4月8日，鄭州市人民政府辦公廳印發(fā)《鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃 (2024—2035年)》。

規(guī)劃明確，爭取到2025年，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化，氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節(jié)點基本建成，具備“中原氫都”建設(shè)條件。低碳?xì)涔?yīng)能力達(dá)到1萬噸/年，布局加氫站200座，推廣燃料電池車輛不少于2500輛，龍頭企業(yè)不少于5家。

到2030年，“中原氫都”建設(shè)深入推進(jìn)，低碳?xì)淠旯?yīng)量達(dá)到3萬噸/年，燃料電池車輛推廣不少于5000輛。

到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元，建成具有國際影響力的“中原氫都”。

規(guī)劃提到這些重點發(fā)展任務(wù)：

聚焦副產(chǎn)氫提純、堿性電解水制氫、質(zhì)子交換膜電解水制氫、甲醇制氫、氨裂解制氫、生物質(zhì)制氫等核心技術(shù)裝備及關(guān)鍵零部件，發(fā)揮中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園孵化器與加速器功能，支持有條件的氫能產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)公司和中小企業(yè)做大做強(qiáng)，積極引進(jìn)國內(nèi)外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊和領(lǐng)先企業(yè)，推動國際先進(jìn)制氫技術(shù)在鄭州市實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，打造規(guī)?；闹茪溲b備產(chǎn)業(yè)集群。

? 鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)聯(lián)合高校和機(jī)構(gòu)共同創(chuàng)建國家重點實驗室，支持設(shè)立氫能院士工作站，推動建設(shè)省部級工程研究中心和工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)工程實驗室等科研創(chuàng)新平臺。

? 建立中原氫能交易平臺，重點開發(fā)氫產(chǎn)品交易、氫價格資訊等主要功能，積極打造立足全國的氫產(chǎn)品交易中心、信息資訊中心、價格指數(shù)中心、資源調(diào)配中心。

? 推進(jìn)鄭州與各氫能示范重點城市群之間高質(zhì)量協(xié)同，依托京港澳、連霍高速網(wǎng)絡(luò)和國道107、310骨干公路，開展跨區(qū)域陸港聯(lián)運(yùn)物流集散貨運(yùn)氫能示范，探索鄭州—河北，鄭州—山東，鄭州—上海的城際氫能貨運(yùn)物流廊道建設(shè)。到2025年累計推廣燃料電池車輛不少于2500輛。

為確保氫能規(guī)劃產(chǎn)業(yè)內(nèi)容落地，推動鄭州氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，規(guī)劃提到這些保障措施：

一是要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。組建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組和建立跨部門跨產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合咨詢機(jī)制，及時協(xié)調(diào)解決全市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問題;

二是要加強(qiáng)政策保障。加快出臺在安全管理、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營管理和終端應(yīng)用等方面的審批及監(jiān)督管理制度，推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈有序發(fā)展;

三是要加強(qiáng)人才引育。積極引進(jìn)國內(nèi)外高層次氫能領(lǐng)域人才，同時自主培養(yǎng)科研創(chuàng)新及技能應(yīng)用型人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定人才基礎(chǔ);

四是要加強(qiáng)金融支持。通過爭取中央有關(guān)資金支持、設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項財政支持資金池、組建氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用基金等方法，引導(dǎo)支持氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2024—2035年)

為助力實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022—2035年)和鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)工作方案的通知》(豫政辦〔2022〕81號)、《鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要的通知》(鄭政〔2021〕12號)、《鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)〈鄭州市“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃〉的通知》(鄭政〔2022〕31號)等文件精神，結(jié)合鄭州市發(fā)展實際，制定本規(guī)劃。

一、發(fā)展環(huán)境

(一)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.國際發(fā)展現(xiàn)狀

在全球能源結(jié)構(gòu)向清潔化、低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，氫能被視為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要途徑，是能源技術(shù)變革和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。近年來國際形勢多變，地緣沖突加劇全球能源危機(jī)，能源供給不確定性增加。在此背景下，采用可再生能源制氫替代化石能源制氫，并在用能終端中使用氫代替化石燃料，可大大降低對化石能源的依賴，提高能源供給的多樣性和穩(wěn)定性。

氫能的重要地位已經(jīng)在全球范圍內(nèi)達(dá)成共識。世界主要國家和地區(qū)均將氫能提升至戰(zhàn)略高度，陸續(xù)出臺相應(yīng)氫能發(fā)展規(guī)劃或支持政策。截至目前，全球已有包括美國、日本、歐盟在內(nèi)的46個國家和地區(qū)發(fā)布了明確的氫能發(fā)展規(guī)劃，26個國家將氫能作為能源部門的支柱之一。

2022年，全球氫氣生產(chǎn)量達(dá)9500萬噸，其中傳統(tǒng)化石能源(煤炭、石油、天然氣)制氫仍為全球主要的制氫方式，占全球氫氣產(chǎn)量的83%以上，副產(chǎn)氫占比為16%。據(jù)國際能源署預(yù)測，到2030年和2050年全球氫氣需求將分別達(dá)到1.15億噸和5.2億噸，終端能源占比分別為5%和13%。未來全球氫氣需求還將持續(xù)增長，低碳制氫取代傳統(tǒng)能源制氫進(jìn)程加速推進(jìn)，電解設(shè)備運(yùn)營規(guī)模及大型制氫項目建成規(guī)模增速明顯。

世界各國正在積極推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至2022年12月，基礎(chǔ)設(shè)施方面，全球累計建成氫氣長輸管道超過5000公里，加氫站數(shù)量突破1000座，預(yù)計到2030年全球加氫站數(shù)量將超過4500座。應(yīng)用方面，在交通領(lǐng)域，全球已累計推廣燃料電池汽車達(dá)67488輛，預(yù)計到2030年全球燃料電池汽車保有量將達(dá)到100萬輛以上。建筑領(lǐng)域，日本已推廣熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備40余萬套，歐洲計劃到2040年部署熱電聯(lián)產(chǎn)設(shè)備250萬套。冶金領(lǐng)域，以氫代碳成為鋼鐵行業(yè)綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展的主要路徑，歐盟、中國和日本等都在積極開展氫能在冶金領(lǐng)域的應(yīng)用。化工領(lǐng)域，推動現(xiàn)有甲醇、合成氨、石油煉化等領(lǐng)域的綠氫替代成為重要趨勢。

2.國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大。2022年以來，國家相關(guān)規(guī)劃明確氫能是未來能源體系的重要組成部分，是用能終端實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。

我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計日漸完善，各地因地制宜，積極規(guī)劃布局氫能產(chǎn)業(yè)。截至2022年12月，全國已有30個省、自治區(qū)、直轄市將氫能發(fā)展納入“十四五”規(guī)劃。2022年1—12月，國內(nèi)累計出臺412項氫能相關(guān)政策，其中國家層面政策62項，各地區(qū)政策350項。目前我國各省市到2025年的氫能規(guī)劃產(chǎn)值總額已接近萬億，巨大市場潛力下的規(guī)模效應(yīng)成為我國氫能產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

在政策引導(dǎo)下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體向好，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，與國際先進(jìn)水平差距逐漸縮小，國內(nèi)外合作進(jìn)一步加強(qiáng)。在產(chǎn)業(yè)層面，我國氫氣總產(chǎn)量穩(wěn)步增長，2022年氫氣總產(chǎn)量達(dá)3781萬噸，同比增長14.5%;氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)注冊量持續(xù)增加，截至2022年12月已達(dá)8843家。我國氫能獲取及應(yīng)用逐步由灰氫向藍(lán)氫、綠氫過渡，規(guī)模不斷擴(kuò)大;氫能相關(guān)核心技術(shù)不斷突破，自主化水平快速提升;氫能示范規(guī)模和應(yīng)用場景進(jìn)一步擴(kuò)大，截至2022年12月，燃料電池汽車保有量累計12682輛，加氫站建成總量達(dá)358座，同比增長40.4%，數(shù)量居全球第一;燃料電池領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量呈爆發(fā)趨勢，公開/授權(quán)專利60129件。

我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已形成良好氛圍，長三角、粵港澳大灣區(qū)、京津冀等區(qū)域初步形成氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢。目前我國氫能產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破并從研發(fā)轉(zhuǎn)入產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用的關(guān)鍵時期。在國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計指引下，各地區(qū)結(jié)合自身氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點，因地制宜開展多領(lǐng)域特色氫能應(yīng)用，為我國氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展提供土壤，助力中國實現(xiàn)“3060”雙碳目標(biāo)。

3.河南省發(fā)展現(xiàn)狀

河南省氫能產(chǎn)業(yè)起步較早，將氫能作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，已出臺一系列氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策，提出建設(shè)氫能應(yīng)用示范軸帶、構(gòu)筑五大產(chǎn)業(yè)支撐節(jié)點、建設(shè)三個氫能供應(yīng)保障基地、打造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展布局。

河南省是能源生產(chǎn)大省，擁有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，焦?fàn)t煤氣、氯堿工業(yè)等副產(chǎn)氫年產(chǎn)量達(dá)55萬噸;風(fēng)電、光伏裝機(jī)量位居全國第七，可再生能源制氫增長潛力巨大。多種氫源可為河南省氫能產(chǎn)業(yè)不同時期的發(fā)展提供良好保障。目前，河南省已初步搭建涵蓋上下游的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，在技術(shù)研究、示范應(yīng)用等方面逐步實現(xiàn)突破，產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展態(tài)勢初步顯現(xiàn)。鄭州市要充分發(fā)揮現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，順應(yīng)綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，加快推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造應(yīng)用示范高地，構(gòu)筑國際合作橋頭堡。

(二)發(fā)展優(yōu)勢

鄭州市區(qū)域總面積7567平方公里，常住人口1282.8萬，2022年生產(chǎn)總值達(dá)到12934.7億元。鄭州市是鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群牽頭城市，地理區(qū)位優(yōu)勢明顯，有利于發(fā)揮城市間產(chǎn)業(yè)和人才的協(xié)作聯(lián)動作用。鄭州市是交通領(lǐng)域的先行者，目前氫燃料電池汽車整車技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力相對突出，并已經(jīng)積累了豐富的氫燃料電池汽車市場推廣應(yīng)用經(jīng)驗，具備良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

1.地理區(qū)位優(yōu)勢突出

鄭州地處中原地帶，是國家中心城市之一，鐵路、公路以及航空運(yùn)輸構(gòu)成了便捷通達(dá)的交通體系。鄭州擁有亞洲最大的列車編組站和中國境內(nèi)最大的鐵路集裝箱貨運(yùn)中心，是全國普通鐵路和高速鐵路網(wǎng)中唯一的“雙十字”中心，也是全國唯一的空港型國家物流樞紐。同時，鄭州是“一帶一路”的重要樞紐城市，是國家五個中歐班列集結(jié)中心唯一的中東部城市，截至2023年1月底，鄭歐班列已累計開行超過7000班次。良好的國內(nèi)和國際地理區(qū)位條件，有利于支撐鄭州氫能產(chǎn)業(yè)立足中原地區(qū)，輻射全球。

2.氫能保障潛能巨大

鄭州市周邊150公里范圍內(nèi)偉祺新潔能源、河南心連心化工集團(tuán)、金馬焦化等企業(yè)低成本工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)量達(dá)60億標(biāo)準(zhǔn)立方米，氫能供給潛力巨大。鄭州還擁有豐富的潛在風(fēng)能、光能、地?zé)崮芗吧镔|(zhì)資源，為綠氫的制取提供了有力支撐。此外，鄭州天然氣地下管網(wǎng)發(fā)達(dá)，是中部天然氣儲存、運(yùn)輸重要節(jié)點城市，為長距離、跨季節(jié)氫能儲存和運(yùn)輸提供了良好的硬件保障。

3.創(chuàng)新研發(fā)基礎(chǔ)完備

鄭州大學(xué)在氫燃料電池、氫儲運(yùn)方面有著較為深厚的研究基礎(chǔ)，華北水利水電大學(xué)在燃料電池雙極板、質(zhì)子交換膜、碳紙等方面開展了廣泛研究，河南農(nóng)業(yè)大學(xué)在生物質(zhì)制氫技術(shù)方面國內(nèi)領(lǐng)先，鄭州輕工業(yè)大學(xué)氫能專業(yè)已通過教育部審批。宇通集團(tuán)是國內(nèi)最早研發(fā)氫燃料電池汽車的整車企業(yè)之一，建設(shè)有國家電動客車電控與安全工程技術(shù)研究中心及河南省燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心。

4.應(yīng)用示范前景廣闊

作為鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群牽頭城市和國家交通中心樞紐城市，鄭州市已在公交、環(huán)衛(wèi)、冷鏈物流、渣土、攪拌車、重型牽引車等領(lǐng)域推廣燃料電池汽車示范運(yùn)營超過1000輛。鄭州市能源需求旺盛，工業(yè)門類齊全，應(yīng)用場景廣闊，減碳需求巨大，適合在能源、工業(yè)、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域廣泛開展氫儲能、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)、綠氫工業(yè)、軌道交通、氫能無人機(jī)、氫農(nóng)業(yè)等多元化應(yīng)用示范。

(三)面臨挑戰(zhàn)

鄭州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨一些問題與挑戰(zhàn)。一是產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整。目前鄭州主要圍繞氫燃料電池汽車展開布局，產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節(jié)缺失，有待進(jìn)一步拓展和延伸。二是氫能保障供應(yīng)能力相對薄弱。周邊氫源潛力有待開發(fā)，加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，氫能輸運(yùn)體系亟需加強(qiáng)。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量仍需提升?？蒲型度爰昂诵募夹g(shù)儲備明顯不足，本地化自主技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)偏少，人才體系建設(shè)仍需加強(qiáng)，示范應(yīng)用項目尚未完全展開。四是氫能管理機(jī)制有待完善。安全管理機(jī)制尚未形成，政策支持體系尚不健全，先行先試制度尚未突破，難以推動本地氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

二、總體要求

(一)指導(dǎo)思想

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，深入貫徹落實習(xí)近平總書記歷次視察河南、鄭州重要講話和指示精神，認(rèn)真貫徹“四個革命、一個合作”能源安全新戰(zhàn)略，緊緊圍繞碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)要求，著眼搶占未來產(chǎn)業(yè)新賽道，統(tǒng)籌布局氫能產(chǎn)業(yè)，以技術(shù)創(chuàng)新為根本動力，積極做好氫能產(chǎn)業(yè)鏈重點環(huán)節(jié)技術(shù)研發(fā)和引進(jìn)，積極打造中原地區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地，建設(shè)“中原氫都”。

(二)基本原則

積極發(fā)揮鄭州市作為“1+N+5”燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的牽頭作用，推進(jìn)與“鄭汴洛濮氫走廊”融合發(fā)展，挖掘鄭州市氫能和燃料電池裝備制造潛力，有序推進(jìn)氫能在綠色交通領(lǐng)域的示范引領(lǐng)，積極探索氫能在分布式能源、儲能領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，推動氫能與冶金、建材、化工等工業(yè)領(lǐng)域的融合發(fā)展。助力鄭州市能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。

創(chuàng)新引領(lǐng)，重點突破。統(tǒng)籌自主研發(fā)和引進(jìn)吸收，完善氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，打造氫能科技創(chuàng)新高地。集中突破關(guān)鍵技術(shù)裝備瓶頸，推動自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)攻關(guān)，加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

因地制宜，示范先行。深入切合鄭州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展實際，選擇氫能示范應(yīng)用領(lǐng)域，挖掘應(yīng)用潛力，拓展應(yīng)用場景，培育應(yīng)用市場，將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重點示范工程建設(shè)有機(jī)融合，形成“以示范促產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)助示范”的良性互動發(fā)展模式。

政府統(tǒng)籌，市場主導(dǎo)。發(fā)揮政府規(guī)劃支撐和政策激勵作用，合理調(diào)配政策資源，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈健康有序發(fā)展，強(qiáng)化補(bǔ)鏈固鏈強(qiáng)鏈建設(shè)，注重產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成長。激發(fā)市場主體積極性，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，探索適合氫能產(chǎn)業(yè)不同發(fā)展階段的商業(yè)模式，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的市場化競爭環(huán)境。

安全優(yōu)先，低碳發(fā)展。樹立安全發(fā)展理念，推動氫能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂，建立健全氫能安全監(jiān)管制度，強(qiáng)化全生命周期安全風(fēng)險管控能力，保障氫能產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，重點發(fā)展可再生能源制氫，構(gòu)建清潔、低碳的多元化供氫體系。

(三)發(fā)展目標(biāo)

近期發(fā)展目標(biāo)：到2025年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)200億元，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化，氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節(jié)點基本建成，具備“中原氫都”建設(shè)條件。

創(chuàng)新能力到2025年，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，以工業(yè)副產(chǎn)氫為資源依托，推動氫的純化與分離、痕量雜質(zhì)檢測、可再生能源電解水制氫、氫液化、固態(tài)儲氫、燃料電池電堆及核心零部件等技術(shù)自主創(chuàng)新、燃料電池效率與整車節(jié)能控制水平穩(wěn)步提升，部分關(guān)鍵材料和核心零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

基礎(chǔ)設(shè)施到2025年，形成以工業(yè)副產(chǎn)氫為主體，可再生能源電解水制氫為輔的氫氣供應(yīng)保障體系，低碳?xì)涔?yīng)能力達(dá)到1萬噸/年。布局加氫站200座，其中制加氫一體站10座，開展管道摻氫試點，規(guī)劃1條純氫管道。

龍頭企業(yè)到2025年，重點培育現(xiàn)有燃料電池及整車、液氫裝備、加氫站設(shè)備優(yōu)勢龍頭企業(yè)，引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心材料、關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)，培育擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、核心競爭力強(qiáng)的龍頭企業(yè)不少于5家，提高涉氫裝備制造能力，力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到10000套，燃料電池整車產(chǎn)量達(dá)到5000輛，液氫裝備產(chǎn)量達(dá)到50噸/天設(shè)備規(guī)模。

示范應(yīng)用到2025年，擴(kuò)大氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用規(guī)模，積極探索氫能在工業(yè)、儲能、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，建成綠氫示范項目1—2個、液氫示范項目不少于1個。推廣燃料電池車輛不少于2500輛，應(yīng)用場景涵蓋環(huán)衛(wèi)車、渣土車、城際物流運(yùn)輸、冷鏈車運(yùn)輸?shù)?，有序開展氫燃料電池軌道交通、氫無人機(jī)、氫能兩輪助力車、管道摻氫、氫儲能、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)、燃?xì)漭啓C(jī)、電網(wǎng)調(diào)峰、氫農(nóng)業(yè)、低碳水泥等場景的研究。

服務(wù)保障到2025年，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，不斷增強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力，打造鄭州市氫燃料電池車輛監(jiān)管平臺、氫能大數(shù)據(jù)平臺和檢測認(rèn)證平臺。推動鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)5項左右，新建氫能重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于2家。

中期發(fā)展目標(biāo)：到2030年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)500億元，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動，氫能在終端應(yīng)用中的比重逐步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著增長，政策支撐體系、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對完善，關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破，協(xié)同創(chuàng)新能力進(jìn)入全國前列，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，形成以鄭州市為引領(lǐng)的中原氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，氫能在交通、能源、化工、建筑、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元化示范應(yīng)用，“中原氫都”建設(shè)深入推進(jìn)。

創(chuàng)新能力到2030年，發(fā)揮鄭州市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提高氫燃料電池關(guān)鍵材料的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性，提升電堆設(shè)計、系統(tǒng)集成、電解水制氫的工藝技術(shù)水平，突破新型制氫技術(shù)、儲運(yùn)關(guān)鍵材料和核心技術(shù)，進(jìn)一步夯實液氫裝備研發(fā)、制造的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，氫氣儲運(yùn)成本持續(xù)降低，關(guān)鍵材料和核心零部件全面實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

基礎(chǔ)設(shè)施到2030年，可再生能源制氫占比顯著提高，初步形成以可再生能源電解水制氫為主體的氫氣供應(yīng)保障網(wǎng)絡(luò)，低碳?xì)淠旯?yīng)量達(dá)到3萬噸/年。形成氣液并行的多元化氫能基礎(chǔ)設(shè)施和儲運(yùn)體系，提高加氫站加注能力，新建加氫站平均加注能力不低于1000kg/天，建成至少1條純氫管道，推動以鄭州市為中心，輻射中原地區(qū)的氫氣管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

龍頭企業(yè)到2030年，立足頭部企業(yè)氫能板塊，加快產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈布局，力爭引進(jìn)培育10家國內(nèi)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)，以鏈長企業(yè)和龍頭企業(yè)帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造優(yōu)勢明顯、特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)重點環(huán)節(jié)和品牌產(chǎn)品。力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到50000套，燃料電池整車產(chǎn)量達(dá)到20000輛，液氫裝備產(chǎn)量達(dá)到200噸/天規(guī)模。

示范應(yīng)用到2030年，氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用影響力顯著提升，以鄭州市為引領(lǐng)，帶動中原城市群，擴(kuò)大應(yīng)用場景范圍和規(guī)模。立足西部地區(qū)，促進(jìn)綠氫與化工領(lǐng)域深度融合，布局氫基綠色燃料示范項目。立足航空港國際航空物流中心，打造氫燃料電池物流車、叉車、無人機(jī)等應(yīng)用場景。推廣燃料電池車輛不少于5000輛，推廣分布式電源、熱電聯(lián)產(chǎn)及備用電源應(yīng)用不少于100套，建設(shè)氫農(nóng)業(yè)示范田不少于100畝。

服務(wù)保障到2030年，以企業(yè)和高校為主體開展產(chǎn)學(xué)研合作，建成氫能標(biāo)準(zhǔn)研究、檢測試驗認(rèn)證和安全運(yùn)營監(jiān)測等科研服務(wù)平臺，推動鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)10項左右，新建重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于5家。

遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)：到2035年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，形成創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設(shè)施完善、示范應(yīng)用領(lǐng)先的國際化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，擁有一批自主創(chuàng)新實力雄厚，核心技術(shù)世界一流的龍頭企業(yè)，總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

低碳?xì)湓诮K端應(yīng)用中的比重大幅提升，氫能基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)全面覆蓋，形成安全高效的氫能儲運(yùn)配送體系。建成引領(lǐng)全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氫能大數(shù)據(jù)平臺和交易平臺，氫能航空港、城際氫能貨運(yùn)物流廊道和氫能管道網(wǎng)絡(luò)體系，與中原地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，輻射至長三角地區(qū)和京津冀魯?shù)貐^(qū)，建成具有國際影響力的“中原氫都”，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。

三、實施路徑和空間布局

(一)實施路徑

“一中心+三平臺+五基地+多點示范”(1+3+5+N)，即一個氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心，三個產(chǎn)業(yè)支撐平臺(氫能大數(shù)據(jù)平臺、燃料電池車輛運(yùn)營監(jiān)管平臺、氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺)，五個氫能裝備制造基地(鄭東新區(qū)先進(jìn)氫能裝備制造及孵化基地、鄭州經(jīng)開區(qū)及中牟縣燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地、鄭州高新區(qū)加氫裝備制造基地、金水區(qū)先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地、鞏義市液氫裝備制造基地)以及不同區(qū)域特色的多種場景示范，以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)孵化、投資拉動、全方位服務(wù)保障、多場景應(yīng)用驅(qū)動，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)多方位、全場景統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，形成特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。

完善制氫、儲(運(yùn))氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，加速建設(shè)“中原氫都”。打造多元化氫能供給體系，積極推進(jìn)多條技術(shù)路線制氫試點示范，加快發(fā)展低溫液態(tài)儲運(yùn)技術(shù)，探索推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)和運(yùn)營。鼓勵氫能多領(lǐng)域多場景應(yīng)用，開展油氣氫電合建站及制加氫一體站試點，推進(jìn)氫交通、氫供能、備用電源、綠氫化工等示范項目，在園區(qū)、基地等特定區(qū)域開展以氫為核心的能源綜合應(yīng)用試點。建立氫能產(chǎn)業(yè)支撐創(chuàng)新服務(wù)平臺，圍繞氫燃料電池車輛運(yùn)營監(jiān)管、氫源智能調(diào)度、科研支撐服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證四大核心功能，助力氫能產(chǎn)業(yè)高效、健康發(fā)展。

(二)空間布局

充分發(fā)揮鄭州市在科技創(chuàng)新和示范應(yīng)用方面的優(yōu)勢，聚焦氫能及燃料電池關(guān)鍵裝備制造、創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、氫能應(yīng)用場景拓展，以燃料電池示范應(yīng)用城市群為承載基礎(chǔ)，建成鄭汴洛濮氫能走廊氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)節(jié)點城市，形成“一中心+三平臺+五基地+多點示范”的發(fā)展格局。

1.氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心(鄭東新區(qū))

由市政府牽頭，集聚產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源，在鄭東新區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心。設(shè)立中原氫能產(chǎn)業(yè)研究院，承擔(dān)氫能產(chǎn)業(yè)政策研究、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、前沿技術(shù)跟蹤、科研成果孵化、示范項目管理、對外交流合作等職能;建設(shè)中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園，開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，孵化培育、定向招商引進(jìn)具有核心技術(shù)和創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展和實現(xiàn)規(guī)模聚集效應(yīng);成立氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用基金，重點為中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園科技成果孵化、運(yùn)營平臺建設(shè)、現(xiàn)有氫能企業(yè)發(fā)展和氫能產(chǎn)業(yè)招引提供資金支持。

在中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)三平臺：

(1)氫能大數(shù)據(jù)平臺：利用大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，建設(shè)靈活高效、科學(xué)智能的氫源協(xié)調(diào)調(diào)度平臺。串聯(lián)氫氣制儲輸加用各環(huán)節(jié)，監(jiān)控氫氣供給和負(fù)載情況，重點開發(fā)氫氣供給及加氫站負(fù)載監(jiān)控預(yù)測、資源智慧調(diào)配、風(fēng)險預(yù)警等主要功能，科學(xué)合理調(diào)配資源，形成規(guī)模化集約效應(yīng)，降低用氫成本，提高氫氣供給體系效率。

(2)燃料電池車輛運(yùn)營監(jiān)管平臺：建立鄭州市燃料電池車輛數(shù)據(jù)庫和運(yùn)營監(jiān)管平臺，獲取相關(guān)車輛運(yùn)營數(shù)據(jù)，評估車輛和燃料電池系統(tǒng)全生命周期內(nèi)運(yùn)行狀態(tài)，提升風(fēng)險預(yù)判和事故預(yù)防能力。與國家汽車數(shù)據(jù)中心打通數(shù)據(jù)連接渠道，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，為政策制定和行業(yè)監(jiān)管提供有效依據(jù)。

(3)氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺：建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺，規(guī)劃四大主要功能：氫氣痕量雜質(zhì)檢測、燃料電池系統(tǒng)及整車檢測、制加氫設(shè)備性能評估、低碳?xì)湓凑J(rèn)證。提供氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全咨詢服務(wù)，為燃料電池整車驗證、燃料電池和電解槽系統(tǒng)測試評價、氫安全等方面技術(shù)突破提供支撐，助力解決氫能產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、應(yīng)用、推廣過程中的瓶頸問題，推動鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

2.燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地(鄭州經(jīng)開區(qū)及中牟縣)

依托鄭州經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢和中牟縣汽車零部件制造優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新資源，打造燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地，以產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，以氫燃料電池技術(shù)為紐帶，通過規(guī)劃引導(dǎo)、扶持培育、龍頭帶動、產(chǎn)業(yè)招引等方式，逐步形成“龍頭企業(yè)引領(lǐng)、骨干企業(yè)跟進(jìn)、關(guān)聯(lián)企業(yè)配套”的產(chǎn)業(yè)梯隊，打造定位合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、各具特色、協(xié)同聯(lián)動的氫燃料電池整車與關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地。

3.加氫裝備制造基地(鄭州高新區(qū))

立足鄭州高新區(qū)先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托鄭州市加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)高速發(fā)展優(yōu)勢，推動大排量、大壓比壓縮機(jī)、高壓液氫泵、高精度高壓力氫氣流量計等加氫站核心零部件及先進(jìn)裝備的國產(chǎn)化突破，補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈短板，實現(xiàn)加氫站核心技術(shù)及裝備制造工藝自主可控，打造加氫裝備制造基地。

4.先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地(金水區(qū))

依托鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院平臺優(yōu)勢，集聚研發(fā)創(chuàng)新資源，聚焦固體氧化物燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、大功率高能效長壽命電堆等重點領(lǐng)域，開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破規(guī)?；袌龌瘧?yīng)用技術(shù)，不斷鞏固鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)，提升自主創(chuàng)新能力，打造國內(nèi)一流的先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地。

5.液氫裝備制造基地及制儲運(yùn)加示范區(qū)(鞏義市)

通過央地共建模式，在鞏義市培育液氫裝備研發(fā)及制造產(chǎn)業(yè)鏈，打造液氫制儲運(yùn)加供應(yīng)鏈，開展透平膨脹機(jī)、低漏率換熱器、正仲氫轉(zhuǎn)化器等核心裝備自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)液氫裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力，提升液氫裝備制造水平，開展全省首臺套氫液化裝備商業(yè)化規(guī)模運(yùn)行示范，構(gòu)建高密度、長距離、低成本的液氫儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與氫能智慧供應(yīng)示范平臺，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造液氫裝備制造基地及制儲運(yùn)加示范區(qū)。

6.氫能零碳物流示范港區(qū)(鄭州航空港區(qū))

依托航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)國家級物流集散地樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，加強(qiáng)加氫站及備用電源基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，開展氫燃料電池物流車、叉車在快遞、預(yù)制菜、冷凍食品等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，探索燃料電池備用電源在能源應(yīng)急保供方面的應(yīng)用前景,逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，打造氫能零碳物流示范港區(qū)，實現(xiàn)氫能示范規(guī)?；茝V目標(biāo)。

7.氫供能綜合示范區(qū)(惠濟(jì)區(qū))

在惠濟(jì)區(qū)探索氫供能示范場景，規(guī)劃布局氫能公寓、氫能路燈等建筑及設(shè)施，園區(qū)綜合利用可再生能源發(fā)電、氫儲能、智能化能量回收等技術(shù)，打造“零碳”園區(qū)。在低碳旅游、生活服務(wù)等領(lǐng)域推廣氫能兩輪助力車、旅游大巴、擺渡車輛等試點應(yīng)用，把惠濟(jì)區(qū)打造成獨具特色的氫供能綜合示范區(qū)。

8.綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范區(qū)(西部地區(qū))

充分利用鄭州市西部地區(qū)豐富的可再生能源稟賦和良好的電網(wǎng)消納條件，以氫能為紐帶，探索“風(fēng)光水電+氫儲能”一體化應(yīng)用新模式，開展綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范，實現(xiàn)多能協(xié)同供應(yīng)和能源梯級利用。把握鄭汴洛濮氫走廊機(jī)遇，協(xié)同鄭州都市圈“飛地經(jīng)濟(jì)”園區(qū)，開展綠色建材、綠氫低碳燃料技術(shù)探索和項目研究，探索開展氫氣在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的試點應(yīng)用，打造綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范區(qū)。

9.城際氫能貨運(yùn)物流廊道(跨區(qū)域)

圍繞燃料電池汽車商用車在跨區(qū)域、遠(yuǎn)距離場景的零碳化推廣應(yīng)用目標(biāo)，推進(jìn)鄭州與周邊氫能示范城市群之間實現(xiàn)高質(zhì)量協(xié)同，推進(jìn)鄭州—河北，鄭州—山東，鄭州—上海的城際氫能高速和骨干公路建設(shè)，與沿線城市在交通貨運(yùn)物流運(yùn)輸場景、加氫站建設(shè)、氫源供給等方面展開交流與合作，構(gòu)建跨區(qū)域聯(lián)通的城際氫能貨運(yùn)物流廊道。

四、重點發(fā)展任務(wù)

(一)深耕產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈

1.夯實氫能優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

充分發(fā)揮鄭州市燃料電池汽車整車制造、系統(tǒng)集成與控制等氫能優(yōu)勢領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以加強(qiáng)科技創(chuàng)新水平為根本動力，以提升自主可控能力為核心目標(biāo)，鼓勵有條件的企業(yè)與國內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)及知名院校開展合作，引進(jìn)和吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)和工藝，通過自主創(chuàng)新帶動鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造具有國際競爭力的氫燃料電池整車裝備制造集群。

2.加強(qiáng)制氫裝備制造能力

聚焦副產(chǎn)氫提純、堿性電解水制氫、質(zhì)子交換膜電解水制氫、甲醇制氫、氨裂解制氫、生物質(zhì)制氫等核心技術(shù)裝備及關(guān)鍵零部件，發(fā)揮中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園孵化器與加速器功能，支持有條件的氫能產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)公司和中小企業(yè)做大做強(qiáng)，積極引進(jìn)國內(nèi)外創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊和領(lǐng)先企業(yè)，推動國際先進(jìn)制氫技術(shù)在鄭州市實現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，打造規(guī)?；闹茪溲b備產(chǎn)業(yè)集群。

3.構(gòu)建氫能儲運(yùn)加裝備集群

以鄭州市周邊豐富氫能資源稟賦為支撐，統(tǒng)籌鄭州市氫能儲運(yùn)加注基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，積極布局氫能儲運(yùn)裝備關(guān)鍵材料供應(yīng)、核心部件加工及裝備集成制造等重點環(huán)節(jié)，推動加氫站核心零部件及裝備本土制造，鼓勵上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加強(qiáng)合作，帶動產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，逐步建成以高壓氣態(tài)為基礎(chǔ)，低溫液態(tài)為特色，有機(jī)液態(tài)與金屬固態(tài)為補(bǔ)充、管道輸氫為前瞻的多元儲運(yùn)體系，全面打造氫能儲運(yùn)加裝備制造集群。

4.提升應(yīng)用裝備制造水平

瞄準(zhǔn)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、高附加值和缺失環(huán)節(jié)，加快引進(jìn)燃料電池系統(tǒng)及零部件研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)落戶，推動在燃料電池關(guān)鍵零部件技術(shù)及核心材料方面實現(xiàn)突破，重點支持有條件的車企加快燃料電池商用車及應(yīng)急電源車和叉車等車型的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵開發(fā)燃料電池分布式供能產(chǎn)品。推廣各類氫能裝備本地應(yīng)用，形成局部閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，構(gòu)建高水平自主可控的應(yīng)用裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

特別推薦：國際氫能與燃料電池展參觀報名??國際氫能與燃料電池展展位預(yù)定