法國政府宣布為現(xiàn)有的氫能補貼計劃提供1.75億歐元(約合1.88億美金)資金,用以支付氫的制、儲、運、加及應(yīng)用的設(shè)備成本,重點打造氫能交通基礎(chǔ)設(shè)施。
由法國環(huán)境和能源管理機構(gòu)ADEME運營的Territorial Hydrogen Ecosystems項目自2018年啟動以來,已為35個氫能樞紐提供了超過3.2億歐元的支持資金。
一旦項目全部投產(chǎn),每年將生產(chǎn)8400噸氫,其中有91%用于為公交車、卡車和城市垃圾車供氫。據(jù)ADEME預(yù)計,這些項目每年可減少13萬噸CO2排放。
在新一輪的補貼中,項目將進行以下三個方面的考慮:
1)以工業(yè)為主的新型生態(tài)系統(tǒng)
2)以交通出行為主的新生態(tài)系統(tǒng)
3)新的交通用途擴展現(xiàn)有生態(tài)系統(tǒng)
項目申請截止日期為2023年9月15日。
2023年2月,法國宣布ADEME項目在2020年啟動的第二次項目招標(biāo),為14個項目總計撥款1.26億歐元。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...