運(yùn)營(yíng)1500輛新能源純電動(dòng)客車，已經(jīng)在該領(lǐng)域積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在城市通勤客運(yùn)領(lǐng)域享有一定的知名度。對(duì)此次采購(gòu)氫燃料電池客車，申威獅星董事長(zhǎng)馮明說：“這是申威獅星公司一直以來堅(jiān)定發(fā)展新能源客車的堅(jiān)定信念和情懷?！?/p>

馮明表示，“交通強(qiáng)國(guó)”一直是我國(guó)發(fā)展的重要組成部分，特別是在國(guó)家能源戰(zhàn)略的指引下，新能源車輛的研究、發(fā)展、進(jìn)步和推廣應(yīng)用更是重中之重。申威獅星早在2015年就開始逐步將原有的傳統(tǒng)燃油車輛更新為新能源車輛，并于2018年實(shí)現(xiàn)了全面電動(dòng)化。2020年初，申威獅星開始著手布局氫燃料電池客車，并承擔(dān)了“京津冀電池汽車示范城市群”的氫燃料電池客車的示范應(yīng)用任務(wù)。馮明認(rèn)為，雖然目前國(guó)內(nèi)的氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)仍處在早期發(fā)展階段，但國(guó)家已經(jīng)明確了氫的能源屬性和戰(zhàn)略地位，堅(jiān)定和鼓勵(lì)了越來越多有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光和能力的企業(yè)投身氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。申威獅星相信在未來幾年氫燃料電池車輛發(fā)展將按下“加速鍵”。

馮明強(qiáng)調(diào)，申威獅星作為比較成功的客運(yùn)企業(yè)，有推廣氫燃料電池汽車不可推卸的社會(huì)責(zé)任。申威獅星的客運(yùn)市場(chǎng)占有率以及豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，不僅能夠成為氫燃料電池企業(yè)的絕佳合作伙伴，也能夠?yàn)闅淙剂想姵乜蛙囀袌?chǎng)化發(fā)展和應(yīng)用提供更多有益經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)。馮明說，“目前燃料電池汽車發(fā)展‘以獎(jiǎng)代補(bǔ)’，并用三個(gè)城市示范群來帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，給我們運(yùn)營(yíng)企業(yè)投身氫燃料電池客車的企業(yè)帶來很大激勵(lì)作用?！?/p>

對(duì)于為什么選擇蘇州金龍，馮明表示，蘇州金龍是我國(guó)客車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，更是申威獅星多年來的合作伙伴。在氫燃料電池客車的合作方面，兩家企業(yè)于2020年在戰(zhàn)略層面達(dá)成了一致。雙方認(rèn)為，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出適合交通客運(yùn)行業(yè)的“最優(yōu)性價(jià)比”的氫燃料產(chǎn)品才是這一領(lǐng)域發(fā)展的正途和終極競(jìng)爭(zhēng)力。

基于這一共識(shí)，申威獅星和蘇州金龍創(chuàng)新了傳統(tǒng)的車輛生產(chǎn)和采購(gòu)模式。申威獅星作為最終運(yùn)營(yíng)商，不僅局限于成品車輛購(gòu)買和使用，而且進(jìn)一步做出聯(lián)合開發(fā)氫燃料客車的新嘗試。申威獅星積極參與到蘇州金龍新款氫燃料電池客車的車型設(shè)計(jì)、技術(shù)研發(fā)，將客運(yùn)企業(yè)對(duì)車型、動(dòng)力、安全等真實(shí)的需求直接反映到車輛的開發(fā)和設(shè)計(jì)中。同時(shí)，申威獅星、蘇州金龍聯(lián)合北京億華通等一起優(yōu)化核心部件的選擇、配置和采購(gòu)流程，從產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈角度優(yōu)化成本，保證實(shí)現(xiàn)了此次氫燃料產(chǎn)品的“最優(yōu)性價(jià)比”的初衷。

馮明說，此次申威獅星和蘇州金龍聯(lián)合開發(fā)的氫燃料客車，價(jià)格比同等級(jí)其他氫燃料電池客車優(yōu)惠10%左右，同時(shí)做到了行李艙最大化、儀表臺(tái)智能化、乘坐感轎車化、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)國(guó)際化。作為一款高端“最優(yōu)性價(jià)比”的氫燃料電池客車，它完美契合用戶和市場(chǎng)需求。

馮明對(duì)新車的滿意程度溢于言表。他對(duì)記者表示，“新車主打氫能環(huán)保和高端舒適，可以說為首都高端會(huì)務(wù)通勤市場(chǎng)發(fā)展注入了一份氫新動(dòng)力，以實(shí)際行動(dòng)助推‘雙碳’目標(biāo)加速實(shí)現(xiàn)?！?/p>

據(jù)了解，蘇州金龍2005年開始?xì)淠芗夹g(shù)研發(fā)，其氫能客車曾圓滿服務(wù)于2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2022年北京冬殘奧會(huì)，并實(shí)現(xiàn)中國(guó)首臺(tái)氫燃料電池客車的出口，服務(wù)于新加坡“世界青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)”。蘇州金龍氫能技術(shù)經(jīng)過多年迭代升級(jí)，具有輕量化、功率響應(yīng)速度快、低溫快速啟動(dòng)、高可靠性和高安全性等特點(diǎn)，技術(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。第五代氫燃料電池客車?yán)m(xù)航里程達(dá)500Km，可實(shí)現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動(dòng)、零下40攝氏度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)功能，優(yōu)勢(shì)凸顯。

隨著城市化的發(fā)展，跨區(qū)交通已經(jīng)成為大城市的新常態(tài)。隨著北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目的逐步落地，接下來，申威獅星將與蘇州金龍等合作伙伴面對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)做下一代產(chǎn)品開發(fā)，為用戶帶來更先進(jìn)的產(chǎn)品。

隨著國(guó)家燃料電池汽車示范項(xiàng)目的落地以及政策上的扶植獎(jiǎng)勵(lì)，整個(gè)氫燃料行業(yè)都將面臨更多發(fā)展機(jī)會(huì)和更新?lián)Q代的任務(wù)要求。申威獅星與蘇州金龍具備戰(zhàn)略思維的真誠(chéng)合作，必將能夠順利完成燃料電池示范項(xiàng)目的任務(wù)，同時(shí)為我國(guó)氫燃料電池汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧和力量。