近日，記者來(lái)到位于濟(jì)南起步區(qū)的中科新經(jīng)濟(jì)科創(chuàng)園內(nèi)，看到一輛白色為底，車身紅綠相間的大巴車，濟(jì)南綠動(dòng)氫能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南綠動(dòng)”)綜合管理部高級(jí)經(jīng)理汪敏告訴記者，“這是山東首臺(tái)享受高速免費(fèi)政策的氫能車?！?/p>

咨詢量攀升

“甚至還有想直接購(gòu)車的”

此前，山東對(duì)外發(fā)布《關(guān)于對(duì)氫能車暫免收取高速公路通行費(fèi)的通知》，對(duì)山東省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛免收高速公路通行費(fèi)。

政策一出，濟(jì)南起步區(qū)這家氫能企業(yè)發(fā)展迎來(lái)重大利好?！白詮臍淠茉窜嚸飧咚儋M(fèi)的政策出臺(tái)后，來(lái)咨詢氫能車租賃業(yè)務(wù)的客戶明顯增多，甚至還有想直接購(gòu)車的?！本G動(dòng)氫能執(zhí)行董事、總經(jīng)理陳穎表示。

在陳穎看來(lái)，此次政策將極大拉動(dòng)用戶側(cè)的積極性，將會(huì)以一種創(chuàng)新的方式推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?！斑^(guò)去推行的政策，往往是采用補(bǔ)貼的方式。而山東新政策的發(fā)布，改變了以往的‘砸錢’模式，從降低車輛的運(yùn)營(yíng)成本方面著手，調(diào)動(dòng)了市場(chǎng)的積極性?！?/p>

目前，濟(jì)南綠動(dòng)正針對(duì)氫能車跑高速等相關(guān)場(chǎng)景，加快研發(fā)速度跟得上、功率配得足、運(yùn)營(yíng)成本低的氫能源車。

搭建應(yīng)用場(chǎng)景

“60多輛氫能車已經(jīng)跑起來(lái)了”

“現(xiàn)在60多輛氫能渣土車和環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)在起步區(qū)跑了起來(lái)!”陳穎介紹，去年年底，62臺(tái)搭載著濟(jì)南綠動(dòng)生產(chǎn)的氫燃料電池的渣土車、環(huán)衛(wèi)車交付起步區(qū)，起步區(qū)與濟(jì)南綠地一起搭建起氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展應(yīng)用場(chǎng)景。

“作為‘氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用’試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施單位，我們積極落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，推動(dòng)氫能車輛、無(wú)人機(jī)等規(guī)模化、市場(chǎng)化推廣?！标惙f介紹，接下來(lái)，濟(jì)南綠動(dòng)計(jì)劃推出氫能物流車，進(jìn)行大載重?zé)o人機(jī)、氫能助力自行車等研發(fā)。下一步，根據(jù)起步區(qū)規(guī)劃，濟(jì)南綠動(dòng)還將建設(shè)首個(gè)氫能零碳社區(qū)，大力推進(jìn)“氫進(jìn)萬(wàn)家”科技示范工程，打造多元?dú)淠軕?yīng)用場(chǎng)景，助力起步區(qū)加快構(gòu)建新能源產(chǎn)業(yè)框架。

實(shí)現(xiàn)自主化

“我們一直致力于技術(shù)突破”

走進(jìn)濟(jì)南綠動(dòng)的廠房?jī)?nèi)部，陳穎向記者介紹，“當(dāng)前我們已經(jīng)有發(fā)電燃料電池、空冷燃料電池及車用系統(tǒng)3條生產(chǎn)線，分別可實(shí)現(xiàn)1000臺(tái)(套)的年產(chǎn)能。”其中，發(fā)電燃料電池、空冷燃料電池生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域首條具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，被評(píng)為世界先進(jìn)制造業(yè)“先進(jìn)制造十大領(lǐng)航項(xiàng)目”。此外，濟(jì)南綠動(dòng)還在持續(xù)加速推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園基地建設(shè)，擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)帶動(dòng)下游產(chǎn)業(yè)降低生產(chǎn)成本。

“目前氫能源車價(jià)格較高，很大一部分原因是電池電堆材料比較貴，但是我們氫能產(chǎn)業(yè)以及下游的相關(guān)企業(yè)也一直致力于相關(guān)技術(shù)的突破?！标惙f告訴記者。

此次氫能車免高速通行費(fèi)政策的出臺(tái)，調(diào)動(dòng)了用戶積極性，“市場(chǎng)規(guī)模一起來(lái)，用戶需求增多，生產(chǎn)規(guī)模也會(huì)相應(yīng)擴(kuò)大，隨著技術(shù)的持續(xù)突破，氫能源的成本也會(huì)大幅降低。未來(lái)，我們有信心使氫能源車的運(yùn)營(yíng)成本低于燃油車?！标惙f介紹，市場(chǎng)規(guī)模增加后，研發(fā)和生產(chǎn)的成本都會(huì)攤薄，降本的效果會(huì)愈發(fā)明顯。

集聚效應(yīng)初顯

氫能寫(xiě)入?yún)^(qū)域發(fā)展規(guī)劃

濟(jì)南綠動(dòng)“氫”裝上陣，可以視為起步區(qū)氫能發(fā)展路徑的折射。

濟(jì)南起步區(qū)作為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的前沿陣地，早前已明確將以氫能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)寫(xiě)入起步區(qū)“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。

記者了解到，起步區(qū)的國(guó)家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地，是國(guó)家電投在全國(guó)范圍內(nèi)布局的五大氫能產(chǎn)業(yè)基地之一，四大燃料電池產(chǎn)業(yè)基地之一。該基地將通過(guò)打造氫能應(yīng)用示范、建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)兩方面，建設(shè)全國(guó)最大的氫能綜合應(yīng)用示范區(qū)，推進(jìn)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

如今，起步區(qū)又有多家氫能研發(fā)生產(chǎn)型企業(yè)注冊(cè)成立，并與數(shù)家氫能上下游企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，氫能產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)初步顯現(xiàn)。未來(lái)，濟(jì)南起步區(qū)將把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，在新能源黃金賽道發(fā)力奔跑，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，力爭(zhēng)打造黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展示范標(biāo)桿。

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