探索氫能

今日課題：2022年，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，提出了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展各階段目標(biāo)。今年，氫燃料再次成為行業(yè)關(guān)注熱點(diǎn)，有專業(yè)人士預(yù)判，我國氫燃料電池電動汽車將迎來產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的“風(fēng)口期”。

那么，在“氫”風(fēng)吹拂的行業(yè)背景下，氫能安全嗎?氫燃料電池電動汽車上有什么“黑科技”呢?金龍?jiān)谛履茉搭I(lǐng)域都做了哪些探索呢?讓阿龍帶你一探究竟吧～

阿龍，現(xiàn)在總是聽到氫能、氫燃料的字眼，氫能到底安全嗎?

其實(shí)，人們對氫的認(rèn)識不夠深，不夠廣，總有很多誤解。

實(shí)際上，氫跟燃?xì)庖粯?，比如?%到75%，它都有可能爆炸。但是氫分子是最小的，擴(kuò)散速率也是最快的，特別是開放空間中，要聚集到高濃度是很困難的。而且氫的爆炸是有條件的，比如要見到明火，到達(dá)燃點(diǎn)以上，濃度還要達(dá)到相應(yīng)的爆點(diǎn)濃度，才會出現(xiàn)爆炸。它實(shí)際上比燃?xì)獾绕渌剂鲜歉踩摹?/p>

阿龍，現(xiàn)在大家都呼吁緊抓“雙碳”機(jī)遇，創(chuàng)贏綠色未來，為什么要在氫能上找突破口呢?

這是跟氫能自身的特點(diǎn)有關(guān)的哦。氫的發(fā)熱值極高，是一種僅次于核能的能量來源，熱值是同等重量石油的近3倍，在交通、冶金、化工等廣泛領(lǐng)域擁有替代化石能源的潛力。最關(guān)鍵的是，氫燃燒之后的惟一產(chǎn)物是水，沒有任何污染。因此，氫能被譽(yù)為“人類的終極能源”。

而且呢，與其他傳統(tǒng)能源及新能源相比，氫能優(yōu)勢眾多，既可以為燃料也可以為能源。因此，發(fā)展氫能源是優(yōu)化替代傳統(tǒng)化石能源，助力實(shí)現(xiàn)碳中和的優(yōu)選之舉。

阿龍，現(xiàn)在金龍客車在氫能發(fā)展方面有什么進(jìn)展嗎?

當(dāng)然!金龍客車在推動客車行業(yè)綠色發(fā)展的路上，以順應(yīng)大勢的洞見和引領(lǐng)未來的遠(yuǎn)見，給出了“氫答案”。金龍客車在氫燃料電池電動汽車的研發(fā)上有近十年的積淀，完成了整車系統(tǒng)的構(gòu)建和技術(shù)攻關(guān)，并擁有氫燃料電池電動汽車整車控制的自主核心技術(shù)能力。此外，金龍客車從一開始就積極瞄準(zhǔn)氫燃料電池電動汽車產(chǎn)業(yè)化的目標(biāo)，與氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)開展合作，加速商業(yè)化進(jìn)程。例如，金龍客車推出的集二十年新能源客車和十年氫燃料電池電動汽車技術(shù)研發(fā)之大成的全新力作——?dú)淙剂想姵爻鞘锌蛙嚕云湎冗M(jìn)的整車結(jié)構(gòu)安全、供氫系統(tǒng)安全防護(hù)及全天候?qū)崟r監(jiān)測氫能安全的三大防護(hù)措施，確保氫燃料電池電動汽車的氫能使用安全。采用燃料電池系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)的電電混合能量匹配駕駛模式，真正成為滿足城市公交運(yùn)營現(xiàn)狀的氫燃料電池城市客車。

阿龍，我還想進(jìn)一步了解氫燃料電池客車上的其他“黑科技”，你能介紹一下嗎?

那當(dāng)然啦!金龍氫燃料電池客車采用燃料電池+動力電池的電電混合能量匹配方案，搭載高性能、長壽命質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，具備高安全、高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性。它采用金龍易驅(qū)3.0整車控制系統(tǒng)，匹配32位雙核整車控制器，實(shí)現(xiàn)最高等級的功能安全。采用多能源耦合能量分配控制技術(shù)，燃料電池控制技術(shù)、氫-電結(jié)構(gòu)安全耦合技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，確保多重安全保障，提升整車響應(yīng)速度，提高駕控可靠性。新型燃料電池的使用壽命可達(dá)15000小時以上，整車可無故障運(yùn)行里程≥10000km。

阿龍，我了解到金龍客車還推出了氫燃料重卡，那你能講講金龍客車研發(fā)氫燃料重卡的經(jīng)歷嗎?

2020年，金龍客車獲得電動貨車的生產(chǎn)資質(zhì)。同年，金龍客車根據(jù)對國家政策和行業(yè)動態(tài)的密切關(guān)注，提出燃料電池貨車業(yè)務(wù)的實(shí)施方案，并且在隨后的一個月內(nèi)完善了純電和氫燃料兩大類型的貨車生產(chǎn)能力。生產(chǎn)準(zhǔn)入階段，大家踐行負(fù)壓車精神，多方努力加持下，金龍u客車于2021年順利獲得燃料電池貨車的生產(chǎn)資質(zhì)。目前，金龍客車在新能源重卡領(lǐng)域提交了滿意的答卷，并收獲實(shí)質(zhì)性發(fā)展成果，未來金龍的重卡業(yè)務(wù)必迎來快速增長。

阿龍總結(jié)

金龍客車自2000年起，便對新能源技術(shù)進(jìn)行追蹤研究，至今已有20余年技術(shù)積淀。目前在氫燃料電池電動汽車領(lǐng)域，金龍客車更是處于行業(yè)領(lǐng)先的位置。不僅如此，金龍客車還積極推動了氫燃料電池電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，與國內(nèi)多家企業(yè)共同制定了氫燃料電池電動汽車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善了國內(nèi)氫燃料電池電動汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系。

踏石留印的新步伐，奏響氫能華麗的新篇章。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊，金龍客車也以創(chuàng)新研發(fā)向世界展示了強(qiáng)大的“氫”實(shí)力。未來，金龍客車將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)攻堅(jiān)，打造全系氫能產(chǎn)品布局，以成熟豐富的市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，用“氫”力量助力國家雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。