?？松梨谛荚谌A再投資100億元、總投資約448億元的中沙古雷乙烯項目簽約、安波福投資20億元的新工廠已經(jīng)開工……近來，這些汽車零部件及材料領(lǐng)域的跨國公司在華頻頻投資項目，成為備受關(guān)注的熱點。

“外商投資是推動中國經(jīng)濟與世界經(jīng)濟共同繁榮發(fā)展的重要力量?！?月23日召開的國務院常務會議指出，要把穩(wěn)外資作為做好今年經(jīng)濟工作的重要發(fā)力點，在擴大市場準入、優(yōu)化公平競爭環(huán)境、暢通創(chuàng)新要素流動等方面加強服務保障，持續(xù)營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，鞏固外資在華發(fā)展信心，提升貿(mào)易投資合作質(zhì)量和水平。

吸引外資“濤聲依舊”

近年來，在疫情、國際貿(mào)易風險、供應鏈危機等不利因素影響下，能否穩(wěn)鏈強鏈，成為行業(yè)關(guān)心的問題，由此，汽車零部件成為供應鏈的“壓艙石”。在汽車供應鏈全球化的今天，吸引外資零部件企業(yè)在華“長住”的意義不言而喻。

“中國是埃克森美孚業(yè)務增長戰(zhàn)略的重要組成部分，同時也是埃克森美孚高性能新型潤滑油和化工產(chǎn)品的重要戰(zhàn)略市場。”?？松梨谥袊鴧^(qū)主席譚然恪表示，埃克森美孚惠州乙烯項目是美國企業(yè)在華獨資建設的首個重大石化項目，該項目投資已超過310億元，今年還要再投資100億元。

據(jù)了解，乙烯是汽車零部件及整車上常用的主要熱塑成型材料之一，像汽車絕緣材料、線纜外包覆、動力電池的外殼體、部分結(jié)構(gòu)件等，都需要大量的乙烯。而且，?？松梨诘钠嚌櫥鸵彩瞧囉脩舫Ｓ玫闹放浦弧０？松梨诨葜菀蚁╉椖坑?023年2月正式動工，計劃于2024年底完成土建及機械竣工，今年將進行裝置調(diào)試、試運行，并準備年底開工投產(chǎn)。該項目還帶動投資150億元的多個配套項目落戶廣東，有望促進更多下游產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量投資。

此外，埃克森美孚在惠州大亞灣還投資建設了一座新的研發(fā)中心。該研發(fā)中心是埃克森美孚在北美以外地區(qū)設立的首個配備了中試裝置、融合產(chǎn)品研發(fā)及工藝開發(fā)的綜合性研發(fā)中心，有助于推動大灣區(qū)包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的多個產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)學研用”一體化體系的形成，促進國際技術(shù)的交流與合作。

行業(yè)常常把吸引外資喻為“筑巢引鳳”，現(xiàn)實中也時常出現(xiàn)有一家外資整車企業(yè)來華“落戶”、引來眾多外資汽車零部件企業(yè)蜂擁而至的現(xiàn)象。

2月24日，在合肥召開的進一步優(yōu)化營商環(huán)境加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力動員大會上，大眾安徽政府關(guān)系事務負責人(德國)裴若寧用中文發(fā)言時表示，目前已有40家供應商隨大眾安徽來安徽并在此投資，投資金額達71億元。由此，眾多零部件企業(yè)將與大眾安徽共同打造面向中國和全球新能源汽車市場的重要生產(chǎn)基地。

“因為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度領(lǐng)先世界，因此對于汽車零部件的需求在快速增長，吸引外資汽車零部件來華落戶及增加投資已經(jīng)漸成行業(yè)常態(tài)?！北本┐髮W經(jīng)濟學院EDP講席教授薛旭向《中國汽車報》記者表示，伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求增加，汽車零部件領(lǐng)域的外商投資將持續(xù)增長。

眾多項目正在建設

事實上，除了一些正在進行中的外商投資項目出現(xiàn)增資等“滾雪球”效應之外，一些新的外資汽車零部件項目近來也在簽約中。

2月22日，四川省人民政府與西門子(中國)有限公司簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦智慧交通、智能制造、數(shù)字經(jīng)濟、綠色低碳等領(lǐng)域，開展全方位、寬領(lǐng)域、深層次、多形式戰(zhàn)略合作，這也是西門子目前營收占比最大的業(yè)務領(lǐng)域。

在汽車領(lǐng)域，西門子如今已經(jīng)包括了自動駕駛系統(tǒng)、車輛電氣化全面數(shù)字解決方案，以及車輛性能工程、汽車智能化制造等涉及數(shù)字化、低碳化、智能化、電動化等領(lǐng)域。西門子全球執(zhí)行副總裁、大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官肖松博士表示，“這次簽約將開啟雙方進一步合作的新篇章，西門子愿以數(shù)字化和低碳化的‘雙輪驅(qū)動’攜手四川，為四川省加快工業(yè)興省、制造強省的建設和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能?！?/p>

此前的2月18日，春節(jié)假期后的第一個工作日，福建省有關(guān)領(lǐng)導與沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司首席執(zhí)行官、董事會成員阿卜杜拉哈曼·阿爾-法季一行，共同見證了中沙古雷乙烯項目相關(guān)協(xié)議的簽約。

據(jù)悉，該項目總投資約448億元人民幣，預計將于2026年建成，是福建省迄今為止一次性投資最大的中外合資項目，也是全國首個地方省屬企業(yè)與世界領(lǐng)先石化巨頭直接合資合作的重大項目。項目由福建省能源石化集團與世界石化巨頭沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司合資建設，是中沙產(chǎn)能與投資合作的重點項目、國家重大外資第三批專班項目，更是推動高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”對接的重要實踐。其產(chǎn)品將廣泛應用于汽車、電子電氣、人工智能、新材料等領(lǐng)域。

“汽車零部件及相關(guān)材料領(lǐng)域不僅外商投資在增長，而且正在出現(xiàn)新變化?！北本┛萍即髮W教授曾欣在接受《中國汽車報》記者采訪時表示，新變化的特點之一，就是這一領(lǐng)域的新投資、新項目更多向智能化、電動化、數(shù)字化及新材料、新技術(shù)等領(lǐng)域發(fā)展，這與整個汽車產(chǎn)業(yè)變革的方向保持一致。

新的投資不斷涌現(xiàn)

此前，曾經(jīng)有外界輿論稱外資企業(yè)正在“撤離中國”，但是，在作為經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)中，不僅幾乎沒有企業(yè)“撤離”，反而是在華項目越來越多，在華“扎根”也越來越深。

在武漢，艾菲汽車零部件投資超億元的中國研發(fā)中心和武漢第二工廠正在緊鑼密鼓建設。建成后，這里將是該企業(yè)在全球規(guī)模最大的工廠?！敖ǔ赏懂a(chǎn)后，產(chǎn)能比現(xiàn)在增加一倍?！卑破嚵悴考喬珔^(qū)首席執(zhí)行官埃里克·勒邁爾表示，為艾菲配套的電機有80%來自當?shù)毓?，磁鐵則100%來自當?shù)毓?。當?shù)毓藤|(zhì)量好，價格也低。而且，是中國超大規(guī)模的市場給了他們持續(xù)增資的底氣和信心，深耕中國依舊是最優(yōu)的選擇。目前，艾菲公司的新能源汽車傳感器已占據(jù)了全球市場30%的份額。

此外，近2年，全球知名內(nèi)燃機制造商康明斯持續(xù)投資18億元人民幣，將其在武漢的東亞研發(fā)中心擴大了3倍?？得魉瓜嚓P(guān)負責人說，康明斯在這個研發(fā)中心布局了全球最前沿的研發(fā)任務，具備了氫內(nèi)燃機實驗室，氫燃料電池、動力電池、全動系統(tǒng)實驗室以及動力集成實驗室等。自2006年投入運營以來，康明斯多次增資擴大這個研發(fā)中心。如今，這里已經(jīng)成為康明斯在美國以外規(guī)模最大、研發(fā)系列最全的發(fā)動機研發(fā)基地。

日前，安波福與武漢經(jīng)開區(qū)正式簽約，投資20億元建設連接器系統(tǒng)高壓產(chǎn)品新工廠項目。這是繼去年7月安波福連接器系統(tǒng)武漢工程中心落戶武漢經(jīng)開區(qū)后，又一次追加投資。早在2007年，安波福電氣系統(tǒng)有限公司就在武漢經(jīng)開區(qū)設立分公司，為神龍汽車、東風日產(chǎn)、東風乘用車、上海通用等車企提供線束產(chǎn)品。2023年3月，安波福連接器系統(tǒng)武漢工程中心投入運營，研發(fā)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高壓連接器和高速數(shù)據(jù)連接器。此次的新項目，預計2025年一季度投產(chǎn)。

汽車零部件外資企業(yè)投資中國，正在從“在中國制造”走向“在中國創(chuàng)造”。中國德國商會的調(diào)查報告顯示，53%的德國企業(yè)計劃在未來兩年內(nèi)增加在中國本土化研發(fā)的職能;而中國貿(mào)促會發(fā)布的“中國外資營商環(huán)境調(diào)研報告”則顯示，受訪外資企業(yè)認為“技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)”是中國市場最大的發(fā)展機遇。

最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，中國新設外資企業(yè)數(shù)4588家，在去年持續(xù)增長的背景下同比增長了74.4%，增速之快為近年來少有。

“穩(wěn)外資不僅是汽車供應鏈穩(wěn)鏈強鏈的重要支點，宏觀上也是做好今年經(jīng)濟工作的重要發(fā)力點?！毖π裾J為，越來越多的汽車零部件外資企業(yè)參與汽車業(yè)先進產(chǎn)業(yè)鏈的打造和創(chuàng)新鏈的升級，必然使汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的支柱和拉動作用更為凸顯，這其實也是國務院常務會議提出“吸引和利用外資”的價值所在。

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