這是最特別的時代，也是大有可為的時代。

當(dāng)前，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略和交通強國建設(shè)深入實施，汽車行業(yè)電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化等“新四化”已成大勢所趨。在新時代、新形勢下，人們對高質(zhì)量公共出行的需求激增，更加注重出行的效率、舒適及便利，公共交通行業(yè)面臨新一輪全面深刻的變革。

唯有變，方能應(yīng)萬變。而向上突破，價值升級，成為客車行業(yè)的共識。

5月10日，在第六個中國品牌日之際，一場以“鏈接更大價值“為主題的線上發(fā)布會引發(fā)關(guān)注。當(dāng)天，宇通客車發(fā)布了客車行業(yè)首個以價值鏈為核心的價值體系——“超基因價值鏈“，從5大模塊11個步驟聚焦客車全生命周期，旨在通過聚合價值，打造更加符合用戶需求的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動公共出行可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

從研發(fā)到服務(wù)，推動全生命周期價值升級

“從公共馬車一直到未來的無人駕駛，交通工具對個人來講，擁有不擁有不重要，服務(wù)最重要?！卑l(fā)布會現(xiàn)場，世界客車聯(lián)盟中國代表、公共交通學(xué)科首席科學(xué)傳播專家王健表示，公共交通無論如何變遷，價值進化始終不變。

宇通客車技術(shù)副總監(jiān)李高鵬在發(fā)布會上也提到，全球客車行業(yè)已經(jīng)從單一技術(shù)、單一產(chǎn)品的較量進入體系化、平臺化較量，“我們希望，為客戶提供超越產(chǎn)品，增值服務(wù)，圍繞客戶終身價值打造全生命周期的解決方案，帶動公共出行行業(yè)發(fā)展?！?/p>

基于用戶需求變化及對行業(yè)未來的思考，宇通超基因價值鏈應(yīng)運而生。

如何理解超基因價值鏈?發(fā)布會上，李高鵬做了一個形象的描述：如果把一輛客車看作生命體，從它被廠商制造出來，到被用戶運營使用的全生命周期中，是什么確保它能創(chuàng)造更大價值?答案是：在每一個環(huán)節(jié)都進行改善和提升，不斷聚合價值!而將這些環(huán)節(jié)串聯(lián)起來，就組成了一條價值鏈。

具體而言，宇通超基因價值鏈從洞察用戶需求出發(fā)，對研發(fā)設(shè)計、車輛選材、生產(chǎn)制造、質(zhì)量驗證、售后服務(wù)等影響車輛全生命周期運營的環(huán)節(jié)進行改善和提升，以“可靠、高效、引領(lǐng)”的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案，不斷聚合價值，推動客車全系產(chǎn)品的進階，全方位助力客戶成功。

5大模塊11個步驟，全方位滿足客戶需求

正如發(fā)布會上所說，交通行業(yè)的每次變革，都是順應(yīng)人類出行需求的升級，圍繞需求進行價值創(chuàng)造，正是宇通超基因價值鏈追求的目標(biāo)。

對于世界各地的客車運營者而言，由于所處區(qū)域不同，各種環(huán)境因素都會影響車輛的運營效果，怎么才能找到最適合自己的車輛?對此，宇通進行“超前研發(fā)“，自建客車行業(yè)最大的數(shù)據(jù)庫，歷時多年采集了超30萬公里的實測路譜，覆蓋32省及海外的多種城市路況和自然環(huán)境，包括溫度、濕度、高度、坡度、沙塵度及腐蝕度等，從而精準(zhǔn)匹配客戶需求。同時依靠7個國家級、10個省級研發(fā)平臺，1999項專利及著作，參與制定189項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)實力，讓需求變成現(xiàn)實，并超越期待。

用戶對一輛客車的評判標(biāo)準(zhǔn)，最看重的是經(jīng)久耐用，宇通便從源頭做起，“嚴(yán)選品材”。不僅制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入系統(tǒng)，100%選用業(yè)內(nèi)頭部供應(yīng)商，而且對零部件進出廠執(zhí)行全尺寸、全功能、全性能的兩次100%全檢。檢驗嚴(yán)苛到什么程度呢?據(jù)介紹，一輛宇通10米純電動公交車的零部件高達8132種，以最常見的鋼板彈簧為例，其進廠檢驗項目就有51項之多，小到標(biāo)識清晰度，大到17萬次破壞性疲勞試驗，滿載運營16000公里以上無損傷，只有全面滿足才能符合裝車條件，如有一項不滿足，則重新來過。

除了經(jīng)久耐用，用戶還需要車輛在產(chǎn)品細(xì)節(jié)、內(nèi)在質(zhì)感等方面擁有高品質(zhì)，這就需要進行“超級制造”。 據(jù)介紹，宇通是行業(yè)內(nèi)率先采用激光切割工藝、德國六軸自動化焊接機器人，中涂、面漆、清漆三大環(huán)節(jié)全部應(yīng)用機器人噴涂的企業(yè)，加工精度可達±0.2mm。目前，集成MES系統(tǒng)與機器人、智能物流輸送系統(tǒng)和自動化設(shè)備的宇通，已經(jīng)可實現(xiàn)高度智能制造。

歷經(jīng)了嚴(yán)格的研發(fā)、選材、制造，一輛客車終于成型了，然而對于客戶來說才剛剛開始，如何才能讓車輛安全、穩(wěn)定、可靠地上路運營，創(chuàng)造耐用、舒適、健康的價值?宇通的做法是對車輛進行“全嚴(yán)品控”，無論是導(dǎo)入先進的IATF 16949國際汽車質(zhì)量管理體系，建立50000余項質(zhì)量檢驗控制標(biāo)準(zhǔn)，還是投資10億元打造試驗中心，搭建從零部件到系統(tǒng)再到整車的三維一體質(zhì)檢體系，都為了確保質(zhì)量過硬。

正如李高鵬在發(fā)布會上所說，“車輛交付不是結(jié)束，而是服務(wù)的開始”，為了解決用戶最關(guān)心的車輛全生命周期運營保障問題，宇通采取了“一站直服“。“我們自創(chuàng)‘1主+3輔’服務(wù)模式，自建13家獨立4S中心站+2000多家特約服務(wù)網(wǎng)點，實現(xiàn)15分鐘響應(yīng)，4小時內(nèi)解決一般故障，8小時內(nèi)解決重大故障?！崩罡啭i表示，同時，宇通建立智能網(wǎng)聯(lián)平臺，對車輛實現(xiàn)智能診斷、智能分析、智能提醒，確保運營保障時刻在線。

李高鵬認(rèn)為，宇通超基因價值鏈可以被看作“一輛好客車的標(biāo)準(zhǔn)和使命”，從洞察需求到研發(fā)設(shè)計，從車輛選材到生產(chǎn)制造，從質(zhì)量驗證到售后服務(wù)，一路下來，每一個環(huán)節(jié)都精益求精，追求極致。

持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)升級，助力社會綠色可持續(xù)發(fā)展

近60年以來，宇通客車始終以高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)創(chuàng)新能力，一流的制造管理水平，贏得行業(yè)地位和市場口碑。此次“超基因價值鏈”的發(fā)布，在業(yè)內(nèi)看來，這是宇通又一次自我向上的全新突破。

對客戶而言，“超基因價值鏈”是宇通對客戶價值承諾的集中體現(xiàn)和切實踐行。宇通始終秉承“以客戶為中心”的理念，堅持價值導(dǎo)向，不僅提供好的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造價值，更讓產(chǎn)品為客戶增值;不僅讓客戶滿意，更帶來超越期待的驚喜。通過全生命周期運營價值的升級，助力客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

對行業(yè)而言，“超基因價值鏈”是宇通對行業(yè)生態(tài)的全方位重構(gòu)和引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決心體現(xiàn)。作為龍頭企業(yè)，宇通主動承擔(dān)客車行業(yè)發(fā)展重任，不僅為行業(yè)提供好的產(chǎn)品，讓自己的車輛贏得客戶滿意，更要推動全行業(yè)實現(xiàn)整體標(biāo)準(zhǔn)的提升。通過不斷優(yōu)化升級產(chǎn)業(yè)環(huán)境，凝聚行業(yè)上下游共同推動中國客車業(yè)發(fā)展，做大做強民族產(chǎn)業(yè)。

對社會而言，“超基因價值鏈”是宇通構(gòu)建行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展格局、助力公共交通及社會可持續(xù)發(fā)展的一次有益探索。作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通不斷精進、追求卓越，將更多的新技術(shù)、新理念和新模式融入公共交通領(lǐng)域，不僅讓大眾出行享有高品質(zhì)的客車和服務(wù)，更讓整個社會的出行更加高效，助力綠色可持續(xù)發(fā)展和公眾美好出行。

正如李高鵬及王健所言：“超基因價值鏈，源自宇通幾十年的發(fā)展沉淀，是宇通與客戶、行業(yè)、社會共謀綠色可持續(xù)發(fā)展之路的結(jié)晶?！薄安粌H推動客車制造與運營行業(yè)的價值鏈升級，還將引領(lǐng)中國與世界的可持續(xù)出行服務(wù)?！睆拈L遠(yuǎn)來看，“超基因價值鏈”不僅將為客戶創(chuàng)造更大價值，也將為行業(yè)提供一種全新價值體系，引領(lǐng)行業(yè)向上向新而行，成為拉動未來客車行業(yè)經(jīng)濟增長的全新引擎，更將推動社會可持續(xù)發(fā)展，助力人類出行更美好。