按照交通運輸安全生產(chǎn)強化年部署安排,近日,交通運輸部印發(fā)了《關于強化道路旅客運輸安全工作的通知》,對道路客運領域安全生產(chǎn)強化年工作進行安排部署,切實提升道路旅客運輸安全發(fā)展水平。
《通知》提出了17項具體措施,全力推進道路客運領域安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。其中,對車輛運營、駕駛員培養(yǎng)、技術管理、動態(tài)監(jiān)管等提出了詳細要求。
多年來,中通客車不斷完善產(chǎn)品布局,提升產(chǎn)品品質,強化主被動安全,推出智能運營管理系統(tǒng),逐步打造出一個與道路客運息息相關的“安全+”生態(tài)圈,將“規(guī)矩”落在切實行動上。
直面“新需求”,提供客運安全源頭解決方案
目前,客運市場“三超一疲勞”“未備案包車運營”“農(nóng)村非法營運”等現(xiàn)象仍屢禁不絕,嚴重影響交通安全形勢及運營秩序?!锻ㄖ芬髮Ψ欠ㄟ`規(guī)營運車輛和企業(yè),進行嚴格、精準、全面的排查和監(jiān)管,有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生。
客運市場運營秩序正在進行著優(yōu)化改善,對客車企業(yè)而言,平衡產(chǎn)品創(chuàng)新升級與滿足市場需求之間的關系,以創(chuàng)新理念優(yōu)化車輛性能配置、技術應用、數(shù)據(jù)監(jiān)控等條件,研發(fā)出更加契合人民需求的適應性產(chǎn)品,為客運安全提供源頭解決方案,將推動行業(yè)合規(guī)、有序經(jīng)營。
如今,中通客車應需而變,先后開發(fā)出了睿通V60系列產(chǎn)品,讓地鐵接駁、小區(qū)專線、旅游接待等客運“最后一公里”綻放出行新活力;推出定制客運產(chǎn)品瑞通V59,滿足“門到門”“家到家”享受式服務的核心訴求;推出城鄉(xiāng)客運產(chǎn)品LCK6826H5A1,助力全國城鄉(xiāng)交通一體化、農(nóng)村客運等市場的合規(guī)、有序、安全運營。
“超五星”認證,打造高標準主被動安全體系
作為主要載體,客車安全是行業(yè)關注的重中之重?!锻ㄖ分忻鞔_指出:“各地交通運輸主管部門要重點圍繞輪胎脫落、制動失效、轉向系統(tǒng)失控、爆胎等易導致事故發(fā)生的車輛故障,嚴格運輸裝備技術管理,切實保障運輸安全?!?/p>
一直以來,中通客車基于“大數(shù)據(jù)+智能制造”的產(chǎn)品全生命周期質量管控模式,實現(xiàn)全流程、可視化、可追溯的質量認證與評價,全面提升產(chǎn)品質量,尤其在安全性能方面,實現(xiàn)制動、操穩(wěn)、整車傾翻、座椅結構的行業(yè)高水平安全等級。另外,高強鋼科學骨架結構,實現(xiàn)整車輕量化的同時,賦予車輛“鋼筋鐵骨”的被動安全性能。搭載360°全景環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、防碰撞預警系統(tǒng)等多重安全輔助駕駛系統(tǒng),科學打造主動安全體系,全方位保障無憂運行。
嚴苛的產(chǎn)品安全標準,贏得了專業(yè)機構的認可。在對安全要求更高的旅游客車產(chǎn)品領域,中通客車通過了中國客車安全評價管理中心“超五星”最高安全認證。同時,還通過了行業(yè)首個旅團客車“CN95健康座艙”5A級認證,為安全綠色出行“加碼”。
“智慧+”輔助,更加科學高效的駕駛員管理
如何提升從業(yè)人員安全素養(yǎng)?《通知》要求,要有效改進駕駛員安全意識不強、冒險運營、應急處置不當?shù)葐栴},強化駕駛員各類緊急事件下的應對處置能力,增強對駕駛員的身心健康管理。
在客車駕駛員逐漸呈現(xiàn)“老齡化”的趨勢下,職業(yè)病、新標準的適應性等問題,為駕駛員管理帶來了不同程度的挑戰(zhàn)。如此,如何將依賴個人主觀能動性的“軟性”管理,變?yōu)橛袚?jù)可依、有制可循的“硬性”體系?中通客車給出了自己的答案。
2021年,中通客車正式推出U-LINK智慧運營管理系統(tǒng),該系統(tǒng)特別在駕駛員工作的輔助與管理上,以數(shù)據(jù)助力各應用場景,可實現(xiàn)運營維護、車隊管理、安全管理、運營監(jiān)管等個性化服務。
其中,在駕駛員的管理培養(yǎng)上,通過AI人臉識別、CAN總線技術和圖像分析技術,有效識別駕駛員駕駛習慣、個人情緒和行為異常。終端智能設備還可識別駕駛員心理變化、情緒波動及健康狀況,進行實時彈窗預警,進而人工遠程實現(xiàn)車輛制動、減速等主動安全干預。
通過大量基礎數(shù)據(jù)的采集,可形成有效科學管理數(shù)據(jù)庫,為駕駛員的培養(yǎng)和管理提供依據(jù)。
監(jiān)管“不可少”,強化營運過程的全動態(tài)管理
針對車輛運行過程中的動態(tài)監(jiān)管,《通知》中也做了明確的指示:“要充分依托全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),全面加強道路客運車輛運行動態(tài)監(jiān)管。”
全面、實時、動態(tài)的車輛運行監(jiān)督也是提高道路客運安全指數(shù)的重要一環(huán)。對中通客車而言,其U-LINK系統(tǒng)可實現(xiàn)對車輛行駛過程中實行不當行為監(jiān)控、信息反饋、運行數(shù)據(jù)閉環(huán)管理等,進而強化監(jiān)控人員責任落實,督促整個客運安全的體系化管理。
此外,中通客車還專門推出了區(qū)域定制客運管理平臺——齊魯出行。針對正規(guī)客運資質企業(yè)城際出行場景,以“互聯(lián)網(wǎng)+”手段提供個性化出行運輸服務、高效運輸資源匹配及智慧運營管理。同時,該平臺數(shù)據(jù)可接入山東省重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管服務平臺,接受交通運輸主管部門的查驗與監(jiān)督,業(yè)務信息接入更加規(guī)范,助力實現(xiàn)道路客運車輛運行的全程動態(tài)監(jiān)管。
安全生產(chǎn),重于泰山。中通客車以科技創(chuàng)新為基礎,以用戶需求為動力,以安全出行為使命,在產(chǎn)品性能、管理體系、科學監(jiān)管等方面全面發(fā)力,筑牢客運道路交通安全的堅實基礎。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對客車生產(chǎn)企業(yè)報送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當前客車市場增長主要依靠出口拉動。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車累計銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....