9月19-20日,鐵建重工在接受機構調(diào)研時表示,鐵建重工積極響應國家“一帶一路”倡議,將海外業(yè)務列為發(fā)展重點,推進裝備出口和企業(yè)“走出去”,以鐵建重工為代表的國產(chǎn)品牌盾構機,占據(jù)全球三分之二的市場份額。目前,公司已全面完成了海外服務、經(jīng)營、渠道布局,海外業(yè)務銷售實現(xiàn)包括硬巖TBM、土壓泥水盾構機、鑿巖臺車等15種產(chǎn)品,累計出口或開展業(yè)務至37個國家和地區(qū)。公司研制了全球首臺煤礦護盾式快速掘錨裝備,實現(xiàn)世界上首次掘進錨護同步作業(yè),裝備整體技術達到國際先進水平。
鐵建重工介紹了公司海外業(yè)務拓展情況,鐵建重工積極響應國家“一帶一路”倡議,將海外業(yè)務列為發(fā)展重點,推進裝備出口和企業(yè)“走出去”,以鐵建重工為代表的國產(chǎn)品牌盾構機,占據(jù)全球三分之二的市場份額。公司始終堅持自主創(chuàng)新,不斷健全海外經(jīng)營網(wǎng)絡布局及模式,全面推進屬地化經(jīng)營,實現(xiàn)了營銷網(wǎng)絡覆蓋全球。
目前,公司已全面完成了海外服務、經(jīng)營、渠道布局,海外業(yè)務銷售實現(xiàn)包括硬巖TBM、土壓泥水盾構機、鑿巖臺車等15種產(chǎn)品,累計出口或開展業(yè)務至37個國家和地區(qū)。2022年上半年,海外業(yè)務實現(xiàn)新簽合同額9.03億元,較去年同期增長126.25%,在意大利、智利、印度、土耳其、幾內(nèi)亞、塞爾維亞等多國斬獲新簽訂單。公司海外業(yè)務訂單獲取主要通過外資直接采購和國內(nèi)建筑央企外帶出海。
研發(fā)投入方面,公司始終堅持研發(fā)投入不低于營業(yè)收入比例的5%,研發(fā)人員不低于總人數(shù)比例的20%。2022年上半年公司研發(fā)投入占比達8.24%,研發(fā)人員占總人數(shù)比達31.40%。2019年至2021年研發(fā)投入占營收比分別為6.43%、7.27%和7.12%,研發(fā)人員占比和研發(fā)投入兩項指標均居行業(yè)前列。
關于公司礦山裝備業(yè)務開展情況,公司表示,在礦山裝備領域,公司打造了“地下開采裝備、冷開挖裝備、露天開采裝備”3大礦山裝備產(chǎn)品線;研制了全球首臺煤礦護盾式快速掘錨裝備,實現(xiàn)世界上首次掘進錨護同步作業(yè),裝備整體技術達到國際先進水平,其中“掘錨同步技術”達到國際領先水平;自主研制的首套智能型大斷面快速掘錨成套裝備填補國內(nèi)煤礦智能掘進裝備空白,榮獲煤炭工業(yè)協(xié)會科學技術獎一等獎;被中國煤炭機械工業(yè)協(xié)會評為“中國煤炭機械工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)”、“中國煤炭機械工業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)”、“中國煤炭機械工業(yè)智能制造標桿”等榮譽稱號。
據(jù)公司介紹,公司的掘錨一體機、TBM等產(chǎn)品進入礦山市場后,業(yè)務一直穩(wěn)步提升。礦山裝備產(chǎn)業(yè)2021年營業(yè)收入3.92億元,同比增長141.37%。2022年上半年,公司礦用TBM、礦用掘錨一體機市場占有率均超過50%,行業(yè)龍頭地位進一步凸顯。
關于公司產(chǎn)品在抽水蓄能領域的應用,公司表示,公司生產(chǎn)的不同直徑、不同掘進方向的隧道掘進機可以滿足抽水蓄能電站的交通洞、通風洞兼安全洞、尾水洞、引水斜井等的開挖;公司生產(chǎn)的鑿巖臺車、濕噴臺車、混凝土攪拌站、洞渣加工設備等也在抽蓄項目得到很好應用。公司產(chǎn)品已成功應用或中標平江抽水蓄能電站、垣曲抽水蓄能電站、衢江抽水蓄能電站、洛寧抽水蓄能電站、廣東惠州抽水蓄能電站等項目,還有多個項目正在緊密跟進。其中應用于山西垣曲抽水蓄能電站的“江源15號”TBM實現(xiàn)日進尺31.06米,打破同樣由公司“平江號”TBM保持的國內(nèi)同級別小直徑TBM施工30.712米的最高日進尺紀錄。
據(jù)公司介紹,目前地下傳統(tǒng)開挖施工作業(yè)面臨人員緊缺,炸藥管控嚴格,環(huán)保要求進一步提高等一系列問題,TBM是“少人化、機械化、標準化、智能化”發(fā)展方向的代表性技術與裝備,是傳統(tǒng)鉆爆法施工效率的4-6倍,預計未來TBM施工將成為抽水蓄能電站建設的主流解決方案。TBM一直是鐵建重工的優(yōu)勢產(chǎn)品,市場占有率將近70%。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....