8月28日，宇通客車(12.910, 0.17, 1.33%)發(fā)布2023年半年報，報告期內(nèi)累計實現(xiàn)客車銷量15134輛，同比增長30.84%;實現(xiàn)營業(yè)總收入111.14億元，同比增加34.56%;歸屬于上市公司股東的凈利潤4.70億元，經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流凈額29.17億元，展現(xiàn)了良好的經(jīng)營態(tài)勢。

上半年，宇通客車實現(xiàn)銷量、營收、凈利潤三大指標(biāo)全面增長，主要源于國內(nèi)出行客運及旅游復(fù)蘇、海外客車等市場需求持續(xù)恢復(fù)，銷量實現(xiàn)同比大幅增長。宇通以領(lǐng)袖之姿跑贏行業(yè)，再次展現(xiàn)龍頭企業(yè)穩(wěn)固地位及自身發(fā)展韌性。

穩(wěn)坐大中型客車市場“頭把交椅”，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)

客車行業(yè)屬于弱周期行業(yè)，行業(yè)總量取決于居民出行總量和出行結(jié)構(gòu)，在一定程度上也受國家及地方政策的影響。上半年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟穩(wěn)中向好、出行需求恢復(fù)、旅游市場強勢復(fù)蘇，國內(nèi)大中型客車需求總量同比增長。

具體來看，上半年客車行業(yè)累計銷量為22萬輛，同比增長24.76%(數(shù)據(jù)來源：《汽車總站網(wǎng)》)，宇通客車以30.84%(數(shù)據(jù)來源：《宇通客車半年報》)的增速全面跑贏行業(yè)，走在高質(zhì)量發(fā)展的前列。大中型客車方面，據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，行業(yè)共銷售7米以上客車36681輛，具體排名中，宇通客車以12954輛繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，市場占有率高達40.1%，持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢明顯，進一步夯實行業(yè)“王者”地位。

公交車批量交付臨沂、武漢、平江、常熟、天津、臺州、石家莊等地，助力當(dāng)?shù)毓步煌ㄟ\力升級;旅游客車駛?cè)胛湟纳?、張家?7.280, 0.04, 0.55%)、西雙版納、蘭州、貴州、海南等熱門旅游地，為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)添磚加瓦;校車批量投運開平，為當(dāng)?shù)?4所學(xué)校3700多名學(xué)生的上下學(xué)路保駕護航……今年上半年，宇通國內(nèi)大單不斷，繪就一幅幅美好出行圖景。

以武漢為例，穿梭在大街小巷的宇通客車，總體保有量已超過3300輛，形成了涵蓋雙源無軌、智能網(wǎng)聯(lián)、快速公交、插電式混合動力等多種形態(tài)在內(nèi)的公共出行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為宇通不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和豐富車型，以立體化公交解決方案賦能城市發(fā)展的直觀體現(xiàn)。

實現(xiàn)全球化飛躍，海外大單不斷成第二增長曲線

隨著中國客車產(chǎn)品競爭力的不斷提升，以及海外客車市場需求持續(xù)恢復(fù)，出口市場也成為促進客車市場增長的中堅力量。今年上半年，行業(yè)累計出口客車5.11萬輛，同比增長近1倍(數(shù)據(jù)來源：汽車總站網(wǎng))。

在大中型客車出口方面，宇通同樣領(lǐng)跑行業(yè)。今年以來，550輛宇通中高端公路客車陸續(xù)駛?cè)肷程匕⒗?，實現(xiàn)開門紅;烏茲別克斯坦800輛大單發(fā)運，創(chuàng)下中國對烏茲別克斯坦客車出口新紀錄;哈薩克斯坦更先后斬獲150輛和224輛客車大單。據(jù)中國客車信息統(tǒng)計網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，宇通出口大中型客車4094輛，同比增長119.5%，增幅略高于行業(yè)，占中國大中型客車出口份額的28.2%;產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和出口區(qū)域與中國整體出口基本一致。

截至目前，宇通已累計出口各類客車超90000輛，海外銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)全球目標(biāo)市場布局。而在全球碳中和大背景下，宇通客車更是在新能源領(lǐng)域“換道超車”，在海外30多個國家或地區(qū)形成批量銷售并實現(xiàn)良好運營。

堅守長期主義，研發(fā)支出繼續(xù)保持高位

產(chǎn)品全球競爭力穩(wěn)固，國內(nèi)外市場大單不斷，離不開宇通多年來在研發(fā)方面的持續(xù)投入以保持核心競爭力。上半年，宇通研發(fā)支出6.93億元，占營業(yè)收入的比例為6.24%，在同行業(yè)中居于較高水平，主要投向國內(nèi)超能巴士C11E 2023款、跨界巴士C8E 跨界版等產(chǎn)品開發(fā)與升級;海外高端公交U系列、高端旅游T系列等產(chǎn)品開發(fā);T7高端商務(wù)車產(chǎn)品升級。從研發(fā)投入方向中，不難看出宇通直指新能源及高端客車市場的決心。

雖然在新能源產(chǎn)業(yè)布局方面擁有先發(fā)優(yōu)勢，宇通并沒有就此止步。今年6月，宇通正式發(fā)布了最新技術(shù)躍遷成果——?？谽平臺，通過對核心硬件的自研能力和敏銳的市場洞察力，宇通技術(shù)研發(fā)專家對硬件進行模塊化集成，軟硬件的深度融合在大幅提升產(chǎn)品安全、可靠、高效的同時，能滿足各個細分市場的特殊需求。

同時，在創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈協(xié)同發(fā)展的“三鏈能力”加持下，宇通實現(xiàn)了整車產(chǎn)品譜系開發(fā)，用產(chǎn)品和解決方案不斷探索新能源全場景化運營，并通過產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、管理革新帶動整個行業(yè)的技術(shù)進步與市場成熟。堅持長期主義，大比例投入研發(fā)也獲得了相應(yīng)的回報，僅在報告期內(nèi)，宇通就收獲了“2023年中國500最具價值品牌”“全國客車行業(yè)質(zhì)量領(lǐng)軍企業(yè)”等多項榮譽。

隨著國內(nèi)新一輪宏觀調(diào)控政策落地見效，宏觀經(jīng)濟持續(xù)好轉(zhuǎn)，疊加旅游復(fù)蘇延續(xù)、老舊車輛淘汰更新、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動、“十四五”期間示范項目創(chuàng)建、氫能產(chǎn)業(yè)帶動燃料電池汽車的發(fā)展、智能交通推動城市微循環(huán)公交發(fā)展等利好因素，預(yù)計國內(nèi)行業(yè)超半數(shù)需求將在下半年釋放。

而在全球踐行碳中和的背景下，以歐洲為代表的全球新能源客車需求強勁，此外，伴隨亞非拉市場結(jié)構(gòu)性機遇以及“一帶一路”帶來的契機，海外市場需求預(yù)計仍將延續(xù)增長態(tài)勢。而宇通客車強有力的“三鏈能力”，也將為其在下一輪的競爭中保持領(lǐng)軍優(yōu)勢打下堅實的基礎(chǔ)。

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