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為解決318國道“卡脖子”路段,五一期間西藏巴林路施工忙

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為解決318國道“卡脖子”路段,五一期間西藏巴林路施工忙

文/圖:孫明波

五一假期將至,本該是走親訪友、帶著家人外出旅行的美好時刻。但重慶建工交建集團100余名建設(shè)者,這個假期卻奮戰(zhàn)在海拔高達(dá)4200米的西藏昌都,他們肩扛責(zé)任,只為早日打通國道318線“卡脖子”路段的改建然烏隧道,用堅守詮釋著交通人的使命與擔(dān)當(dāng)。?

4月28日,由重慶建工交建集團承建的國道318竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程(然烏段),100余名工人戰(zhàn)斗在各自崗位上,有序開展隧道口降坡噴漿,鋼筋加工棚搭建,混凝土拌合站和地磅建設(shè)等工作,雖然工人們面臨高原缺氧等惡劣氣候威脅,但依然干勁十足,現(xiàn)場呈現(xiàn)出一片繁忙的施工景象。

五一期間,該項目全體員工將堅守然烏隧道施工現(xiàn)場,積極開展各項建設(shè)工作。來自重慶市渝北區(qū)的施工員陳術(shù)紅說:五一假期雖然不能陪伴家人,但作為一名交通建設(shè)者,能為改善西藏地區(qū)的交通環(huán)境做出一份貢獻(xiàn),家人和我都為之驕傲。

國道318線竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程然烏段位于西藏自治區(qū)東部,昌都市八宿縣然烏鎮(zhèn)境內(nèi),是國道318線川藏公路(西藏境)中的重要部分,全線段落均已黑色化,段落平縱指標(biāo)和路基寬度均不能滿足通行載重要求,特別是然烏棚洞段崩塌病害嚴(yán)重,棚洞內(nèi)未設(shè)置排水設(shè)施,冬季路面暗冰嚴(yán)重,崩塌、滑坡、泥石流、積雪、暗冰等災(zāi)害頻發(fā)。該路段一旦發(fā)生狀況,將直接影響整個國道318線通行,是318線名副其實的“卡脖子”路段。該改建工程二標(biāo)段由重慶建工交建集團承建,主要工程內(nèi)容為新建然烏隧道,隧道主洞長 2275米,平行導(dǎo)洞長 2305米,施工期4年,預(yù)計2026年底建成通車,屆時西藏地區(qū)的交通通行條件將會得到明顯改善,同時還具有重要的國防戰(zhàn)略意義。

編輯:敬之

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