清風(fēng)徐徐,桃花爭(zhēng)艷
仙境海岸再添“綠意”
一排排中車新能源公交車
身披紅花,整齊列隊(duì)
為春日的海濱城市增添了新的美好
4月26日,32列中車電動(dòng)“地鐵巴士”C11在山東煙臺(tái)上線,投運(yùn)至7路和67路兩條跨區(qū)干線之中。該批“地鐵巴士”采用中車電動(dòng)領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù),全部為10.75米、低地板設(shè)計(jì),車輛外形清新流暢,融入浪花等設(shè)計(jì)元素,動(dòng)感十足,非常契合濱海城市形象。
車輛上線后能夠有效改善煙臺(tái)市民出行條件,提高當(dāng)?shù)毓怀鲂蟹謸?dān)率,緩解城市交通擁堵,對(duì)煙臺(tái)市推進(jìn)節(jié)能減排,助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)具有重要意義。
投入“高人氣”跨區(qū)干線
作為跨區(qū)公交干線,7路和67路全長(zhǎng)分別為32.7公里和35.5公里,兩條干線具有線長(zhǎng)、面廣、客流量大且多景區(qū)、商圈、院校等特點(diǎn),是橫貫福山區(qū)、芝罘區(qū)、萊山區(qū)、高新區(qū)、牟平區(qū)的東西向重要干線,兩條公交線路日均客流量達(dá)1.5萬余人次。
此次投運(yùn)的“地鐵巴士”替代部分傳統(tǒng)型公交車,大大提高了線路運(yùn)能以及乘坐的舒適感,市民幸福感、獲得感得到進(jìn)一步提升。
乘客劉女士表示:“7路上下坡多,路況比較復(fù)雜,但乘坐新車感覺非常平穩(wěn),顛簸感明顯減少,也不容易暈車了,坐公交車出門比開私家車還舒服,為政府的民生工程點(diǎn)贊!”
政府惠民,公交先行。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“此次車輛更新,是煙臺(tái)市委市政府、市交通運(yùn)輸局等各方‘為民辦實(shí)事’的重要舉措,也是政府惠民、‘公交都市’創(chuàng)建、公交服務(wù)升級(jí)的又一成果,在為市民提供更加安全、舒適、環(huán)保出行的同時(shí),也為煙臺(tái)市爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明典范城市、全力打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的新時(shí)代現(xiàn)代化國(guó)際濱海城市注入全新動(dòng)力?!?/p>
“中車科技”實(shí)力護(hù)航
此次投運(yùn)煙臺(tái)的C11“地鐵巴士”,正是處于行業(yè)領(lǐng)先水平的中車電動(dòng)輪邊驅(qū)動(dòng)科技產(chǎn)品,車輛具有以下諸多亮點(diǎn):
“硬核”動(dòng)力,全低地板,大通道
動(dòng)力系統(tǒng)采用輪邊驅(qū)動(dòng)電機(jī),比普通永磁電驅(qū)產(chǎn)品輕50%以上。雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),不僅效率可達(dá)90%以上,而且兩個(gè)電機(jī)還可為車輛正常運(yùn)營(yíng)提供“雙重”保障。
整車采用一級(jí)踏步、全平低地板和大通道設(shè)計(jì),后橋處過道寬度達(dá)710毫米,10米車可實(shí)現(xiàn)12米車的有效載客能力,不僅方便老幼孕乘客上下車,還大大提高了通行效率和安全性。
輪邊驅(qū)動(dòng),穩(wěn)定性好,低能耗
采用四氣囊獨(dú)立懸架輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),搭載EBS+ECAS系統(tǒng),高速轉(zhuǎn)彎情況下,車輛運(yùn)行更加平穩(wěn)舒適。
同時(shí),超級(jí)單胎輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比雙胎中央直驅(qū)系統(tǒng),總重輕600千克以上,如此輕量化可大大降低整車能耗。
暖心設(shè)計(jì),智能守護(hù),高安全
駕駛員通過按鍵操作可實(shí)現(xiàn)車身的“升降”,便于特需乘客乘車需求,車廂還配備超低溫?zé)岜美渑照{(diào)、USB充電口、車內(nèi)體感溫度探測(cè)等設(shè)施,全面提升關(guān)愛度,更加便民貼心。
“地鐵巴士”還配備360°全景影像、智能一體化主機(jī)、動(dòng)力電池管理平臺(tái)、智能駐車系統(tǒng)、駕駛員行為分析管理系統(tǒng)、智能輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng),車道偏離、防碰撞預(yù)警系統(tǒng),高“智慧”全方位保障安全。
一城山海韻,滿目文明風(fēng)。滿載硬核科技的中車電動(dòng)“地鐵巴士”將在“五一”小長(zhǎng)假期間,進(jìn)一步提升煙臺(tái)市文明形象,為城市高峰出行提供助力,也將在今后助力煙臺(tái)公共交通運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)客車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長(zhǎng),同比下降。當(dāng)月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長(zhǎng),當(dāng)前客車市場(chǎng)增長(zhǎng)主要依靠出口拉動(dòng)。 總體市場(chǎng)分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長(zhǎng);與上年同期相比,輕型客車銷量?jī)晌粩?shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長(zhǎng)。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)19.86%,同比增長(zhǎng)15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長(zhǎng)32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車?yán)塾?jì)銷售35.78萬輛,同比增長(zhǎng)4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長(zhǎng)23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長(zhǎng)22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長(zhǎng)0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售情況:9月,客車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售3....