再攬大單，上海市國資委實際控制的隧道股份（600820.SH）頂住諸多挑戰(zhàn)，繼續(xù)穩(wěn)健前行。

5月24日晚間，隧道股份發(fā)布中標(biāo)公告稱，近日，公司收到中標(biāo)通知書，總投資合計為186.6億元。

今年一季度，隧道股份中標(biāo)合同量為197.72億元。

攬獲訂單是經(jīng)營業(yè)績亮麗的前提。近年來，隧道股份攬獲的訂單量持續(xù)增長。2021年，公司新簽訂單總量為 776.63 億元。

事實上，隧道股份的主營業(yè)務(wù)表現(xiàn)不俗。2005年以來，公司實現(xiàn)了扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤（簡稱扣非凈利潤）不間斷增長，2012年以來的10年，營業(yè)收入、歸屬于上市公司股東的凈利潤（簡稱凈利潤）持續(xù)雙增。

隧道股份主要從事工程施工、設(shè)計服務(wù)等業(yè)務(wù)，看上去科技含量不高，實際上，在具體施工過程中存在不少“尖板眼”。公司注重研發(fā)及科技創(chuàng)新， 截至2021年底，公司投入的研發(fā)人員達2489名，累計獲得的授權(quán)專利達1985項。

再簽大單助力穩(wěn)增長

隧道股份再次攬下巨額訂單。

最新公告顯示，今年5月，隧道股份全資子公司上海基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展（集團）有限公司（聯(lián)合體牽頭人）、上海城建集團河南建設(shè)發(fā)展有限公司、上海公路橋梁（集團）有限公司、上海城建市政工程（集團）有限公司組成聯(lián)合體，參與了“鄄輝高速、鄭新高速、長修高速東延項目投資建設(shè)合作單位”的公開招標(biāo)。近日，聯(lián)合體收到中標(biāo)通知書，確定其為該項目中標(biāo)人。

本項目匡算總投資合計為186.6億元，項目資本金預(yù)計為37.3億元，聯(lián)合體出資比例為49%。

不可否認(rèn)，如果上述合同順利履行，將對隧道股份的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生一定的積極影響。

長江商報記者發(fā)現(xiàn)，近年來，隧道股份的攬獲的訂單持續(xù)增長。

今年以來，國內(nèi)疫情出現(xiàn)反復(fù)，且多點散發(fā)，這對業(yè)務(wù)分布在全國各地的隧道股份而言，正常經(jīng)營受到了挑戰(zhàn)。但公司基本上經(jīng)受住了挑戰(zhàn)。一季度，公司攬獲的訂單數(shù)量為1096個，中標(biāo)合同量為197.72億元，同比增長4.06%。其中，設(shè)計業(yè)務(wù)增長尤為迅猛，攬獲的訂單量為630個，合同量為21.68億元，同比增長189.53%。

2021年，隧道股份新簽的各類施工、設(shè)計、運營業(yè)務(wù)訂單總量為 776.63 億元，同比增長12.79%，其中施工業(yè)務(wù)中的能源工程、房產(chǎn)工程同比增幅均超 50%，增速明顯，相繼中標(biāo)“杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線工程 PPP 項目”“安陽至羅山高速公路豫冀省界至原陽（蘭原高速）段”“新加坡跨島線一期 CR102 標(biāo)”等一批重點項目。

此前的2018年、2019年，隧道股份新簽的各類合同訂單分別為588.99億元、618.67億元。2020年，全球新冠疫情爆發(fā)，隧道股份的經(jīng)營雖然受到了沖擊，但攬獲的訂單依然增長。2021年，公司實現(xiàn)各類新簽合同訂單為 688.55 億元，其中施工業(yè)務(wù)中軌道交通類訂單較上年同期增長54.11%。

綜上，2018年至2021年，隧道股份新簽的合同訂單量持續(xù)在增加。

足額訂單是實現(xiàn)盈利能力持續(xù)的保障，隧道股份的經(jīng)營業(yè)績表現(xiàn)良好。2012年以來，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入、凈利潤持續(xù)雙增。公司的主營業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出，2005年以來的17年，公司實現(xiàn)了扣非凈利潤持續(xù)增長。

2021年，隧道股份實現(xiàn)營業(yè)收入622.26億元，同比增長15.20%，凈利潤、扣非凈利潤分別為23.93億元、22.66億元，同比增長幅度為5.87%、7.76%。相較2011年，2021年的營業(yè)收入、凈利潤、扣非凈利潤分別增長約3.38倍、3.63倍、4.47倍。2021年的扣非凈利潤較2005年增長32.32倍。

五年投入90億研發(fā)

攬獲的訂單量、經(jīng)營業(yè)績持續(xù)增長，與隧道股份的施工能力、技術(shù)實力等因素直接相關(guān)。

上海城建集團的前身上海市政工程管理局、公用事業(yè)局和市民防辦公室，自上海開埠起便承擔(dān)了上海城市基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)與管理重任，并在此后為上海建成現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系的核心框架。

1994年，為新中國隧道事業(yè)奠基的上海市政工程管理局下屬企業(yè)隧道股份登陸A股，成為中國建筑業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)板塊首家上市公司。1996年，上海城建集團成立，吸收合并隧道股份。2015年，隧道股份與上海城建集團完成整合。

如今，隧道股份已經(jīng)成為全球EPC市場公認(rèn)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營綜合服務(wù)商。公司稱，憑籍全球86座城市、近千項重大工程的豐富建設(shè)管理經(jīng)驗及產(chǎn)業(yè)鏈資源與核心技術(shù)，為全球更多城市提供具有創(chuàng)造力的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃咨詢、設(shè)計、投資、運營“全生命周期服務(wù)”。

隧道股份的主營業(yè)務(wù)涉及隧道、路橋、軌道交通、水務(wù)、能源和地下空間等城市基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計、施工、投資和運營業(yè)務(wù)，以及部分盾構(gòu)設(shè)備的制造業(yè)務(wù)。在軌道交通方面，公司已先后為南京、杭州、鄭州、昆明、武漢、天津等國內(nèi)眾多城市成功打造了當(dāng)?shù)厥讞l地鐵線路，累計建設(shè)里程約 705 公里。

截止2021年底，全國已開通運營軌道交通的城市已達 51 個，運營里程約 8700 公里。由此可見，隧道股份承建了國內(nèi)軌道交通里程的8.10%。

隧道股份還創(chuàng)造了不少第一。備受關(guān)注的上?！翱v橫號”——上海北橫通道西線隧道，直徑15.56米超大盾構(gòu)“縱橫號”途經(jīng)上海市中心3個行政區(qū)，為“中國首次、全球罕有”的500米半徑S型急轉(zhuǎn)彎，并于國內(nèi)首度大規(guī)模穿越各類建（構(gòu)）筑物逾百棟、軌道交通3處以及蘇州河防汛堤。該項工程被業(yè)內(nèi)譽為盾構(gòu)領(lǐng)域的“百科全書”。該項目由隧道股份承擔(dān)，已經(jīng)全線貫通。

由此可見，工程施工也是一項技術(shù)活。隧道股份在技術(shù)方面的追求也很積極。2021年，公司研發(fā)投入24.37億元，2017年至2021年的5年，公司的研發(fā)投入合計超過90億元。

與之對應(yīng)的是，截至2021年底，公司研發(fā)人員數(shù)量為2489人，占員工總數(shù)的15.79%。

研發(fā)產(chǎn)能方面，2021年， 隧道股份新增授權(quán)專利296 項，其中發(fā)明專利 90 項。截至年底，公司累計獲得 1985 項授權(quán)專利，其中發(fā)明專利 598 項。