3月27日，宇通客車(chē)（600066）發(fā)布2022年度業(yè)績(jī)報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)，宇通在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)依舊保持著顯著優(yōu)勢(shì)，通過(guò)科技創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整主動(dòng)求變，以應(yīng)對(duì)更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在行業(yè)整體承壓的情況下，取得了穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展成果。

年報(bào)顯示，宇通2022年?duì)I業(yè)收入218億元，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)7.59億元，同比增長(zhǎng)23.68％。宇通客車(chē)2022年度分紅計(jì)劃也同步出爐，擬以公司總股本為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金股利10元（含稅），預(yù)計(jì)將派發(fā)現(xiàn)金紅利約22.14億元（含稅）。

凈利7.59億元，同比增長(zhǎng)23.7％，擬10派10分紅

過(guò)往三年，疫情反復(fù)、需求萎縮等因素讓多個(gè)行業(yè)持續(xù)承壓，在客車(chē)這一弱周期行業(yè)上體現(xiàn)得尤為明顯，市場(chǎng)承壓之下，宇通客車(chē)全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車(chē)銷(xiāo)售30198輛，大中型客車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量依然穩(wěn)居行業(yè)第一，繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位。

年報(bào)顯示，宇通實(shí)現(xiàn)了歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)7.59億元，同比增長(zhǎng)23.7％，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)的主要原因?yàn)橛钔蛙?chē)通過(guò)經(jīng)營(yíng)策略的調(diào)整和優(yōu)化，從追求數(shù)量向重視質(zhì)量轉(zhuǎn)型，通過(guò)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國(guó)際化”四大戰(zhàn)略深耕細(xì)作；同時(shí)，海外銷(xiāo)量增加給公司業(yè)績(jī)帶來(lái)積極貢獻(xiàn)。

此外，宇通客車(chē)還積極響應(yīng)監(jiān)管層多舉措引導(dǎo)上市公司現(xiàn)金分紅的號(hào)召，履行上市公司責(zé)任，保護(hù)股東權(quán)益。根據(jù)分紅預(yù)案，宇通客車(chē)擬以公司總股本為基數(shù)，每10股派發(fā)現(xiàn)金股利10元（含稅），合計(jì)擬派發(fā)現(xiàn)金紅利約22.14億元（含稅）。

16.94億元持續(xù)加碼研發(fā)，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

隨著新能源補(bǔ)貼政策退坡，客車(chē)市場(chǎng)回歸理性，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加依靠產(chǎn)品、服務(wù)及品牌等綜合實(shí)力，也更考驗(yàn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

報(bào)告顯示，2022年宇通客車(chē)研發(fā)支出16.94億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為7.77%，分別投向了智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化；多場(chǎng)景燃料電池技術(shù)及“三電”技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)；T7高端商務(wù)車(chē)產(chǎn)品升級(jí)；全新機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)及U系列高端公交等產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

事實(shí)上，宇通一直不吝于在研發(fā)方面的投入，2021年和2020年這一數(shù)據(jù)分別為15.61億元和15.52億元，占營(yíng)收比例分別為6.72%和7.15%，在行業(yè)內(nèi)一直處于較高水平。

受益于多年來(lái)研發(fā)方面的投入，宇通已形成了相應(yīng)的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，先后斬獲河南省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)、2020中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)、2021年紅點(diǎn)獎(jiǎng)、2022年工信部智能制造標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目企業(yè)等殊榮，取得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)、河南省知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)軍企業(yè)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)秀企業(yè)等一系列榮譽(yù)，2022年，專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量累計(jì)已達(dá)4208件，授權(quán)專(zhuān)利新增174件，授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利新增109件，軟件著作權(quán)新增8件。

在新能源技術(shù)方面，宇通以純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池客車(chē)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為主線(xiàn)，基于“全生命周期成本最低”的開(kāi)發(fā)理念，以行業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)“電驅(qū)動(dòng)、電控、電池”的自主攻關(guān)為切入點(diǎn)，歷經(jīng)十余年技術(shù)攻關(guān)，在自動(dòng)駕駛技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)、多場(chǎng)景燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)等方面取得多個(gè)重大突破。

累計(jì)出口各類(lèi)客車(chē)超87000輛，海外市場(chǎng)不斷實(shí)現(xiàn)突破

近年來(lái)，面對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境，宇通客車(chē)以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，不斷取得高質(zhì)量發(fā)展成果。截至報(bào)告期末，宇通累計(jì)出口各類(lèi)客車(chē)超過(guò)87000輛，其中新能源客車(chē)已在中東、拉美、東南亞、歐洲等20多個(gè)國(guó)家或地區(qū)形成批量銷(xiāo)售，累計(jì)出口新能源客車(chē)超過(guò)3000臺(tái)。

2022年，宇通客車(chē)作為中國(guó)客車(chē)“走出去”的典型代表，不斷向國(guó)際主流視野展示中國(guó)新能源客車(chē)的實(shí)力，持續(xù)成為“中國(guó)制造”的代名詞：2022年度歐洲純電動(dòng)客車(chē)的銷(xiāo)量取得行業(yè)領(lǐng)先；40輛宇通T7護(hù)航烏茲別克斯坦上合峰會(huì)；宇通車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)交付丹麥；高端純電動(dòng)T13E在智利全球首發(fā)……在全球關(guān)注的卡塔爾頂尖足球賽事期間，888輛宇通純電動(dòng)客車(chē)圓滿(mǎn)完成賽事保障任務(wù)，被世界客車(chē)博覽會(huì)評(píng)為“新能源綠色先鋒”，成為賽事期間最受關(guān)注的中國(guó)元素之一。此外，宇通還拿下了烏茲別克斯坦800輛客車(chē)的大單，這批訂單近日已開(kāi)始陸續(xù)發(fā)運(yùn)。

在積極拓展海外市場(chǎng)的同時(shí)，宇通客車(chē)也成功實(shí)現(xiàn)從“制造型+銷(xiāo)售產(chǎn)品”企業(yè)向“制造服務(wù)型+解決方案”的轉(zhuǎn)型。獨(dú)創(chuàng)中國(guó)制造出口的“宇通模式”，成為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)由產(chǎn)品輸出走向“技術(shù)輸出”的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新典范，幫助部分國(guó)家建立本地客車(chē)制造能力。

特別是在“一帶一路”沿線(xiàn)，宇通不僅助力沿線(xiàn)各國(guó)交通優(yōu)化升級(jí)，以高度定制化的高性能產(chǎn)品和立體化的解決方案，持續(xù)幫助沿線(xiàn)國(guó)家公共交通邁入電動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)低碳綠色轉(zhuǎn)型，讓民眾享受綠色公共出行的便利與舒適。同時(shí)，更基于產(chǎn)品輸出、服務(wù)輸出帶動(dòng)技術(shù)輸出，將全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)根植當(dāng)?shù)?，?chuàng)造了一批新能源車(chē)輛駕駛、維修等相關(guān)崗位，讓越來(lái)越多的年輕人投入新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)中，進(jìn)一步提高當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)水平，帶動(dòng)更多中國(guó)商品、中國(guó)品牌、中國(guó)企業(yè)“走出去”，為“一帶一路”乃至全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展添加強(qiáng)勁動(dòng)力。

2023客車(chē)市場(chǎng)走向如何？中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)佘振清表示持積極看好態(tài)度。他認(rèn)為，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，定制客運(yùn)、接駁客運(yùn)、社區(qū)巴士等需求將激發(fā)新活力，旅游市場(chǎng)、長(zhǎng)途客運(yùn)、農(nóng)村客車(chē)、自動(dòng)駕駛等前沿領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展機(jī)遇。

海外市場(chǎng)方面，伴隨全球經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，前期壓抑的客運(yùn)、旅游、團(tuán)體等市場(chǎng)需求將逐步釋放。隨著社會(huì)對(duì)新能源客車(chē)認(rèn)可度的不斷提高、世界環(huán)保意識(shí)及新能源技術(shù)進(jìn)步等因素推動(dòng)，新能源客車(chē)需求預(yù)計(jì)將有所增長(zhǎng)，其中歐洲、拉美、東南亞、中東等市場(chǎng)均存在增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

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