企業(yè)動態(tài)

1、京電設備1500標方堿性電解槽正式下線!

10月17日，京電設備公司隆重舉行1500標方堿性電解槽發(fā)布會。公司積極推進氫能領域核心裝備研制，已成功開發(fā)大功率堿性電解槽及制氫系統(tǒng)成套設備。電解槽額定工況下，直流能耗4.3千瓦時每標方氫氣，最大產氫量可達2000標方每小時。

2、上海電氣與吉林白城簽約將在氫能等領域深層次合作

10月16日上午，白城市人民政府和上海電氣集團簽署全面戰(zhàn)略合作協議，在推進上海電氣洮南綠色風電氫氨醇一體化、洮北綠色風儲一體化等項目快速落地的同時，加快布局一批綜合智慧清潔能源和“綠色零碳”產業(yè)示范應用。

3、國電投簽約烏茲別克斯坦綠氫項目

10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。國家電投黨組書記、董事長錢智民應邀出席本屆高峰論壇的開場活動——“一帶一路”企業(yè)家大會。簽約儀式上，國家電投所屬中電國際、黃河公司分別與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦有關合作方簽署了風電項目、綠氫項目合作協議。烏茲別克斯坦綠氫項目將打造綠電轉化產業(yè)價值鏈，為化學工業(yè)減碳提供示范，助力烏茲別克斯坦能源綠色低碳轉型。

4、鏵德氫能70kW燃料電池固定式發(fā)電系統(tǒng)再出海

近日，鏵德氫能源向印度某客戶交付70kW燃料電池固定式發(fā)電系統(tǒng)，助力該客戶打造印度政府政府氫電耦合示范項目。根據印方提供項目信息， “該項目是印度政府綠色氫能微電網項目之一，用于滿足示范項目居民照明及生活等多項用電需求，必要時還可以回饋電網。并且該項目的設備配置，是印度多個類似項目中配置指標最為先進的一個。”

行業(yè)大勢

1、東德實業(yè)氫能產業(yè)園項目啟動

近日，東德實業(yè)氫能核心裝備產業(yè)園舉行了開工儀式。一期項目投產后形成年產氫氣循環(huán)系統(tǒng)6萬臺、空壓機6萬臺、壓縮機600套的生產能力。項目建成后，將進一步夯實黃渤海新區(qū)高端裝備產業(yè)鏈式發(fā)展基礎，填補氫能能源裝備制造產業(yè)的空白。

2、氫楓宜興基地開工

10月18日，氫楓(中國)研發(fā)制造宜興基地開工暨全球首批鎂基固態(tài)儲運氫車交付儀式在長三角腹地——宜興隆重舉行?；貙⒁?guī)劃建設實驗室、生產車間、倉庫、辦公樓等。基地建成后，預計形成萬噸級鎂基固態(tài)儲氫材料生產線，具備年產上千套鎂基固態(tài)儲氫裝置、加氫設備以及定制設備的生產能力。

3、全球首臺(套)生物質乙醇重整制氫技術及裝備通過驗收、鑒定

10月16日，全球首臺(套)200 Nm3/h生物質乙醇重整制氫項目驗收、鑒定會在北京召開。該項目由國投生物科技投資有限公司總體負責，由中國科學院生態(tài)環(huán)境研究中心承擔生物質乙醇重整制氫催化劑研制，由四川亞聯氫能科技股份有限公司承擔裝置研制。

4、江蘇氫港”20KW光儲氫熱電聯供系統(tǒng)”落地上海交大農學院

10月16日，上海交大農學院金山現代農業(yè)科技園，20KW風光儲氫一體化項目設備安裝調試完成，正式啟動!該項目首次采用光伏發(fā)電+制氫+儲氫+智能熱電聯供，為基地智能大棚，提供熱量和電力需求，項目最大可提供480KWH/日電量和648kws熱量，年最大減少CO2排放174.6噸，年節(jié)約天燃氣及電費24.5萬。項目系統(tǒng)方案，由江蘇氫港新能源科技有限公司組織，協同蘇州綠盟，江蘇美科一同完成。

5、阿勒泰地區(qū)首個綠電制氫項目落地布爾津

10月17日，布爾津上氫能源-綠電制氫及氫燃料電池汽車動力系統(tǒng)項目正式開工建設，該項目由上海上氫能源科技有限公司投資建設，具體包括綠氫制取、氫燃料動力系統(tǒng)建設和氫儲能項目的研發(fā)、生產、銷售和服務。項目計劃總投資6000萬元，分三期建設，項目一期建設電解水制氫能力500立方米/小時、1噸/天的制氫工廠，同時配套建設年產1000套氫燃料電池動力系統(tǒng)。

國際視野

1、歐盟：2030年42%工業(yè)用氫和1.2%航空燃料為綠氫

10月9日，歐盟理事會通過了《可再生能源指令(Renewables Energy Directive)(修訂版)》和《ReFuelEU航空法規(guī)》?！犊稍偕茉粗噶?修訂版)》提出，到2030年工業(yè)用氫氣中42%應來自非生物來源可再生燃料(RFNBOs)，到2035年比例提升至60%;《ReFuelEU航空法規(guī)》提出，到2030年所有航空燃料中1.2%是來自綠氫的合成燃料。

2、麻省理工學院開發(fā)可以利用太陽能生產綠氫的新系統(tǒng)

麻省理工學院的一組研究人員提出了一種完全綠色的、無碳的氫燃料，這種氫燃料由一種完全由太陽驅動的新型列車式反應堆系統(tǒng)生產而出。這項技術利用太陽的熱量來分解水并直接產生氫。工程師們在《太陽能技術雜志》上發(fā)表的一篇報告中概述了一個系統(tǒng)的概念架構，該系統(tǒng)可以有效地制造“太陽能熱化學氫”。

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