從某種意義上來說，價值體系的優(yōu)化是對產品研發(fā)的重新定義和對行業(yè)標準的全面提升。

從產品布局到技術創(chuàng)新，從市場策略到企業(yè)文化，宇通在堅持長期主義的道路上，始終將“以客戶為中心”放在首位，不斷以前瞻性的目光、顛覆性的技術和創(chuàng)新性的理念刷新市場的認知，一次又一次為客車行業(yè)樹立典范。

2023年9月，質檢總局和國標委發(fā)布《GB 13057-2023 客車座椅及其車輛固定件的強度》要求升級公路客車座椅國家標準，2024年8月30日前，所有已申報公告的7米以上營運車型客車乘員保護試驗的速度提升至50km/h。宇通客車已率先達到碰撞新國標，早在2021年4月，宇通客車的試驗標準已按照50km/h執(zhí)行。憑借自身嚴苛的安全標準，宇通客車目前成為全行業(yè)首批達成這一國標，同時也是首批正式發(fā)布滿足該標準產品的整車企業(yè)。

此舉將再一次重塑高端公路客車的用戶認知，也將使行業(yè)對高端公路客車的定義和標準再度全面提升，體現(xiàn)了“安全是底線、品質是保障、智能是抓手、文化是引領”的宇通高端公路客車價值新體系。

安全標準升級

道路客運作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，是保障人民群眾便捷出行的基礎性服務行業(yè)，客車則是道路客運中的主要交通工具和重要載體，肩負著為社會公眾提供出行服務的重要職責，其安全性能直接影響著公共交通的安全。

宇通在產品的設計和研發(fā)過程中，采用主被動安全一體化的設計理念，從制動安全、操控安全、視野安全、結構安全、防護安全和智能安全等6大方面，研發(fā)了多項關鍵技術并進行了集成應用，形成了多重全方位客車安全體系，大幅提升了客車安全性。

在主動安全方面，智能風險預警能夠通過前碰撞預警系統(tǒng)、行人碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、側向盲區(qū)預警系統(tǒng)等向駕駛員提供全方位的駕駛輔助信息;智能主動防護則具備了L2級輔助駕駛功能，通過自動緊急制動系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)和自適應巡航系統(tǒng)等，自動、及時調整車輛的狀態(tài)，降低事故發(fā)生風險。

在被動安全方面，“剛柔并濟”的安全車身有著更為科學合理的車身結構，通過采用高強鋼和金剛封閉環(huán)式結構以及碰撞防護結構升級，更大程度保護了車內乘員安全。

近年來，公路客車的平均行駛速度隨著道路交通網絡的完善逐步提升，在高速公路和城市快速路上，公路客車的行駛速度已經接近乘用車?據(jù)統(tǒng)計，客車發(fā)生正面碰撞的事故約占客車事故總量的50%~60%。

2023年9月，質檢總局和國標委將GB13057-2014《客車座椅及其車輛固定件的強度》升級為強制性國家標準《GB 13057-2023 客車座椅及其車輛固定件的強度》，2024年1月1日對新定型車實施，要求客車乘員保護試驗的速度提升至50km/h，對2024年1月1日前已申報公告的7米以上營運車型須在8月30日前完成50公里座椅法規(guī)的達標車型整改，未按期完成整改的車型將于8月30日前撤銷達標車型。

經研究，新法規(guī)中的50km/h碰撞條件相當于以80km/h速度行駛的大巴車與障礙物正面碰撞且完全撞停。這是目前全球范圍內大巴車座椅碰撞的最高標準。

如果通過傳統(tǒng)加固方式，雖然能夠滿足新國標對于座椅強度提升的要求，但整車將增重200kg左右，又無法滿足車輛公告中對整車質量的要求，同時還會影響車輛能耗水平。為此，宇通從設計、材料、工藝、驗證各環(huán)節(jié)采用創(chuàng)新技術，通過座椅骨架高強度鋼應用和材料力學性能提升，實現(xiàn)座椅輕量化較競品輕7%~28%，使座椅的安全性和輕量化技術水平均達到全球行業(yè)領先水平，實現(xiàn)了座椅“高強度與輕量化”的雙領先，使整車安全價值再上新高。

品質持續(xù)領先

創(chuàng)新是生產力，質量是生命線。對市場的持續(xù)深耕，對用戶的不斷挖潛，對技術的更新迭代和對標準的細致探究，成就了宇通客車更高的產品品質和更大的客戶價值，這一切都離不開宇通持續(xù)多年不間斷的大規(guī)模研發(fā)投入。

為確保產品質量和性能達到行業(yè)標準，宇通投資近億元打造了客車行業(yè)唯一的EMC試驗室，對電子、電氣部件進行電磁兼容性測試。宇通試驗中心還獲得了“國家認可實驗室”的認證，?這代表其檢測報告和數(shù)據(jù)在國際上得到廣泛認可，?進一步證明了宇通在技術創(chuàng)新和產品質量控制方面的國際競爭力。

以底盤為例，為確保底盤與車路協(xié)同的精準匹配，宇通每年在全國開展典型路況信息采集，路譜數(shù)據(jù)已覆蓋全國32個省級行政區(qū)，實測路譜超30萬公里，環(huán)境數(shù)據(jù)覆蓋各種極端天氣及惡劣路況，經過480種環(huán)境場景匹配，超1400小時調校周期，在2600萬種配置組合中為客戶配置綜合性能更優(yōu)的底盤。

宇通電泳工藝與世界頂級轎車工藝相同，標準高、耐腐蝕性強，已經過世界各地客戶的驗證，即使是在極為嚴酷的自然條件下，整車結構件也可做到8年不銹蝕，具有世界頂級水準。

線束是汽車電氣系統(tǒng)的核心組件，宇通獨創(chuàng)線束噴碼技術，通過整合線束顏色、規(guī)格、線號、標識等，完成客車行業(yè)線束的“書同文，車同軌”，有效解決了線束的識別痛點，實現(xiàn)精準檢修。?

細節(jié)決定品質，品質成就價值，也是宇通贏得客戶認可與信賴的關鍵。

智能高效應用

當前，客車行業(yè)已進入關鍵變革期，來到了屬于智能網聯(lián)的下半場，汽車正從功能產品向智能產品升級迭代，電子電氣架構從分布式向中央計算和域控相結合的方向發(fā)展，進一步到車路協(xié)同，也因此對軟硬件平臺提出了更高的要求。

宇通立足智能網聯(lián)全新發(fā)展階段，以自主研發(fā)的國內客車行業(yè)首個域融合集中式電子電氣架構——C架構為技術基石，從運營管理優(yōu)化、場景需求匹配、駕乘體驗升級三大維度入手，重磅推出“一云兩艙”智慧方案，為用戶量身打造最優(yōu)車聯(lián)網解決方案。

“一云”即“云管家”，依托億萬級高算力智能網聯(lián)云平臺，以安睿通系統(tǒng)為載體，針對“用、管、養(yǎng)”三大維度，從終端、應用、數(shù)據(jù)三個方面著手，實現(xiàn)車輛全場景覆蓋，為用戶提供“好用、慧管、輕松養(yǎng)”的智能車云服務;

“兩艙”之一為“智慧駕艙”，從便捷操控、安全駕駛出發(fā)，基于高準確性感知、高穩(wěn)定性控制的算法，圍繞客車運營場景，采用“一芯多屏”集成控制技術，為客戶提供“簡單上手快 省心超好開”的智能服務與使用體驗;

“兩艙”之二的“智享客艙”基于視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、溫覺五大維度，全面提升客艙品質，滿足多場景差異化乘坐需求，為乘客帶來“五感全放松 身心更愉悅”的乘坐體驗。

“一云兩艙”使車輛不再僅僅是交通工具，而是向移動智能終端和生活空間轉變，可實現(xiàn)車與車、車與行人、車與交通基礎設施和管理平臺之間的信息交互、數(shù)據(jù)共享及全面互聯(lián)，成為多種創(chuàng)新生態(tài)的交互點。

文化引領潮流

近幾年，“國風”和“傳統(tǒng)文化熱潮”興起，新中式元素以其獨特的魅力成為新的流量密碼，彰顯出當代中國的文化自信。

宇通立足中國傳統(tǒng)文化和中式美學，從內外飾的色彩、紋理、觸感等方面入手，對車內外90多個部位進行了配色方案的重構，將對傳統(tǒng)文化的傳承和創(chuàng)新融入新時代的審美追求，推出了以“青山碧水”、“金玉滿堂”為代表的多種國風高定產品。

“金玉滿堂”從唐代“鑲金白玉臂環(huán)”汲取視覺靈感，金色流光溢彩，重現(xiàn)繁華盛唐，米色溫潤如玉，質感輕盈自在，咖色增添縱深度和磅礴感，進一步豐富空間的視覺層次，有著“金盆滿缽”的美好寓意，尊貴與品味一目了然;

“青山碧水”創(chuàng)意取自宋代巨作《千里江山圖》，畫中一抹永不褪盡的“青色”，以中國傳統(tǒng)色彩“五正色”青白為基底，輔以金色點綴，質感拉滿，仿佛置身于自然之境，謁見眾生萬象，會晤千里江山。

舒適的材質、柔和的色調，大道至簡的理念，新中式以其特有的意境之妙，自成一股靜氣，雅氣和貴氣，沉淀浮躁的心性，抒寫著東方情懷。幾款高端內飾產品一經推出，就獲得了客戶的一致贊譽和市場的廣泛認可。

用戶需求是產品價值的起點，用戶價值是企業(yè)價值的核心。宇通以用戶需求為導向，以傳統(tǒng)文化為底色，以智能科技為驅動，以高端品質為范本，以極致安全為標準，重新構建了立足現(xiàn)在、面向未來的高端客車價值新體系，并在新一輪發(fā)展中呈現(xiàn)出突出的前瞻性和行動力，也因此更具示范性和標桿意義。

敢于突破，方能引領，亦開啟更多可能。