比亞迪面向日本市場(chǎng)推出中型EV客車J7。這是繼緊湊級(jí)EV客車J6之后，為日本市場(chǎng)開發(fā)的第二款EV客車。 該公司已經(jīng)在日本銷售小型和大型EV客車，并將通過推出中型J2來加強(qiáng)其產(chǎn)品陣容。
BWD日本執(zhí)行副總裁Shinsaku Hanada在發(fā)布會(huì)上表示，“我們收到了許多來自農(nóng)村和城市地區(qū)運(yùn)營(yíng)商的詢問，而J7是滿足這一需求的車輛”。
J7最多搭載61名乘客，車輛尺寸全長(zhǎng)8990mm×全寬2300mm×全高3255mm。通過采用面向日本市場(chǎng)專用開發(fā)的左右獨(dú)立型的車橋，將全寬控制在2300mm。
車內(nèi)搭載了比亞迪獨(dú)有的磷酸鐵鋰離子(LFP)系電池“刀片式電池”，連后方的地面都做得很平整。電池容量為192.5kWh，距滿充電續(xù)航距離約250km。
預(yù)約受理計(jì)劃于2024年1月1日開始，納車計(jì)劃于2025年秋天開始，主要是作為巴士導(dǎo)入。價(jià)格為4015萬日元起(約193萬元人民幣)。
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數(shù)據(jù)顯示，2024年9月，我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛，環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%，同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月，累計(jì)銷售23695輛，同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%，較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月：遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見，在7米以上新能源客車銷量排名上，今年9月，宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛，拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠，并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車，銷量為615輛，并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng)，銷量為599輛，較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中，福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上，今年9月，前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”，即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中，中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%，領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...
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