在共建“一帶一路”倡議、“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略下，合肥本土企業(yè)紛紛布局海外市場，開啟“搶灘登陸”。憑借技術(shù)的創(chuàng)新和品質(zhì)的提升，這些羽翼漸豐、穩(wěn)扎穩(wěn)打的合肥企業(yè)儼然成為出海的主力軍，乘風(fēng)破浪的秘訣何在?即日起，本報(bào)推出“合肥企業(yè)出海記”系列報(bào)道，讓我們一起聽聽他們出海的故事。

時(shí)尚拉風(fēng)的半敞篷設(shè)計(jì)吸睛無數(shù)，360度視野帶來沉浸式觀景體驗(yàn)，八國語音同步系統(tǒng)方便全球游客出行打卡……今年3月，全球首款電動(dòng)敞篷雙層客車從合肥啟航，駛向法國，將于7月奧運(yùn)會(huì)開幕之際，在巴黎正式投入運(yùn)營。

如今，一批以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”正成為出口“新名片”，其中“合肥造”新能源汽車表現(xiàn)亮眼，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和出色的品質(zhì)，逐漸在海外市場占有一席之地，一批苦練內(nèi)功、破浪前行汽車企業(yè)也在國際舞臺(tái)上嶄露頭角。

多次與奧運(yùn)會(huì)結(jié)緣

凌晨12點(diǎn)，安凱客車的車間依然燈火通明，高級(jí)工程師方維圓和同事正在趕工，在生產(chǎn)現(xiàn)場研究全鋁車身合拼前的各項(xiàng)技術(shù)細(xì)節(jié)。

“這是全球首創(chuàng)的純電動(dòng)雙層敞篷車型，無論是結(jié)構(gòu)、工藝還是連接方法，和以往相比都有很多新的難度。”作為車身室主任，方維圓習(xí)慣事事做細(xì)，步步跟蹤，尤其是面前的這輛車未來將出口歐洲。

出口歐洲的樣車必須通過歐盟認(rèn)證，這意味著新車需要滿足官方規(guī)定的100多項(xiàng)指標(biāo)，每一項(xiàng)指標(biāo)的驗(yàn)證都極為苛刻，客戶要求的交貨期又極為緊張，留給團(tuán)隊(duì)的時(shí)間不多了，方維圓必須加快進(jìn)度。

2011年進(jìn)入安凱客車，方維圓一直從事客車研發(fā)方面的工作，從他手里“造”出的車子數(shù)不勝數(shù)，既有在市區(qū)中穿梭的公交車，又有出口海外的大客車，他親切地把這些車輛稱為“親兒子”。

雖然造車數(shù)年，每遇到一份新訂單時(shí)，他都會(huì)將自己的心態(tài)歸零?！安慌驴蛻籼嵋庖?，也不怕市場發(fā)生變化，我們要做的是在不斷變化的市場里找機(jī)會(huì)，有些機(jī)會(huì)如果提前掌握了，就占領(lǐng)了先機(jī)。”

功夫不負(fù)有心人。

2017年，由安凱研發(fā)制造的全球首輛純電動(dòng)雙層敞篷觀光客車出口歐洲，匯集了全鋁車身、輪邊電機(jī)等多項(xiàng)新能源領(lǐng)先科技，并成功通過歐盟認(rèn)證，“觀光旅游客車+新能源客車”的創(chuàng)新配置，引領(lǐng)“合肥造”客車乘風(fēng)出海，閃耀世界舞臺(tái)。

今年3月，又一批安凱純電動(dòng)雙層觀光客車第三次出口法國，將投入巴黎多條旅游觀光線路運(yùn)營，這讓方維圓很是激動(dòng)。因?yàn)?，?3屆夏季奧運(yùn)會(huì)將于7月在巴黎舉行，而這批新車將載著來自世界各地的游客打卡當(dāng)?shù)鼐包c(diǎn)，為即將到來的奧運(yùn)會(huì)增添更多綠色環(huán)保色彩。

此次出口法國的純電動(dòng)雙層客車，是安凱專為觀光旅游城市量身打造的代表車型。車輛長度為12米，分為上下兩層，上層采用半敞篷設(shè)計(jì)，為游客帶來360度的觀景視野，下層則采用低地板和輪椅區(qū)的設(shè)計(jì)，滿足了不同乘客的出行需求。此外，車上還配置了英語、法語、中文、意大利語、西班牙語等八國語音同步系統(tǒng)，為來自全球各地的游客提供便捷的出行服務(wù)。

“以前總覺得進(jìn)口車是好的，現(xiàn)在角色互換了，老外看到中國車都贊不絕口?！笨吹阶约河H手造的客車行駛在遙遠(yuǎn)的異國他鄉(xiāng)，方維圓的內(nèi)心十分自豪。

此前，他參與設(shè)計(jì)的一批客車，一次性出口沙特共計(jì)3000臺(tái)，這也是安凱出口海外車中數(shù)量最多的一批。

2024年是中法建交六十周年，安凱客車此次出口法國也有著別樣的意義， 而安凱與奧運(yùn)會(huì)的緣分可不是頭一回。

2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)期間，安凱雙層觀光客車就曾投入到倫敦的旅游黃金線上運(yùn)營。

從當(dāng)時(shí)的傳統(tǒng)燃油車到如今的新能源電車，安凱帶著“中國制造”的標(biāo)簽再次駛?cè)霘W洲大陸。

“從燃油車到混合動(dòng)力，再到純電動(dòng)、氫燃料，我們不斷迭代新技術(shù)、新產(chǎn)品，未來也會(huì)為國際客戶提供更多來自合肥的選擇?！?/p>

今年3月，全球首款電動(dòng)敞篷雙層客車從合肥啟航，駛向法國，將于7月奧運(yùn)會(huì)開幕之際，在巴黎正式投入運(yùn)營。

辦公室一半人都去海外出差

走進(jìn)安凱客車國際營銷公司辦公室，會(huì)發(fā)現(xiàn)上班時(shí)間有一半人都不在。他們?nèi)ツ膬毫?國際營銷公司副總經(jīng)理王曉光給出答案——出國、調(diào)研、談客戶。

在國際業(yè)務(wù)部工作，一年中幾乎有一半時(shí)間都在國外。王曉光拿自己身邊的同事舉例，安凱純電動(dòng)客車在阿布扎比試運(yùn)營期間，為更好地與用戶進(jìn)行對接與服務(wù)，他的同事整整駐守當(dāng)?shù)匾荒辍?/p>

海外出差這么久，都做些什么?王曉光說，跑客戶跑市場占大頭?！盀榱舜_保產(chǎn)品能夠更好地適應(yīng)各地實(shí)際需求，我們會(huì)對出口國家和地區(qū)的運(yùn)營環(huán)境、道路狀況、乘客習(xí)慣等進(jìn)行深入調(diào)研，對車輛進(jìn)行量身定制。”

例如，為應(yīng)對沙特干旱、高溫和大風(fēng)等極端氣候，出口沙特的客車在車輛可靠性、空調(diào)長時(shí)間制冷和動(dòng)力總成等方面進(jìn)行了優(yōu)化;面對泰國炎熱潮濕的氣候環(huán)境，出口泰國的A6純電動(dòng)客車采用了全承載車身結(jié)構(gòu)和整車陰極電泳技術(shù)，使整車更具防腐防銹能力;出口到拉美國家的天然氣公交產(chǎn)品，則優(yōu)化了整車安全性、氣瓶布置、車身抗鹽霧濕熱等方面的設(shè)計(jì)……

事實(shí)上，早在2007年安凱客車就制定了“創(chuàng)造全球品牌，做世界的安凱”國際化戰(zhàn)略，全面加速“出?！?。國際公司從最初的20人增至近百人，市場開發(fā)更加細(xì)化，從一個(gè)人管十幾個(gè)國家到十幾個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)，后來設(shè)立的六大區(qū)(中東、非洲、歐亞、南亞、蘇亞、美洲)也成為國際公司六大核心部門。

隨著海外消費(fèi)者對中國汽車品牌的了解、接受與認(rèn)可，安凱的國際“朋友圈”不斷加大擴(kuò)容。截至目前，安凱客車已出口至美國、英國、法國、澳大利亞、新西蘭、沙特、墨西哥等全球近百個(gè)國家和地區(qū)，建立了覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。

“出?！蓖局?，王曉光廣交天下朋友，甚至還有相處十幾年的合作伙伴，有一種家人之間的親切感。前不久出口法國的純電動(dòng)雙層觀光客車，背后的大巴士公司就是合作超15年的老客戶。

在他眼中，保持長久關(guān)系的秘訣，首先是好產(chǎn)品，再是真誠的服務(wù)?！霸凇粠б宦贰h以及傳統(tǒng)能源向新能源轉(zhuǎn)換的背景下，本土車企迎來出口的黃金期，未來我們將把更多合適的新能源車型推向海外?！?/p>

截至目前，安凱客車已出口至美國、英國、法國、澳大利亞、新西蘭、沙特、墨西哥等全球近百個(gè)國家和地區(qū)，建立了覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。

越來越多的合肥造海外訂單

出口訂單越來越多，方維圓和王曉光也比以前更加忙碌。 雖然工作任務(wù)變多，但是他們的內(nèi)心卻十分滿足。

王曉光告訴記者，每次當(dāng)他到不同的國家出差，看到路上行駛著的一輛輛安凱客車為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┍憬莸慕煌ǔ鲂蟹?wù)時(shí)，他內(nèi)心的自豪感便會(huì)油然而生。

對于“造車”出身的方維圓來說，最開心的時(shí)刻莫過于走在路上，對身旁的女兒說：“快看，這是爸爸造的車!”今年對他來說有著不同的意義，再過兩個(gè)月，當(dāng)全球目光都聚焦在巴黎奧運(yùn)會(huì)時(shí)，方維圓或許可以指著新聞中的畫面，驕傲地告訴女兒：“快看，這也是爸爸造的車!”

能在海外市場立足，安凱并非一蹴而就，而是深謀遠(yuǎn)慮、多年布局的結(jié)果。

近二十年前，安凱客車著手開始布局海外市場，從傳統(tǒng)燃油車到天然氣客車，再到新能源車輛，目前已出口全球近百個(gè)國家和地區(qū)，成為具有全球影響力的客車品牌。

如此布局的不僅僅是安凱。

近年來，合肥市聚力打造具有國際影響力的新能源汽車之都和智能新能源汽車創(chuàng)新高地，越來越多本土車企將視線投向海外市場，一輛輛“合肥造”電車走出國門，走向世界，成為出口海外的一張靚麗“名片”。

從產(chǎn)量來看，今年一季度，全市汽車產(chǎn)量29.3萬輛，同比增長3.1%，其中新能源新車產(chǎn)量16.3萬輛，同比增長28.8%，占全國7.9%，“首位產(chǎn)業(yè)”持續(xù)保持較快增長勢頭。

從出口來看，前4個(gè)月，安徽省汽車(包括底盤)出口231.2億元，增長21.5%。1-4月合肥市新能源汽車出口量0.36萬輛，同比增長30.5%，零部件出口額26.4億元，同比增長61.2%。

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