國際客車展獲悉,北汽集團(tuán)攜旗下福田氫能源重磅車型亮相,分享了新能源發(fā)展的全新戰(zhàn)略以及在氫能源應(yīng)用層面的最新成果和發(fā)展方向。
氫能產(chǎn)品矩陣實(shí)力亮相
北汽集團(tuán)旗下北汽福田攜最新研發(fā)的氫燃料電池冷藏車、氫燃料電池環(huán)衛(wèi)專用車產(chǎn)品亮相會場。
北汽福田研發(fā)的氫燃料電池冷藏車,創(chuàng)新采用了動力電池、儲氫系統(tǒng)全底置方案,不影響貨箱容積。整車載氫12.2kg,加氫5-10分鐘,續(xù)航超過400km。該車滿足冷鏈車運(yùn)營需求。整車采用新型高效率整車控制策略及熱管理技術(shù),低能耗、長續(xù)航,匹配大功率燃料電池系統(tǒng)+大容量高安全儲氫系統(tǒng)+高功率動力電池+電驅(qū)橋配置。
北汽福田氫燃料電池環(huán)衛(wèi)專用車,燃料電池系統(tǒng)額定功率120kw,最大效率達(dá)50%,可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫冷啟動,支持快慢充,氫瓶總?cè)莘e達(dá)1155L,既可單獨(dú)作為掃路車進(jìn)行路面清掃抽吸作業(yè),又可作為高壓沖洗車進(jìn)行路面沖洗抽吸作業(yè),還可將路面清掃抽吸與高壓沖水組合作為洗掃車使用,實(shí)現(xiàn)清掃、沖洗、洗掃的多種組合選擇使用。適應(yīng)于城市主干道、高架橋的沖洗、清掃、保潔和降塵作業(yè),達(dá)成燃料電池汽車示范應(yīng)用目標(biāo)。
北汽福田還參加了此次論壇的“氫能綠色高質(zhì)量發(fā)展專題論壇”。目前,北汽福田已成熟掌握氫能源商用車技術(shù),產(chǎn)品覆蓋客車、物流、冷鏈、環(huán)衛(wèi)、自卸、牽引等全系列車型,并在全國多地投用。北汽福田認(rèn)為,氫能是實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳減排的重要途徑,商用車碳排放量在交通領(lǐng)域占比較高,氫燃料商用車已經(jīng)迎來快速發(fā)展機(jī)遇。
乘商并舉加速綠色轉(zhuǎn)型
商用車領(lǐng)域,早在2003年,北汽福田就投入新能源領(lǐng)域研發(fā),2006年已搶先布局氫能源領(lǐng)域,完成國內(nèi)首個燃料電池客車及卡車公告,獲得多項(xiàng)國內(nèi)乃至全球第一。乘用車領(lǐng)域,2009年,北汽成立了國內(nèi)第一家新能源汽車公司——北汽新能源。高端新能源品牌極狐汽車落地場景化造車,今年陸續(xù)推出極狐森林版、“全球首款智能親子車”考拉等產(chǎn)品,銷量保持穩(wěn)定增勢。
為應(yīng)對汽車市場新能源化的劇變態(tài)勢,北汽福田將新能源戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展第一戰(zhàn)略,以不斷迭代的領(lǐng)先技術(shù)、多元化產(chǎn)品組合,完善新能源物流運(yùn)輸解決方案,加速綠色轉(zhuǎn)型。未來,北汽福田將聚焦城市市場、城市群市場和干線物流市場,圍繞純電、氫燃料和混動技術(shù)路線,加快新能源汽車產(chǎn)品布局。2025年新能源汽車產(chǎn)品滲透率達(dá)到20%,2030年新能源汽車滲透率達(dá)到50%。
根據(jù)北汽集團(tuán)2022年發(fā)布的“BLUE 衛(wèi)藍(lán)計(jì)劃”,明確通過技術(shù)降碳、產(chǎn)品降碳、制造降碳、低碳生態(tài)四大行動,全力在2025年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2050年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面脫碳、運(yùn)營碳中和。
作為中國汽車工業(yè)骨干力量,北汽集團(tuán)將綠色作為發(fā)展底色,加快數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級,用科技、創(chuàng)新為高質(zhì)量發(fā)展注入源源動力?;谛履茉醇夹g(shù)的創(chuàng)新突破,北汽也正以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送上“北汽降碳方案”。
今年以來,北汽國際在約旦市場簽署新能源出口大單,1000輛北京EU5 PLUS純電動汽車首次登陸約旦市場。在以色列,北京EU5作為純電動產(chǎn)品勇?lián)芈废蠕h。在奧地利,美國熱門汽車測評節(jié)目Out of spec的主理人Kyle Conner從北美奔赴歐洲試駕極狐阿爾法S,直言這款車做工比曾經(jīng)測評過的不少豪華品牌還要好……商用車方面,北汽福田上半年成功中標(biāo)智利2080輛新能源客車訂單,刷新福田新能源客車單筆出口訂單成交量紀(jì)錄。作為目前在智利純電動公交車隊(duì)占有率第一品牌,北汽福田2019年開始陸續(xù)導(dǎo)入純電動公交車產(chǎn)品,并在2022年獲得了智利1022輛純電動公交車訂單。待全部交付后,北汽福田在智利純電動公交規(guī)模將達(dá)到近1400輛,助力圣地亞哥拿下智利以及整個南美區(qū)最大新能源公交車隊(duì)的頭銜,實(shí)現(xiàn)線路區(qū)域零碳出行。
“氫風(fēng)來襲,大有作為”。北汽集團(tuán)在本屆論壇中展現(xiàn)了中國氫能商用車領(lǐng)域的成果,也彰顯了氫能應(yīng)用先行者的力量與擔(dān)當(dāng)。未來,北汽集團(tuán)將繼續(xù)深耕氫燃料領(lǐng)域,與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴一道,共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài),為加速能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)自身力量。
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...