建議國家將山西作為構建多元制氫體系的試點省,由呂梁市牽頭,聯(lián)合太原、大同、長治、臨汾“1+4”個城市列入國家“燃料電池汽車示范應用城市群”予以支持。
“山西省作為重要的能源和工業(yè)基地,煤炭、焦爐煤氣、天然氣、可再生能源等制氫資源豐富、成本低廉。通過燃料電池汽車規(guī)?;茝V應用,進而帶動山西氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,是山西實現(xiàn)“雙碳”目標的重要舉措。建議國家將山西作為構建多元制氫體系的試點省,由呂梁市牽頭,聯(lián)合太原、大同、長治、臨汾‘1+4’個城市列入國家‘燃料電池汽車示范應用城市群’予以支持。” 3月5日,正在北京參加全國兩會的全國人大代表,民建山西省委副主委、呂梁市政協(xié)副主席、民建呂梁市委主委李慧義在接受新京報貝殼財經(jīng)記者采訪時表示。
民建山西省委副主委、呂梁市政協(xié)副主席、民建呂梁市委主委李慧義。受訪者供圖
李慧義表示,目前山西省正積極發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),推動能源革命。全省氫能龍頭企業(yè)在相關基礎材料、關鍵零部件和整車產(chǎn)品研發(fā)方面已實現(xiàn)突破,燃料電池汽車在中重型商用車領域已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用,相關地市已建設信息化平臺,對燃料電池汽車運行數(shù)據(jù)進行全過程、全鏈條監(jiān)管,不斷完善燃料電池汽車和氫能相關技術指標。同時,《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》也已出臺,為氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。
當前,呂梁市已經(jīng)提出“一體兩翼、三港四鏈”的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路,加快構建制氫、儲氫、運氫、加氫以及氫能源應用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。一體,就是打造千億元級呂梁氫都,建設北方氫能產(chǎn)業(yè)基地;兩翼,就是依托孝義鵬飛、山西美錦兩大龍頭企業(yè),大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè);三港,就是建設氫能供應之港、技術研發(fā)之港、裝備制造之港;四鏈,就是發(fā)展焦爐煤氣制氫、天然氣制氫、煤氣化制氫、電解水制氫四大鏈條。目前,呂梁已實現(xiàn)了氫能產(chǎn)業(yè)從“破題開局”到“全面開花”的精彩蝶變。呂梁孝義鵬飛集團焦爐煤氣制高純氫、水電解綠氫項目已建成投產(chǎn),11個加氫綜合能源站建成投用,氫燃料電池/熱電聯(lián)供裝備制造項目開工建設,氫能重卡、通勤客車、公交車、裝載機示范投運,“氣-站-運-車”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展體系初步形成。2023年12月29日,呂梁市第二批百輛氫能重卡(二代)投入運營。
據(jù)了解,山西省2023年煤炭產(chǎn)量13.78億噸、焦炭產(chǎn)能1.6億噸、天然氣產(chǎn)量145.5億立方米、發(fā)電量累計為4461億千瓦時,全省凈外送電量1576億千瓦時,占全省發(fā)電量的比重為35.3%。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的條件。
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...