國(guó)際客車(chē)展獲悉,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)近日宣布,計(jì)劃于2024年秋季在日本市場(chǎng)推出純電動(dòng)巴士。此舉加劇了日本電動(dòng)巴士市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。目前,中國(guó)比亞迪已占據(jù)約七成份額,而現(xiàn)代汽車(chē)的加入將為這一市場(chǎng)注入新的活力。
現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在日本投放其9米長(zhǎng)的中型純電動(dòng)巴士“ELEC CITY TOWN”。這款車(chē)型已在韓國(guó)上市,并針對(duì)日本市場(chǎng)進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn),包括調(diào)整充電標(biāo)準(zhǔn)和改為右舵駕駛。該巴士續(xù)航距離約為220公里,適用于地方路線(xiàn)和旅游勝地的需求。
現(xiàn)代汽車(chē)日本法人社長(zhǎng)趙源祥表示,雖然最初設(shè)想該巴士主要用于地方路線(xiàn),但已經(jīng)收到了來(lái)自旅游地的咨詢(xún),顯示出該車(chē)型在日本市場(chǎng)的廣泛適用性。盡管日本市場(chǎng)價(jià)格尚未透露,但在韓國(guó),該車(chē)型的售價(jià)約為人民幣219萬(wàn)元起。
值得注意的是,日本市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)巴士的需求潛力巨大。據(jù)日本國(guó)土交通省數(shù)據(jù)顯示,汽車(chē)排放的二氧化碳占日本國(guó)內(nèi)總排放量的15%左右,因此推動(dòng)巴士等公共交通工具的電動(dòng)化對(duì)于減少碳排放具有重要意義。日本巴士協(xié)會(huì)已提出到2030年引進(jìn)1萬(wàn)輛純電動(dòng)巴士的目標(biāo),但目前市場(chǎng)滲透率仍較低,僅為0.1%左右。
在這一背景下,中國(guó)比亞迪憑借其在電動(dòng)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)占據(jù)了日本電動(dòng)巴士市場(chǎng)的七成份額。此外,日本本土的EV Motors Japan也占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。而現(xiàn)代汽車(chē)的加入,則使得這一市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。
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國(guó)際客車(chē)展獲悉,11月5日,宇通客車(chē)股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3221輛,同比增長(zhǎng)43.22%。其中,大型車(chē)1321輛,同比增長(zhǎng)10.82%;中型車(chē)1461輛,同比增長(zhǎng) 84.94%;輕型車(chē)439輛,同比增長(zhǎng)64.42%。 宇通客車(chē)作為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來(lái)以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力支持和推廣,宇通客車(chē)積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國(guó)家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長(zhǎng),也為宇通客車(chē)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國(guó)際客車(chē)展參觀(guān)報(bào)名? ? ??上海國(guó)際客車(chē)展展位預(yù)定