8月28日,浙江省發(fā)改委、省能源局、省建設(shè)廳聯(lián)合發(fā)布《浙江省加氫站發(fā)展規(guī)劃》?!兑?guī)劃》提出,到2025年,基本建成市域、城區(qū)100公里輻射半徑的加氫網(wǎng)絡(luò),建設(shè)加氫站50座以上、日加氫能力35.5噸以上。
8月8日,國家標(biāo)準(zhǔn)委等六部門聯(lián)合發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2023版)》,這是國家層面首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南?!吨改稀废到y(tǒng)構(gòu)建了氫能制、儲(chǔ)、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系,涵蓋基礎(chǔ)與安全、氫制備、氫儲(chǔ)存和輸運(yùn)、氫加注、氫能應(yīng)用五個(gè)子體系。標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、規(guī)?;l(fā)展的基礎(chǔ)和前提。在此之前,國家層面已出臺(tái)了部分國家標(biāo)準(zhǔn),但并未涵蓋全產(chǎn)業(yè)鏈條,這在一定程度上制約了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?!吨改稀返陌l(fā)布,將為氫能行業(yè)規(guī)范化、規(guī)?;l(fā)展奠定基礎(chǔ)。
據(jù)悉,中國近年來氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,2022年,氫氣年產(chǎn)量超3500萬噸,已規(guī)劃建設(shè)超300個(gè)可再生能源制氫項(xiàng)目,72個(gè)在建、建成的項(xiàng)目總產(chǎn)能超20萬噸/年,在氫能供給上具有巨大潛力。同時(shí),我國氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不斷推進(jìn),目前已累計(jì)建成加氫站超350座,加氫站數(shù)量世界第一。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國央企進(jìn)入到氫能領(lǐng)域的企業(yè)已有46家,地方國企有38家。央企中除了能源電力企業(yè),核工業(yè)、航天、船舶、兵器、石油化工、汽車、電氣設(shè)備、鋼鐵、軌道交通等央企也都在氫能領(lǐng)域耕耘和開拓,尤其是中國航天科技(000901)集團(tuán)、中國船舶集團(tuán)和中國石油化工集團(tuán),三個(gè)大集團(tuán)內(nèi)部有大量氫能企業(yè),在制氫、儲(chǔ)氫、輸氫、用氫場景做出了大量開拓性創(chuàng)新工作。
其中,中國石化提出打造中國第一氫能公司的目標(biāo),計(jì)劃2025年建成油氫合建站、加氫站1000座。中國石化布局氫能的路徑包括在制氫端推進(jìn)綠電制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫;布局氫氣儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)、管線;發(fā)展加氫站網(wǎng)絡(luò);以設(shè)立子公司、成立合資公司、參股企業(yè)等方式布局全產(chǎn)業(yè)鏈等。
另外,中國石油發(fā)布《中國石油綠色低碳發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃3.0》,計(jì)劃按照“清潔替代、戰(zhàn)略接替、綠色轉(zhuǎn)型”三步走總體部署,計(jì)劃2050年占據(jù)國內(nèi)30%的供氫市場。
光大證券表示,海外蒂森克虜伯、康明斯、NEL、普拉格等公司電解槽訂單開始快速增長,表明海外需求較好;同時(shí)國內(nèi)23H1燃料電池車銷量增速也較好,疊加國家層面首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南建立,氫能產(chǎn)業(yè)有望提速,持續(xù)關(guān)注后續(xù)行業(yè)共振點(diǎn)。
長城證券(002939)研報(bào)指出,政策扶持氫能產(chǎn)業(yè)放量,應(yīng)用端滲透率不斷提升。上游電解制氫項(xiàng)目不斷開展,需求放量推動(dòng)電解氫行業(yè)發(fā)展,相關(guān)政策推動(dòng)氫能應(yīng)用格局?jǐn)U展,建議關(guān)注布局電解槽的相關(guān)企業(yè);中游地方政策持續(xù)加碼,加氫站建設(shè)加速,為FCV產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供保障,建議關(guān)注加氫站建設(shè)及相關(guān)設(shè)備企業(yè);下游FCV不斷放量帶動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程,燃料電池及核心零部件需求不斷增加,建議關(guān)注FCV燃料電池及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)。
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)客車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,2024年9月,客車銷量環(huán)比增長,同比下降。當(dāng)月國內(nèi)市場銷量同比兩位數(shù)下降,出口依然保持增長,當(dāng)前客車市場增長主要依靠出口拉動(dòng)。 總體市場分析:9月,客車銷售4.12萬輛,環(huán)比增長4.05%,同比下降7.31%,產(chǎn)銷率為93.10%,低于上月。在客車主要品種中,與上月相比,中型客車銷量小幅下降,其他兩大類客車品種銷量呈不同程度增長;與上年同期相比,輕型客車銷量兩位數(shù)下降,其他兩大類客車品種銷量均呈明顯增長。9月,大型客車銷售0.55萬輛,環(huán)比增長19.86%,同比增長15.04%;中型客車銷售0.44萬輛,環(huán)比下降1.75%,同比增長32.28%;輕型客車銷售3.13萬輛,環(huán)比增長2.54%,同比下降13.89%。9月,大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為94.79%、100.77%和91.82%,大型客車產(chǎn)銷率高于上月,中型客車和輕型客車產(chǎn)銷率均低于上月。 1-9月,客車?yán)塾?jì)銷售35.78萬輛,同比增長4.78%,產(chǎn)銷率為100.68%。其中:大型客車銷售4.60萬輛,同比增長23.47%;中型客車銷售3.09萬輛,同比增長22.95%;輕型客車銷售28.09萬輛,同比增長0.65%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為96.50%、100.29%和101.45%。 客車國內(nèi)市場銷售情況:9月,客車國內(nèi)市場銷售3....