日前，廣東省發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意見》(以下簡稱《意見》)，提出到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模實(shí)現(xiàn)躍升，年供氫能力超10萬噸;到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到3000億元。

廣東省是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早、產(chǎn)業(yè)覆蓋最全、應(yīng)用范圍最廣泛的地區(qū)之一，覆蓋了氫能“制、儲(chǔ)、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢(shì)基本形成，2021年獲批成為全國首批燃料電池汽車示范城市群之一。截至2022年底，廣東省累計(jì)推廣燃料電池汽車超3300輛，建成加氫站53座，車輛推廣和加氫站建設(shè)數(shù)量均居全國第一。

為提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，《意見》指出，要加大氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加快完善氫氣供應(yīng)體系，統(tǒng)籌推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)燃料電池汽車規(guī)?；茝V應(yīng)用，積極開展氫能多元化示范應(yīng)用，優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈安全管理等。

《意見》指出以東莞、廣州、珠海、茂名、韶關(guān)為重點(diǎn)，利用丙烷脫氫、焦化煤氣等工業(yè)副產(chǎn)氫資源，采用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高純度工業(yè)副產(chǎn)氫規(guī)?；a(chǎn)。同時(shí)，支持東莞巨正源、珠海長煉、廣州石化、茂名石化、韶鋼等企業(yè)提升氫氣充裝能力，加大工業(yè)副產(chǎn)氫經(jīng)濟(jì)有效供應(yīng)，降低車用氫氣成本。

《意見》還鼓勵(lì)開展海上風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)等可再生能源制氫示范，加強(qiáng)海水直接制氫、光解水制氫等技術(shù)研發(fā)，拓展綠氫供給渠道，降低制取成本。

在統(tǒng)籌推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，《意見》提出穩(wěn)妥推進(jìn)天然氣摻氫管道、純氫管道等試點(diǎn)示范，鼓勵(lì)現(xiàn)有加油加氣站改擴(kuò)建制氫加氫裝置，鼓勵(lì)新布點(diǎn)加油站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施，加快布局油氫合建綜合能源補(bǔ)給站。其中明確，在城市群示范期內(nèi)，對(duì)加氫站終端售價(jià)2023年底前低于35元/公斤、2024年底前低于30元/公斤的電解水制氫加氫一體化站，按照氫氣實(shí)際銷售量10元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)給加氫站，每站補(bǔ)貼不超過500萬元。

《意見》還提出推動(dòng)珠三角各市重載貨運(yùn)車輛、工程車和港口牽引車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，力爭到2027年新增車輛基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，推進(jìn)珠三角地區(qū)交通行業(yè)減排降耗，改善珠三角生態(tài)環(huán)境。

根據(jù)《意見》，廣東將加快推動(dòng)交通領(lǐng)域電動(dòng)化，穩(wěn)步擴(kuò)大氫能在軌道交通、船舶、航空器、無人機(jī)等交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用。同時(shí)，積極拓展氫能在儲(chǔ)能領(lǐng)域、發(fā)電領(lǐng)域和工業(yè)領(lǐng)域等的應(yīng)用。

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