每一代人有每一代人的長征路。對(duì)于東風(fēng)來說,新時(shí)代的新長征就是走好科技創(chuàng)新路。
10月26日,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委會(huì)召開會(huì)議,研究部署學(xué)習(xí)宣傳貫徹工作,提出要堅(jiān)持自主發(fā)展和高水平開放合作,加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),堅(jiān)定打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”,著力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,不斷做強(qiáng)做優(yōu)做大,加快建設(shè)卓越東風(fēng)和世界一流企業(yè)。
作為汽車央企,東風(fēng),從來不缺科技創(chuàng)新的基因,更一直保持“掌握關(guān)鍵核心技術(shù),就是掌握企業(yè)發(fā)展命脈”的執(zhí)著追求和清醒認(rèn)知。
自2021東風(fēng)汽車品牌春季盛典上,東風(fēng)重磅發(fā)布科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”,就一以貫之扛起汽車行業(yè)“國家隊(duì)”使命擔(dān)當(dāng),強(qiáng)化科技戰(zhàn)略,聚焦“新能源躍遷”和“智能駕駛躍遷”,加速邁向科技型企業(yè)。
科技戰(zhàn)略落地生根
深入貫徹新發(fā)展理念,東風(fēng)確立“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)主導(dǎo)、開放合作、做強(qiáng)做優(yōu)、共贏發(fā)展”發(fā)展方針。科技創(chuàng)新,成為新時(shí)代東風(fēng)發(fā)展的最強(qiáng)音。
面向“十四五”,東風(fēng)確立了科技創(chuàng)新的具體方向,規(guī)劃了詳細(xì)的實(shí)施路徑——
要面向汽車科技創(chuàng)新前沿,強(qiáng)化原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新,重視顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,著力突破和掌握關(guān)鍵核心技術(shù);
要面向經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展主戰(zhàn)場,在科技創(chuàng)新實(shí)踐中,打造發(fā)展新引擎,讓科技創(chuàng)新真正成為第一生產(chǎn)力;
要面向國家重大戰(zhàn)略需求,在事關(guān)國家核心競爭力提升、國家安全的關(guān)鍵領(lǐng)域謀篇布局,搶占科技制高點(diǎn)。
科技強(qiáng)企是一場沒有終點(diǎn)的遠(yuǎn)征?!靶麻L征”路上,東風(fēng)將協(xié)調(diào)發(fā)展整車、動(dòng)力總成等9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域,重點(diǎn)圍繞“新能源躍遷”和“智能躍遷”,實(shí)施促進(jìn)科技發(fā)展的具體舉措。
綠能澎湃,跨越式增長
在新能源躍遷方面,東風(fēng)深刻把握電動(dòng)化帶來的行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)窗口期,大力實(shí)施“綠能”戰(zhàn)略,新能源汽車發(fā)展取得顯著成果。新能源汽車業(yè)務(wù)布局和商品布局基本完成,平臺(tái)、技術(shù)和資源的體系能力基本形成,取得了市場的突破、技術(shù)的突破、產(chǎn)品的突破、品牌的突破,打造了具有東風(fēng)特色的新能源汽車發(fā)展模式。綠能澎湃,驅(qū)動(dòng)?xùn)|風(fēng)轉(zhuǎn)型加速,打開了東風(fēng)未來發(fā)展的全新局面。
——全面開啟架構(gòu)造車新時(shí)代
8月27日,猛士滑板越野平臺(tái)MORA跟猛士品牌一同發(fā)布,這是中國首個(gè)豪華電動(dòng)越野滑板平臺(tái),將用于猛士M-Terrain、M-Terrain S兩款概念車及猛士科技品牌的系列產(chǎn)品。在攀登豪華電動(dòng)越野的高峰時(shí),東風(fēng)首先打牢“平臺(tái)架構(gòu)”這個(gè)最大的基礎(chǔ)。
猛士品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)
嵐圖汽車旗下首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE搭載ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu),這是東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專屬模塊化架構(gòu)。具備超強(qiáng)兼容性、多維度可拓展性,可快速推出不同級(jí)別、不同車身、不同動(dòng)力系統(tǒng)的新能源產(chǎn)品,滿足客戶多樣化需求。
在商用車領(lǐng)域,東風(fēng)則構(gòu)建中重卡、輕卡、VAN車、皮卡等4個(gè)電動(dòng)化平臺(tái)。
——打造完整“三電”工業(yè)化能力
新能源汽車的核心在電池、電驅(qū)、電控這“三電”。在“三電”核心總成方面,東風(fēng)致力于全面自主掌控并產(chǎn)業(yè)化布局。
在電池領(lǐng)域,東風(fēng)積極推動(dòng)行業(yè)布局。早在2016年,東風(fēng)就與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。2022年9月,欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約,以滿足東風(fēng)對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)品不斷增長的需求。在氫能領(lǐng)域推出了氫芯、氫元、氫舟技術(shù)品牌。國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車——東風(fēng)氫舟開展示范運(yùn)營。
欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約
在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,6月20日,東風(fēng)iD2電驅(qū)動(dòng)總成在智新科技股份有限公司下線。8月2日,智新科技自主研發(fā)的新一代高壓油冷扁線電機(jī)及SiC技術(shù)iD3平臺(tái)首款電驅(qū)動(dòng)總成也在智新科技試驗(yàn)室下線。在電控領(lǐng)域,電控關(guān)鍵模塊IGBT模塊在東風(fēng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量量產(chǎn)。
以自主替代進(jìn)口,東風(fēng)構(gòu)建起安全穩(wěn)定的“三電”供應(yīng)鏈。
——建設(shè)世界級(jí)新能源標(biāo)桿工廠
在“東方風(fēng)起”計(jì)劃、科技創(chuàng)新“躍遷行動(dòng)”的引領(lǐng)下,東風(fēng)旗下各品牌新能源整車產(chǎn)能穩(wěn)步建設(shè)。嵐圖汽車建有世界級(jí)4.0數(shù)字工廠,集合大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI及物聯(lián)網(wǎng)等全球領(lǐng)先技術(shù),工廠年產(chǎn)能15萬輛。猛士科技園區(qū)項(xiàng)目占地485畝,致力打造成為包括智能制造生產(chǎn)單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗(yàn)單元在內(nèi)的零碳示范區(qū)和標(biāo)桿工廠。
東風(fēng)本田新能源工廠項(xiàng)目也已落戶武漢,這是本田在全球的首個(gè)新能源標(biāo)桿整車工廠。項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能為25.6萬輛。
此外,具備燃油車、混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車等多種車型柔性混合生產(chǎn)能力的東風(fēng)云峰工廠產(chǎn)能可達(dá)30萬輛。
站在汽車產(chǎn)業(yè)“十四五”的新賽道上,東風(fēng)新能源汽車正進(jìn)入規(guī)?;焖侔l(fā)展新階段。
智能駕駛“加速駛來”
在智能駕駛躍遷方面,東風(fēng)強(qiáng)化智能駕駛布局,以強(qiáng)有力行動(dòng)入局新一輪汽車科技進(jìn)步和行業(yè)巨變。
智能駕駛技術(shù)進(jìn)步迅速、科技實(shí)力快速提升——
技術(shù)實(shí)力,持續(xù)進(jìn)階。東風(fēng)智能駕駛漸進(jìn)式和跨越式路線并行。領(lǐng)先探索L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),先后搭載東風(fēng)領(lǐng)航Robotaxi、東風(fēng)Sharing-Van等產(chǎn)品投放市場。當(dāng)前,東風(fēng)已實(shí)現(xiàn)L2+智能輔助駕駛實(shí)車搭載,L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)搭車也正在推進(jìn)。
技術(shù)投入,力度十足。搶抓政策機(jī)遇,東風(fēng)構(gòu)建由國內(nèi)精英、海歸高層次專家與知名高校攜手組成的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
技術(shù)產(chǎn)出,成果豐碩。東風(fēng)推動(dòng)11項(xiàng)核心技術(shù)、6項(xiàng)關(guān)鍵資源、7大支撐能力有序落地,漸次實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)、智慧出行、智慧物流等新技術(shù)應(yīng)用。
東風(fēng)Sharing-VAN無人駕駛
智能駕駛技術(shù)多點(diǎn)應(yīng)用、商業(yè)化落地加速推進(jìn)——
構(gòu)建了智能駕駛良性生態(tài)。東風(fēng)悅享無人駕駛智慧園區(qū)產(chǎn)品在雄安新區(qū)、武漢軍山新城等全國30多個(gè)城市示范運(yùn)行。
實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)車型廣泛搭載。東風(fēng)智能駕駛輔助系統(tǒng)已在奕炫MAX、皓極等車型上廣泛運(yùn)用。
落地了L4級(jí)商用車應(yīng)用。L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)已在凱普特E星、Sharing-Box、乘龍T7等車型上實(shí)現(xiàn)搭載。
東風(fēng)蹚出了一條從戰(zhàn)略實(shí)、技術(shù)新,到產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、應(yīng)用廣的東風(fēng)智能駕駛發(fā)展路徑,打造了一條從“技術(shù)”到“市場”全周期的科技服務(wù)生態(tài)價(jià)值鏈。
向高端品牌進(jìn)階,打造極致出行體驗(yàn),拓展汽車主流市場,科技東風(fēng),正為人們創(chuàng)造更加美好的汽車生活。
東風(fēng)堅(jiān)持走創(chuàng)新發(fā)展之路,加速“新能源躍遷”和“智能躍遷”,科技發(fā)展步伐不斷加快,科技創(chuàng)新能力和水平得到實(shí)質(zhì)性提升,取得了一批具有重要意義的科技成果,建立起企業(yè)發(fā)展強(qiáng)大的產(chǎn)品自信、技術(shù)自信、品牌自信、價(jià)值自信。
放眼全球,當(dāng)前科技競爭更加激烈。東風(fēng)必將完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,持續(xù)深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,努力實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)?!翱萍紪|風(fēng)”,正闊步向前!
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...