“3-5分鐘加滿氫氣,續(xù)航能達(dá)到700多公里,節(jié)能環(huán)保,最主要排放的是水”。6月21日,格羅夫氫燃料汽車滿載貨物從武漢出發(fā)前往“卡車之都”十堰,實(shí)現(xiàn)“漢十氫走廊”第一個(gè)商業(yè)運(yùn)營實(shí)測氫車行。
中極天權(quán)4.5噸氫燃料城市物流車滿載貨物從武漢資環(huán)工研院出發(fā)
產(chǎn)品優(yōu)勢明顯 科技創(chuàng)新具有全球優(yōu)勢
“這輛車是格羅夫全新正向設(shè)計(jì)的中極天權(quán)4.5噸氫燃料保溫車,主要用于城際物流運(yùn)輸及配送、冷鏈運(yùn)輸?shù)?,為了讓車輛發(fā)揮更大的性能,我們選擇了不同的貨運(yùn)道路,有高速、省道、鄉(xiāng)道等,在不同工況下性能表現(xiàn)優(yōu)越,轉(zhuǎn)彎、爬坡、坡道起步輕松應(yīng)對(duì)?!备窳_夫技術(shù)人員介紹。因?yàn)檫@款車搭載格羅夫自主研發(fā)的GF60T燃料電池系統(tǒng),電機(jī)峰值功率可達(dá)180kW,系統(tǒng)效率高,能量管理系統(tǒng)的優(yōu)秀表現(xiàn)使動(dòng)力輸出更流暢,更強(qiáng)勁。車輛的全新正向設(shè)計(jì),也讓整車零件布局更合理,極大提升了整車的穩(wěn)定性和安全性。
中極天權(quán)4.5噸氫燃料城市物流車奔馳在漢十高速上
車輛在停駐期間,引來不少市民圍觀,對(duì)氫能車輛產(chǎn)生了極大的興趣,“這是什么車?”“能拉多少貨物?”“能行駛多遠(yuǎn)?”……格羅夫技術(shù)人員與圍觀的市民一言一語交流起來。據(jù)了解這款車采用全鋁上車身及桁架式下車架等輕量化設(shè)計(jì),比同類產(chǎn)品輕3.5%,可裝載更重的貨品,還可以通過拓展貨箱高度,實(shí)現(xiàn)貨箱容積17—23m。高壓35MPa大容量儲(chǔ)氫系統(tǒng),一次加氫僅需幾分鐘,最大續(xù)航里程可達(dá)700多公里,有效緩解里程焦慮。
中極天權(quán)4.5噸氫燃料城市物流車在十堰東下高速
經(jīng)過千里長測,車輛順利抵達(dá)湖北十堰,并將車輛貨物送達(dá),這標(biāo)志著格羅夫氫燃料汽車“漢十氫走廊”滿載運(yùn)輸首測取得圓滿成功。
中極天權(quán)4.5噸氫燃料城市物流車在十堰東風(fēng)華神卸貨現(xiàn)場
科技引領(lǐng),技術(shù)先行,在追求高品質(zhì)產(chǎn)品的道路上,格羅夫突破技術(shù)壁壘,攻克氫能汽車領(lǐng)域多項(xiàng)重難點(diǎn)項(xiàng)目。截至今年6月,格羅夫在氫能汽車擁有授權(quán)專利1000件,是中國唯一一家進(jìn)入全球氫能源產(chǎn)業(yè)在燃料電池、燃料電池系統(tǒng)、整車控制、整車性能等四大技術(shù)領(lǐng)域?qū)@_量前十的中國企業(yè)。
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃清晰 格羅夫發(fā)展穩(wěn)步向前
隨著能源向綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型,氫能迎來發(fā)展熱潮。在《湖北省長江經(jīng)濟(jì)帶綠色發(fā)展“十四五”規(guī)劃》下,武漢作為核心城市,推動(dòng)襄陽、十堰、隨州、黃岡等“1+8”城市圈,跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展,重點(diǎn)開展燃料電池多場景示范,引導(dǎo)氫燃料電池汽車在物流、公交等特定場景應(yīng)用,沿“漢十”高速,推動(dòng)“中長途、中重載”氫燃料電池商用車的示范應(yīng)用。
格羅夫作為打通“漢十氫走廊”的先行者、驅(qū)動(dòng)者,始終圍繞湖北省氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃推進(jìn)“城市圈”快速發(fā)展。目前格羅夫氫燃料量產(chǎn)產(chǎn)品覆蓋氫能中重卡、城市物流車、氫能專用車等,多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),在氫能領(lǐng)域擁有全球市場競爭力。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)客車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當(dāng)月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當(dāng)前客車市場增長主要依靠出口拉動(dòng)。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車?yán)塾?jì)銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....