中國客車交出“出?!毙麓鹁怼?月2日下午,首批經(jīng)過嚴(yán)苛檢測的宇通客車緩緩駛出宇通新能源廠區(qū)。這批客車將從鄭州出發(fā),沿著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”抵達(dá)烏茲別克斯坦,交付塔什干公交公司。這是2023開年以來我國在“一帶一路”沿線最大的客車訂單,共800輛,將為“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入更強(qiáng)動能。
800輛宇通客車創(chuàng)造出口新紀(jì)錄
此次訂單共800輛,包括宇通新能源客車宇威E12(ZK6126BEVG)300輛,CNG天然氣車(ZK6116HG、ZK6126HG)500輛,創(chuàng)下中國對烏茲別克斯坦客車出口新紀(jì)錄,也是烏茲別克斯坦首次大批量引進(jìn)新能源客車。
車輛將交付烏茲別克斯坦首都塔什干公交公司,用于改善當(dāng)?shù)氐墓步煌顩r,提升出行的便利性,并助力烏茲別克斯坦公共交通邁入電動化。本次發(fā)車為首批交付,其余車輛將于年內(nèi)陸續(xù)交付。
烏茲別克斯坦首都塔什干有“太陽城”之稱,該地高溫、干燥、多塵,對新能源車輛的要求極高。據(jù)介紹,為了滿足運(yùn)營需求,宇通基于核心“三電”技術(shù),為烏茲別克斯坦提供了定制化的產(chǎn)品解決方案。
其中,動力電池采用獨(dú)立液冷系統(tǒng)、電池艙體防撞設(shè)計(jì)、電池氮?dú)獗Wo(hù)系統(tǒng)等安全技術(shù),并配備電機(jī)泥沙防護(hù)結(jié)構(gòu)、電機(jī)抗凝露結(jié)構(gòu)等降低故障,同時以強(qiáng)勁的大功率空調(diào)保證制冷效果。
據(jù)宇通獨(dú)聯(lián)體區(qū)國家副經(jīng)理李海峰介紹,塔什干公交公司在2022年首次引進(jìn)20輛宇通新能源客車,采購之初,曾用兩年時間在全球范圍內(nèi)對眾多新能源客車品牌進(jìn)行考察,最終選擇了宇通。
塔什干公交公司技術(shù)總監(jiān)馬達(dá)米諾夫欣喜地表示,這批車目前已經(jīng)在首都塔什干成功運(yùn)營了1年多,憑借著安全、節(jié)能和環(huán)保的產(chǎn)品性能,讓民眾出行更加便捷和舒適,“我們運(yùn)營的51線路,每天需要運(yùn)行14趟290公里,傳統(tǒng)的柴油車需要耗油142升,大概170美金,而用宇通E12,續(xù)航完全可以滿足我們每天的運(yùn)營需求,且只消耗280度電,只有11.5美金。”
圖 | 在烏茲別克斯坦運(yùn)營的宇通新能源客車
“此次300輛宇通E12純電動公交,將助力烏茲別克斯坦成為中亞公共交通出行電動化、低碳化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者。”宇通客車海外營銷副總監(jiān)彭旭表示,“我們有信心,隨著訂單的全面交付,為塔什干的民眾帶來更加美好、清潔、安全的出行體驗(yàn)?!?/p>
新能源客車樹立“一帶一路”合作典范
今年是共建“一帶一路”倡議十周年,作為中國擴(kuò)大對外開放的重大舉措,“一帶一路”倡議開啟了中國與全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新篇章,也為以宇通為代表的中國企業(yè)“出海”創(chuàng)造了新機(jī)遇。
目前,宇通已累計(jì)出口客車超86000輛,全球占有率超10%,其中新能源客車已在超過30個國家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營。在“一帶一路”沿線,截至目前,宇通客車出口覆蓋了近80%的“一帶一路”國家,實(shí)現(xiàn)了在“一帶一路”沿線115個國家的客車出口,累計(jì)銷售客車超68000輛。其中,在卡塔爾、沙特、烏茲別克斯坦、波蘭等多個國家,宇通均為該國唯一的新能源客車供應(yīng)商或最大的新能源客車供應(yīng)商,成為“一帶一路”沿線的一張“中國名片”。
圖 | 卡塔爾街頭的宇通新能源客車
圖 | 在沙特奔跑的宇通新能源客車
隨著“一帶一路”沿線各國經(jīng)貿(mào)合作不斷深化,宇通的發(fā)展戰(zhàn)略也不斷升級,已形成從單一的產(chǎn)品貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品、技術(shù)、人才與資本共同輸出的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。
從傳統(tǒng)燃油車到新能源客車,宇通不僅助力“一帶一路”沿線各國交通優(yōu)化升級,以高度定制化的高性能產(chǎn)品和立體化的解決方案,持續(xù)幫助沿線國家公共交通邁入電動化,實(shí)現(xiàn)低碳綠色轉(zhuǎn)型,讓民眾享受綠色公共出行的便利與舒適。
圖 | 在哈薩克斯坦的宇通客車
同時,更基于產(chǎn)品輸出、服務(wù)輸出帶動技術(shù)輸出,將全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)根植當(dāng)?shù)?,?chuàng)造了一批新能源車輛駕駛、維修等相關(guān)崗位,讓越來越多的年輕人投入新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)中,進(jìn)一步提高當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)水平,帶動更多中國商品、中國品牌、中國企業(yè)“走出去”,為“一帶一路”乃至全球經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展添加強(qiáng)勁動力。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當(dāng)月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當(dāng)前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車?yán)塾?jì)銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....