近日,《新建天津至濰坊高速鐵路環(huán)境影響報(bào)告書(擬報(bào)批稿全文)暨公眾參與說明信息公示》發(fā)布,各車站及樞紐詳細(xì)建設(shè)及布局方案出爐。壽光東站作為本線新建中間站一直備受矚目,此次信息公示里,透露出更多建設(shè)細(xì)節(jié)。
壽光東站位于壽光市東北側(cè),距離壽光市人口聚集區(qū)約15km,該站按2臺(tái)4線(含正線)設(shè)計(jì)。此外,濰坊北站為本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)站,總規(guī)模為7臺(tái)20線(含正線6條),其中既有濟(jì)青濰萊場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)12線(含正線4條),新建津?yàn)H車場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)8線(含正線)。
壽光東站位于壽光市東北側(cè),距離人口聚集區(qū)約15km
全線共設(shè)車站12座。其中正線10座車站,為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營南站、壽光東站、濰坊北站;濱海西疏解區(qū)車站2座,為濱海西站、塘沽站。線路所3個(gè),分別為大港東線路所、前苗村線路所、黃埠村線路所;動(dòng)車所1個(gè),為濱海西動(dòng)車所;動(dòng)車存車場(chǎng)2個(gè),為東營南存車場(chǎng)和濰坊北存車場(chǎng)。
引入既有站車站6個(gè),分別為濱海西站、塘沽站、濱海站、濱州站、東營南站、濰坊北站。其余均為新建中間站。
黃驊北站、濱州站設(shè)綜合維修車間,濱海東站、無棣站、東營南站和壽光東站設(shè)綜合維修工區(qū)。
壽光東站位于壽光市東北側(cè),處于壽光市洛城街道,距離東南側(cè)S321省道約500米。車站距離壽光市人口聚集區(qū)約15km。
壽光東站為本線新建中間站,車站中心里程為DK343+410,站房設(shè)在線位大里程方向右側(cè)。壽光東站按2臺(tái)4線(含正線)設(shè)計(jì),到發(fā)線有效長度均滿足650m,設(shè)側(cè)式站臺(tái)和基本站臺(tái)各1座,設(shè)10m寬旅客地道1座。車站設(shè)維修工區(qū)1處,設(shè)軌道車停留線、接觸網(wǎng)作業(yè)車停放線各1條,大機(jī)停放線1條。
車站范圍內(nèi)用地主要包括耕地、農(nóng)村宅基地、公路用地。車站范圍內(nèi)拆遷建筑物以農(nóng)村住宅及蔬菜大棚為主。
濰坊北站為濟(jì)青高鐵、濰萊鐵路車站。位于山東省濰坊市寒亭區(qū)北外環(huán)以北約0.8km,北柴埠營村與邢家東莊村之間。濰坊北站濟(jì)青、濰萊車場(chǎng)已于2018年12月開通運(yùn)營,車站站房為南北高架站房,并設(shè)置城市通廊。車站規(guī)劃設(shè)有聯(lián)絡(luò)線滿足東營至青島、煙臺(tái)方向,臨沂至濟(jì)南方向,臨沂至煙臺(tái)、青島方向跨線車的交流。
濰坊北站為本次設(shè)計(jì)終點(diǎn)站,車站站中心里程為濟(jì)青DK190+990。本次工程實(shí)施車場(chǎng)北側(cè)已預(yù)留的津?yàn)H車場(chǎng)及津?yàn)H濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線工程,津?yàn)H車場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)8線,有效長度滿足650m,3座站臺(tái)均為島式站臺(tái)。
濰坊北站總規(guī)模為7臺(tái)20線(含正線6條),其中既有濟(jì)青濰萊場(chǎng)規(guī)模為4臺(tái)12線(含正線4條),新建津?yàn)H車場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)8線(含正線)。天津端新建本線天津方向至濟(jì)青高鐵青島方向的上、下行聯(lián)絡(luò)線和至津?yàn)H場(chǎng)折返線;東端縱列式布置動(dòng)車存車場(chǎng)1處,設(shè)動(dòng)車走行線1條,并利用動(dòng)走線設(shè)津?yàn)H車場(chǎng)至臨沂方向立折線,濟(jì)青車場(chǎng)與津?yàn)H車場(chǎng)設(shè)濰宿濟(jì)青場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線。車站范圍內(nèi)用地主要包括鐵路用地、苗圃、公路用地、工業(yè)用地和少量畜禽飼養(yǎng)地。
本次公示中還公布了濰坊北高鐵物流基地建設(shè)細(xì)節(jié):預(yù)留濰坊高鐵物流基地位于濰坊新建動(dòng)車所北側(cè),根據(jù)物流基地的功能需求,將其劃分為了高鐵物流鐵路核心區(qū)、物流配套區(qū)兩個(gè)區(qū)域,其工程投資分別單獨(dú)計(jì)列。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...