回首中國客車行業(yè)發(fā)展史,金龍龍威系列作為享譽(yù)海內(nèi)外的客車王者。十余年來,龍威系列以大氣的外觀、卓著的性能,成為金龍客車的“明星車型”,同時(shí)也收獲了“國車”的美譽(yù)。
一枝獨(dú)秀,閃耀問世
2007年,我國汽車行業(yè)發(fā)展迅速,全國客車市場需求旺盛,金龍客車以跳躍的自主創(chuàng)新思維,在產(chǎn)品研發(fā)上加大力度,率先導(dǎo)入國際化工業(yè)設(shè)計(jì)理念,打造自主高端旗艦產(chǎn)品——龍威XMQ6129,作為國內(nèi)首款自主設(shè)計(jì)的高端團(tuán)體客運(yùn)王牌產(chǎn)品,龍威宣示著中國自主高端客車時(shí)代正式到來。
為進(jìn)一步滿足我國當(dāng)時(shí)的客車市場需求,2008年—2009年,金龍客車又陸續(xù)推出了龍威拓展車型,這些車型均是以龍威XMQ6129為原型,針對不同客戶群體做適應(yīng)性開發(fā),多樣化配置和功能,以適應(yīng)不同的市場需求。上市不久便得到市場高度認(rèn)可,憑借著出色的產(chǎn)品品質(zhì),龍威產(chǎn)品便在市場中開辟出了一片新天地。
迭代升級,問鼎市場
龍威的成功入市,為金龍客車實(shí)現(xiàn)平臺化生產(chǎn)方式提供了技術(shù)積累,為龍威Ⅱ代的迭代升級提供了不可或缺的強(qiáng)大支撐。
2017年5月18日,金龍龍威新一代產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)在北京召開,龍威Ⅱ代正式發(fā)布。作為金龍龍威的全新升級換代產(chǎn)品,龍威Ⅱ代集聚龍威10年研發(fā)積淀,將代表“中國制造”并引領(lǐng)中國客車挑戰(zhàn)全球高端客車的塔尖。
龍威Ⅱ代是金龍客車為高端旅游、團(tuán)體及客運(yùn)市場量身打造的新旗艦產(chǎn)品。那么,龍威Ⅱ代為中國客車行業(yè)帶來了哪些技術(shù)突破呢?
01、創(chuàng)新研發(fā)模式
全過程DMD+KMP模塊化平臺雙模式開發(fā)
全過程DMD開發(fā)模式,以數(shù)字作為全過程開發(fā)的通用語言,構(gòu)建數(shù)字化集成環(huán)境,實(shí)現(xiàn)協(xié)同開發(fā),包括產(chǎn)品概念、定義、研發(fā)、驗(yàn)證的全過程都采用全數(shù)據(jù)化語言進(jìn)行邏輯與計(jì)算。通過模塊化設(shè)計(jì)后,可保證整車關(guān)鍵零部件的可靠性,并明顯降低維修率與維修成本,大大提高后期客戶的維護(hù)效率,提高客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營效益。
02、整車更和諧
可靠性、舒適性實(shí)現(xiàn)大幅提升
龍威Ⅱ代項(xiàng)目組聯(lián)合實(shí)力高??蒲惺?、全球巨頭供應(yīng)商聯(lián)合研發(fā),確保整車性能的領(lǐng)先。有效降低車輛在不同工況下的車內(nèi)外噪音和振動(dòng),使車輛更安靜、舒適;在性能調(diào)校方面,實(shí)現(xiàn)操縱穩(wěn)定性和平順性的完美組合。
03、更美觀
融合工業(yè)設(shè)計(jì)?導(dǎo)入工業(yè)美學(xué)
龍威Ⅱ代在龍威一代的基礎(chǔ)上,再次以數(shù)據(jù)化對設(shè)計(jì)美學(xué)進(jìn)行設(shè)置。以獨(dú)具匠心的美學(xué)范式,將人本主義理念與美學(xué)完美融合,打造高端舒適的駕駛乘坐體驗(yàn),更全面深入的提升整車內(nèi)飾的感官體驗(yàn)。
04、更安全
完成11項(xiàng)安全改進(jìn)
龍威Ⅱ代采用比國家客車安全法規(guī)更嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),完成11項(xiàng)安全改進(jìn),搭載多項(xiàng)領(lǐng)先于行業(yè)的安全配置,以主、被動(dòng)安全防護(hù),消除安全困擾。
05、更智能
瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化駕駛
作為一款面向未來的全新車型,龍威Ⅱ代繼續(xù)瞄準(zhǔn)車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化駕駛技術(shù),通過智慧云大數(shù)據(jù)平臺,更好地實(shí)現(xiàn)車輛智能化,為乘客和大眾交通提供智能化解決方案。
金龍制造,盡攬榮耀
龍威Ⅱ代上市后,在世界各地為國內(nèi)、國際頂級盛會(huì)頻頻現(xiàn)身,為高端客戶提供高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的服務(wù),成為“國車”的典型代言者,同時(shí)憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量、人性化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)獲得市場高度認(rèn)可。
2018年,金龍客車龍威II代以行業(yè)最高分的耀眼成績,榮膺“中國超五星級安全客車”。
2022年,在中國旅游車船協(xié)會(huì)會(huì)議上,金龍客車龍威Ⅱ代榮獲旅游客運(yùn)行業(yè)優(yōu)選車型。
龍威II代作為金龍客車實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的力作。自2007年第一輛龍威車型下線以來,金龍始終堅(jiān)持對客車技術(shù)的專注研發(fā)和積累,對國際領(lǐng)先技術(shù)的吸收和融合。未來,金龍客車仍將不斷創(chuàng)新研發(fā),為客車行業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“金龍力量”!
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對客車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當(dāng)月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當(dāng)前客車市場增長主要依靠出口拉動(dòng)。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車?yán)塾?jì)銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....