隨著國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程的不斷加快，以及居民生活水平的提升，人們不再滿(mǎn)足于單一的出行要求，而是追求更加人性化、智能化、綠色化的出行體驗(yàn)。近年來(lái)，金龍客車(chē)以滿(mǎn)足人民美好出行的需求為核心，通過(guò)科技創(chuàng)新打造更便捷、更智慧的出行體驗(yàn)，致力于“建設(shè)美好出行社區(qū)”，為構(gòu)建未來(lái)城市建設(shè)加速度。

美好出行的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)技術(shù)革新。早在之前，金龍客車(chē)就瞄準(zhǔn)新能源領(lǐng)域。2015年，金龍客車(chē)發(fā)布新能源全能解決方案——易驅(qū)（ECO-Chip）新能源管理系統(tǒng)。

易驅(qū)中的“易”，意為“容易，便易”；而“驅(qū)”，則代表著金龍客車(chē)5D價(jià)值驅(qū)動(dòng)體系：通過(guò)對(duì)電機(jī)運(yùn)行、充電模式、經(jīng)濟(jì)模式與動(dòng)力模式智能切換、車(chē)輛運(yùn)行管控、安全保障等五方面的深度管控，便捷、智慧、高效地實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源客車(chē)管理。

2019年金龍客車(chē)發(fā)布了易驅(qū)新能源管理系統(tǒng)3.0版本，在1.0的基礎(chǔ)上全新升級(jí)電子算法，實(shí)現(xiàn)功能迭代升級(jí)。以金龍客車(chē)新能源自主核心技術(shù)全新構(gòu)建6D價(jià)值體系，讓新能源客車(chē)在安全性、可靠性、節(jié)能性、動(dòng)力性、智能性和舒適性等方面有了新突破。

最新發(fā)布的“易驅(qū)5.0”新能源管理系統(tǒng)在已有的3.0版本上再次更新升級(jí)，除了3.0原有的功能之外：

? 在安全方面，易驅(qū)3.0在控制成本增幅的同時(shí)，通過(guò)更新升級(jí)算法，大幅提升了新能源客車(chē)的安全性能，提高了出行安全系數(shù)，讓別人的選配成為金龍客車(chē)的標(biāo)配。而易驅(qū)5.0在3.0已有的基礎(chǔ)上新增了DLSA司機(jī)離座安全輔助，能夠在駕駛員離開(kāi)座位3秒后啟用司機(jī)離座安全輔助功能，離座將會(huì)通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)駐車(chē)、回空檔、不能掛檔。對(duì)比易驅(qū)3.0，離座取消了蠕行功能，減少駕駛員臨時(shí)離座等不規(guī)范操作出現(xiàn)的車(chē)輛安全隱患，安全性有了更大的提升。

? 三電系統(tǒng)是新能源車(chē)輛的核心組件，易驅(qū)3.0升級(jí)了控制硬件和控制策略，保持三電系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。對(duì)比易驅(qū)3.0，易驅(qū)5.0還增加了主動(dòng)防溜坡功能，在車(chē)輛坡道起步時(shí)，司機(jī)踩制動(dòng)踏板保持車(chē)輛靜止，按下功能按鍵，易驅(qū)5.0新能源管理系統(tǒng)通過(guò)識(shí)別坡度，預(yù)先加載合適的電機(jī)扭矩，松開(kāi)制動(dòng)踏板后車(chē)輛基本無(wú)后溜并具備坡道蠕行功能，起到更好的防溜效果，讓車(chē)輛在陡坡行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)可靠。

? 同時(shí)易驅(qū)3.0在節(jié)能效率上也做了提升，通過(guò)升級(jí)節(jié)能技術(shù)，有效降低車(chē)輛的熱量消耗并提升能量回收效率。到了易驅(qū)5.0，增加了制動(dòng)能量深度回收功能。車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，在保證電機(jī)制動(dòng)響應(yīng)舒適性和安全性之下，能夠通過(guò)識(shí)別車(chē)速、減速度、制動(dòng)踏板深度，能量回收最大化，在易驅(qū)3.0的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了深度節(jié)能。

? 針對(duì)純電公路車(chē)型和混合動(dòng)力車(chē)型，易驅(qū)3.0分別加入EMT技術(shù)和DCH兩大技術(shù)，大幅提升車(chē)輛的動(dòng)力性，讓新能源客車(chē)釋放讓人不可小覷的動(dòng)力。除此之外，易驅(qū)3.0通過(guò)新升級(jí)的系統(tǒng)充分發(fā)揮車(chē)聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，讓新能源車(chē)輛成為移動(dòng)的智能終端，輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和遠(yuǎn)程升級(jí)迭代的功能。而易驅(qū)5.0在動(dòng)力強(qiáng)勁之外，保證了起步的安全性。在車(chē)輛起步階段，通過(guò)控制電機(jī)扭矩使車(chē)輛平緩加速，實(shí)現(xiàn)起步平順性和安全性，并且針對(duì)誤踩油門(mén)松手剎的情況，切斷動(dòng)力輸出，降低安全隱患。同時(shí)新增工況自適應(yīng)功能，主動(dòng)識(shí)別車(chē)輛行駛過(guò)程中的路況和負(fù)載狀態(tài)，進(jìn)行自適應(yīng)控制，包括擁堵工況識(shí)別、中高速工況識(shí)別、爬坡負(fù)載識(shí)別。

? 易驅(qū)3.0結(jié)合整車(chē)NVH的深度優(yōu)化和蠕行功能的應(yīng)用，顯著提升新能源客車(chē)駕乘體驗(yàn)，舒適度更上一層樓。與此同時(shí)，易驅(qū)5.0還增加了舒適行駛功能。通過(guò)主動(dòng)調(diào)節(jié)電機(jī)扭矩，行車(chē)過(guò)程中控制車(chē)輛加速度始終處于安全范圍內(nèi)，降低車(chē)輛急加速對(duì)車(chē)內(nèi)站立乘客造成的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升乘客出行體驗(yàn)。

人們對(duì)日益增長(zhǎng)的美好交通出行需要，驅(qū)動(dòng)著行業(yè)向前創(chuàng)新發(fā)展，金龍客車(chē)從未停下探索的腳步。在未來(lái)，金龍客車(chē)仍將不斷加大自主研發(fā)力度，推動(dòng)技術(shù)平臺(tái)迭代蛻變，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和全新算法升級(jí)在全新賽道中占據(jù)更優(yōu)位置，助推產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)，助力大眾交通美好出行。