中鐵裝備天津公司生產(chǎn)的盾構(gòu)機下線
車間門口,一臺直徑近10米、藍白相間的盾構(gòu)機刀盤正被吊裝上重型運輸卡車,準備運往項目工地。這個“大塊頭”的制造商——中鐵工程裝備集團(天津)有限公司(以下簡稱“中鐵裝備天津公司”)是一家中型盾構(gòu)機制造生產(chǎn)企業(yè),產(chǎn)品用于地鐵線路、海底隧道、引水隧洞等項目建設(shè)。
“受經(jīng)濟下行壓力和新冠肺炎疫情等因素影響,中鐵裝備天津公司近期遇到一些經(jīng)營困難。企業(yè)采用訂單式生產(chǎn),單臺合同項目幾百萬元到數(shù)千萬元不等,為保證產(chǎn)品順利出廠,企業(yè)墊資生產(chǎn),用于配件采購和加工,產(chǎn)生資金短缺的情況?!敝需F裝備天津公司財務(wù)負責人朱飛飛說。
“一方面因為研發(fā)人員增多,技術(shù)轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)能力的周期較長,人工成本增加;另一方面,因為盾構(gòu)機產(chǎn)品所需零部件繁多,鋼鐵等主要材料成本上漲增加了生產(chǎn)成本,加上國內(nèi)外運輸費用增長較大,造成流動資金不足?!敝需F裝備天津公司黨委書記、執(zhí)行董事蔡輝說。
為了改變這種局面,中鐵裝備天津公司通過與主要供應(yīng)商簽訂長期協(xié)議,降低物料采購成本,保障生產(chǎn)工期質(zhì)量;采用線上加線下多元營銷方式,成立經(jīng)營服務(wù)中心;加大清欠款項力度,加速資金回籠;縮短研發(fā)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)能力的時間,將技術(shù)盡快運用到產(chǎn)品中;聯(lián)合高等院校攻關(guān)“卡脖子”技術(shù),提升盾構(gòu)機再制造水平。
“就在企業(yè)努力調(diào)整自身管理經(jīng)營時,天津稅務(wù)部門通過延緩繳稅政策,為我們緩繳6個月稅款200多萬元,及時緩解了疫情期間的剛性資金支付壓力,而且為企業(yè)后續(xù)發(fā)展增添了信心?!敝祜w飛說。截至目前,企業(yè)累計生產(chǎn)盾構(gòu)機180余臺,用于國內(nèi)30多個城市項目建設(shè)工程,并出口多個國家和地區(qū)。
目前,企業(yè)采用多種方式盤活現(xiàn)金流,將資金投入盾構(gòu)機產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)及迭代中,努力沖刺全年生產(chǎn)經(jīng)營目標。
今年上半年,中鐵裝備天津公司實現(xiàn)產(chǎn)值2.9億元以上,同比上漲35.17%,新簽合同額突破3.9億元,創(chuàng)歷史新高。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....