“深藍”獲中國外觀設計銀獎!
近日,國家知識產權局發(fā)布第二十三屆中國專利獎評審結果,蘇州金龍海格客車參選的無人駕駛客車“深藍”從眾多參選專利中脫穎而出,當選中國外觀設計銀獎(預獲獎)!
中國專利獎是我國專利領域的最高獎項,在本屆評選中獲獎,標志著蘇州金龍海格客車產品創(chuàng)新設計得到了國家級認可,代表了工業(yè)設計的最新領先水平!
專利界最高獎,本屆難度更大
第二十三屆中國專利獎以及外觀設計獎共評選出包括新冠疫苗、商用大飛機、高鐵動車等900余項獲獎項目,涵蓋高端裝備制造、人工智能、生物醫(yī)藥等眾多領域,集中體現了我國在推動關鍵核心技術攻關取得的突出成效。本次評審評選出華為折疊屏手機等10項中國外觀設計金獎、蘇州金龍“深藍”等15項中國外觀設計銀獎和中國外觀設計優(yōu)秀獎項目52項。
中國專利獎參評項目審核極為嚴格,不僅強調項目的專利技術水平和創(chuàng)新高度,也注重其在市場轉化過程中的運用情況。由國家知識產權局專利局審查部門評審專利質量,知識產權管理專家評審專利運用和保護措施及成效,各領域技術專家評審專利技術先進性、社會效益及發(fā)展前景。本屆獲獎總數比上屆減少37項,反映出中國專利獎評選的嚴格,獲獎難度較大。
在本屆評選獲得銀獎,是蘇州金龍海格客車繼“風景”系列巴士獲得第二十屆中國外觀設計優(yōu)秀獎之后,又一進階突破。
陸地太空艙,“深藍”凝聚匠心
榮獲本屆中國外觀設計銀獎的海格客車Pro-Blue “深藍”(KLQ6430GAEVJ)4.3米L4級無人駕駛客車,創(chuàng)新外觀設計,明顯區(qū)別于傳統(tǒng)客車,飽含滿滿的科技未來感。
基于汽車新四化發(fā)展,海格無人駕駛車融入科技、舒適、環(huán)保核心設計理念,為“深藍”去司機化整車造型設計帶來了更多可能。
1.“深藍”采用對稱式移動太空艙設計理念,融入膠囊、宇航頭盔設計元素,球形擋風玻璃再現了透過宇航員視野看世界的感受。
2.內飾方面,“深藍”采用移動休閑廳設計理念,星軌環(huán)繞式乘坐區(qū),提供愉悅、自由、沉浸式的使用感受。
3.整車人機方面,“深藍”車內凈高富余、一級踏步、側跪功能、塞拉門等設計,提高上下車便利性;環(huán)繞式軟包沙發(fā)、開闊視野、多彩氛圍燈提升乘坐感受。
4.星空頂、液晶顯屏,提供視野延展與信息實時交互;遠程啟動控制、APP叫車,提升便利性。
此外,“深藍”設計中蘊含的“匠心”:對稱式設計,提高模具通用性、平臺擴展性;全鋁車身骨架,節(jié)省電耗,回收率高;圓潤造型與編隊行駛功能,有效降低了風阻,節(jié)省資源,提升續(xù)航能力。
根植創(chuàng)新技術,引領未來方向
“深藍”之所以能夠實現既沒有方向盤、剎車、油門,也沒有雨刮器、儀表臺、前大燈,這樣前衛(wèi)設計,其實根基相當扎實。
1.一方面是蘇州金龍始終將外觀設計視為產品價值的重要組成,結合市場趨勢、用戶心理,不斷賦予產品功能之上的“審美”,塑造了海格客車獨特的品牌氣質。
2.另一方面,蘇州金龍海格客車多年來持續(xù)行業(yè)前沿技術探索,推動新技術應用研究及成果轉化,企業(yè)獲評國家企業(yè)技術中心,具有先進的研發(fā)和測試能力。
3.尤其是蘇州金龍較早啟動了基于大數據和智能網聯系統(tǒng)研究,現已獲得智能客車相關專利70余項,其中發(fā)明專利10項,大都是無人駕駛領域的核心技術。還牽頭制定或參與制定了多個智能網聯技術方面的國家、行業(yè)標準。
深藍的重要事件:
# 2019年4月全球首發(fā)的海格客車L4級量產無人駕駛純電動巴士Pro-Blue“深藍”,應用國內首款車規(guī)級無人駕駛控制器、海格自主研發(fā)的底盤線控等七大核心技術,匹配超高清攝像頭、激光雷達、超聲波雷達和智能決策系統(tǒng),集高安全、高科技、高性能于一體,代表了“智能網聯”技術方面的最新成就。
#2019年末,海格“深藍”率先在國內實現L4級無人駕駛客車的編隊行駛;
#2020年7月,“深藍”在蘇州高鐵新城開展試乘體驗;
#2021年開始,“深藍”在蘇州桑田島智能網聯示范區(qū)、太湖景區(qū)等進行了面向公眾的社會化運營,在國內率先實現V2V無人駕駛巴士編隊行駛V2X場景。
海格客車“深藍”,不僅代表“中國智造”客車造型設計,向更高顏值、更強交互體驗的未來發(fā)展方向,更是當前中國自主創(chuàng)新技術的集大成者,引領了未來智能交通的升級。
榮獲國家級獎項背后,是一個開放的、不斷超越的海格客車,作為未來交通運營模式的探索者和先行者,在核心技術創(chuàng)新、外觀設計升級等方向的逐級攀登。
據中國汽車工業(yè)協會對客車生產企業(yè)報送的數據統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內市場銷量同比兩位數下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產銷率高于上月,中型客車和輕型客車產銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內市場銷售情況:9月,客車國內市場銷售3....