2022年10月,遠(yuǎn)程新能源商用車總體銷量排名行業(yè)第一,同比增長202.2%,實現(xiàn)月度銷量“六連冠”。細(xì)分領(lǐng)域,遠(yuǎn)程新能源輕卡10月銷量排名行業(yè)第一,實現(xiàn)月度銷量“十連冠”,持續(xù)引領(lǐng)商用車行業(yè)新能源變革。回顧今年1-10月,遠(yuǎn)程新能源商用車總體及新能源輕卡累計銷量均問鼎銷冠,市場頭部地位進(jìn)一步鞏固。
作為首家完成多能源布局、實現(xiàn)全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌,遠(yuǎn)程以科技為引領(lǐng),以用戶為核心,聚焦創(chuàng)領(lǐng)零碳陸運和可持續(xù)未來?;凇?233”市場生態(tài)戰(zhàn)略,遠(yuǎn)程不斷完善綠色運力服務(wù)平臺,積極構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài),推動新能源商用車可持續(xù)發(fā)展,致力于成為智慧綠色運力科技綜合服務(wù)商。
伴隨新能源商用車行業(yè)10月滲透率達(dá)到14.5%,新能源商用車賽道價值逐步凸顯。遠(yuǎn)程新能源商用車將充分發(fā)揮行業(yè)先發(fā)布局優(yōu)勢,秉承“創(chuàng)造智慧互聯(lián)、引領(lǐng)綠色商用”的品牌愿景,推動中國物流行業(yè)朝著智慧集約型、信息共享型、生態(tài)共創(chuàng)型新物流時代進(jìn)發(fā)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當(dāng)月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當(dāng)前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車?yán)塾嬩N售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....