如月之恒,如日之升。黨的十八大以來這10年,中國闊步前行。中國經(jīng)濟(jì)總量占全球經(jīng)濟(jì)比重由11.4%上升到18%以上,每年對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)到30%左右;人均國內(nèi)生產(chǎn)總值從6300美元升至超1.2萬美元;全社會(huì)研發(fā)投入占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重由1.91%提高到2.44%,全球創(chuàng)新指數(shù)排名由第34位升至第11位……
十年彈指一揮間,十年跨越換新顏。中國走過了非凡十年,中國第一汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國一汽)也寫書寫了輝煌篇章。
↑中國一汽創(chuàng)新成果匯報(bào)展↑
2012—2021年,中國一汽銷量、收入從265萬輛、4094億元,增長到350萬輛、7057億元,分別增長32.1%、72.4%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量3202萬輛。截至2021年底,已連續(xù)14年在國務(wù)院國資委中央企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核中獲得A級(jí),在2019—2021年任期經(jīng)營業(yè)績考核中被評(píng)為A級(jí)單位且名列第一;位列世界500強(qiáng)第79位,較2012年提升86位。
“樹立民族汽車品牌”“打造世界一流企業(yè)”
總書記在視察中國一汽時(shí)強(qiáng)調(diào),“推動(dòng)我國汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā),實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng),做強(qiáng)做大民族品牌?!奔戎该髁酥袊嚠a(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,更指明了中國一汽高質(zhì)量發(fā)展的主攻方向。中國一汽把學(xué)習(xí)貫徹總書記重要講話精神作為深刻領(lǐng)悟“兩個(gè)確立”的決定性意義、堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”的頭等大事和首要政治任務(wù),健全機(jī)制、明確指標(biāo)、強(qiáng)化督導(dǎo),掛表作戰(zhàn)、狠抓落實(shí)。同時(shí),中國一汽科學(xué)制定實(shí)施引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大戰(zhàn)略。按照黨中央提出的“培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”要求,深入研究全球汽車產(chǎn)業(yè)“顛覆式”轉(zhuǎn)型升級(jí)大環(huán)境和國有企業(yè)改革發(fā)展基本規(guī)律,緊扣中國一汽的實(shí)際情況,創(chuàng)新制定實(shí)施“831”戰(zhàn)略、“3341”行動(dòng)計(jì)劃和“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要。到2025年,中國一汽將奮力實(shí)現(xiàn)收入過萬億、銷量650萬輛、利潤700億元,基本建成世界一流汽車企業(yè)主體工程,著力開創(chuàng)新時(shí)代中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新格局,走出一條新型綠色智能發(fā)展的新道路;到2030年,基本實(shí)現(xiàn)打造“技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才輩出、先鋒文化、數(shù)智孿生”的世界一流企業(yè)宏偉目標(biāo)。
中國一汽著力把“紅旗”打造成“中國第一、世界著名”新高尚品牌
2021年,“紅旗”銷量突破30萬輛,創(chuàng)造了銷量4年多時(shí)間增長63倍的汽車產(chǎn)業(yè)奇跡,成功躋身國內(nèi)豪華品牌第一陣營;品牌價(jià)值達(dá)1036億元,位列國內(nèi)行業(yè)乘用車自主品牌行業(yè)第一名。
10年來,中國一汽加快把“解放”打造成“中國第一、世界一流”的自主商用車中國品牌。
中國一汽持續(xù)鞏固擴(kuò)大解放品牌行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),聚焦“產(chǎn)品領(lǐng)航”主線,堅(jiān)持創(chuàng)新和變革“雙輪”驅(qū)動(dòng),以滿足客戶需求為核心,大力強(qiáng)產(chǎn)品、鑄品質(zhì)、優(yōu)服務(wù)、聚生態(tài);快速布局新能源、車聯(lián)網(wǎng)等新業(yè)態(tài),加速向“智慧交通運(yùn)輸解決方案領(lǐng)航者”轉(zhuǎn)型。
2020年,一汽解放成功登陸國內(nèi)資本市場(chǎng),市值位列國內(nèi)商用車企業(yè)第一。2021年,“解放”銷量達(dá)到44萬輛,中重卡銷量全球“五連冠”、重卡銷量全球“六連冠”,形成了中重卡行業(yè)絕對(duì)第一、輕型車增速第一、海外市場(chǎng)高速增長的新局面,用實(shí)力與進(jìn)口品牌和合資品牌競(jìng)爭(zhēng),持續(xù)捍衛(wèi)了民族汽車品牌榮耀與尊嚴(yán);品牌價(jià)值達(dá)1078億元,位列國內(nèi)商用車品牌行業(yè)第一。
10年來,中國一汽努力把“奔騰”打造成中國新潮主流乘用車自主品牌。
中國一汽借鑒紅旗品牌強(qiáng)勢(shì)崛起的經(jīng)驗(yàn)做法,制定發(fā)布新奔騰品牌戰(zhàn)略,快速實(shí)施資產(chǎn)、組織、產(chǎn)品、人員的重大優(yōu)化整合,創(chuàng)新建立了新體制、新架構(gòu)下的運(yùn)營管理體系,加大研發(fā)創(chuàng)新的生態(tài)營銷投入,加快關(guān)鍵車型、明星產(chǎn)品投放,奮力走出一條新時(shí)代新潮主流乘用車自主品牌高質(zhì)量、快節(jié)奏發(fā)展的新型道路,爭(zhēng)取在“十四五”時(shí)期有顯著進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
紅旗夢(mèng)想自強(qiáng)班的學(xué)生
2012年以來,中國一汽先后派出優(yōu)秀掛職干部33名,累計(jì)投入扶貧資金15.7億元,聚焦“兩不愁三保障”實(shí)施270余個(gè)幫扶項(xiàng)目。建成“一汽小鎮(zhèn)”11個(gè),協(xié)助幫扶地區(qū)實(shí)施林下經(jīng)濟(jì)、設(shè)施農(nóng)業(yè)等特色產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目;設(shè)立紅旗扶貧夢(mèng)想基金,在紅軍長征路沿線開展教育扶貧;常態(tài)協(xié)助幫扶地區(qū)營銷特色產(chǎn)品,接續(xù)實(shí)施中國一汽促進(jìn)鄉(xiāng)村振興“十四五”規(guī)劃等。
2020年5月,中國一汽定點(diǎn)幫扶及對(duì)口支援的5個(gè)國家級(jí)貧困縣全部提前脫貧摘帽。2021年,中國一汽被黨中央、國務(wù)院授予“全國脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。
中國一汽被黨中央、國務(wù)院授予“全國脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)
同時(shí),中國一汽積極踐行“一帶一路”倡議,融入“構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”,加快“走出去”戰(zhàn)略步伐,著力用好“兩個(gè)市場(chǎng)”、“兩種資源”。
這10年,中國一汽加快海外市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,在坦桑尼亞、南非、巴基斯坦等國家,先后建成16個(gè)國際產(chǎn)能合作項(xiàng)目,海外業(yè)務(wù)覆蓋85個(gè)國家和地區(qū),中國一汽南非庫哈工廠項(xiàng)目入選中國2022“一帶一路”企業(yè)建設(shè)案例。
通過深耕“一帶一路”重點(diǎn)市場(chǎng),紅旗品牌先后登陸挪威、阿聯(lián)酋、沙特等市場(chǎng),受到當(dāng)?shù)赜脩魪V泛好評(píng);解放品牌在南非、肯尼亞、坦桑尼亞等多個(gè)市場(chǎng),保持行業(yè)出口領(lǐng)先地位。
中國一汽還積極開展海外公益實(shí)踐,在南非支持當(dāng)?shù)亻_展教育、醫(yī)療、防疫等工作,在沙特、柬埔寨等地開展關(guān)愛自閉癥兒童、關(guān)注女性權(quán)益等公益活動(dòng),用中國品牌向世界詮釋了開放誠信共贏的中國形象。
10年來,中國一汽高質(zhì)量完成重點(diǎn)專項(xiàng)任務(wù)。以最高標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)質(zhì)量、最優(yōu)措施打造“大國重器”。圓滿完成國慶70周年閱兵、國事活動(dòng)等用車保障任務(wù),受到上級(jí)高度評(píng)價(jià);新一代產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)任務(wù)按計(jì)劃順利推進(jìn)。
2020年,新冠肺炎疫情發(fā)生后,中國一汽堅(jiān)決響應(yīng)黨中央號(hào)召,馳援全國特別是湖北、武漢抗擊疫情,迅速?zèng)Q策捐贈(zèng)防疫資金8100萬元;緊急組建應(yīng)急出行服務(wù)車隊(duì),投放車輛500余輛,免費(fèi)為醫(yī)護(hù)人員等提供出行保障40余萬次。貫徹“六穩(wěn)”、“六?!币?,擴(kuò)大應(yīng)屆大學(xué)生招聘數(shù)量,增加項(xiàng)目資金投入,緩解上下游合作伙伴資金壓力。
2022年,面對(duì)新一輪疫情沖擊,中國一汽堅(jiān)決貫徹黨中央“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的明確要求,捐款8000萬元支持地方疫情防控,第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),出臺(tái)中小企業(yè)紓困政策,實(shí)施商用車消費(fèi)貸款延期、小微企業(yè)房租減免、供應(yīng)商加速付款、經(jīng)銷商提速返利等舉措,助力用戶和產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)渡過難關(guān)、恢復(fù)發(fā)展,全力以赴為穩(wěn)增長作出央企貢獻(xiàn)。
越是面對(duì)挑戰(zhàn),越要堅(jiān)定信心;越是面對(duì)困難,越要主動(dòng)作為。中國一汽以實(shí)際行動(dòng)證明,無愧于“共和國長子”的稱號(hào)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)客車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當(dāng)月國內(nèi)市場(chǎng)銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當(dāng)前客車市場(chǎng)增長主要依靠出口拉動(dòng)。 總體市場(chǎng)分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車?yán)塾?jì)銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場(chǎng)銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場(chǎng)銷售3....