圍繞京津冀三地氫能產業(yè)的發(fā)展突破成為聚焦點。北京市經信局副局長毛東軍出席大會表示,京津冀氫燃料電池汽車示范城市群首年度新車上牌已經超過1000輛,實現(xiàn)了氫能產業(yè)“從1到10”的突破。
無疑,北京作為全國最早推動氫能技術研發(fā)、產業(yè)布局、應用示范的地方之一,歷經從2008年的氫能第一步,再到冬奧會史無前例的批量化示范運營,近年來更是先后發(fā)布氫燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、氫能產業(yè)發(fā)展實施方案及相關配套政策,以燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)、關鍵部件與核心材料為代表的氫能全產業(yè)鏈科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn)。其牽頭的京津冀燃料電池汽車示范城市群全面啟動對推動未來氫能產業(yè)發(fā)展意義重大。同時,2021年北京市經濟和信息化局發(fā)布《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》等一系列政策,也將對產業(yè)的發(fā)展起到非常積極的引導和推動作用。
面向未來,毛東軍表示,氫能產業(yè)作為京津冀區(qū)域高精尖產業(yè)協(xié)同發(fā)展的重要方向之一,未來北京將持續(xù)著力構建支撐國家和區(qū)域氫能產業(yè)發(fā)展的協(xié)同創(chuàng)新平臺,支撐源頭技術向終端應用轉移轉化,推動氫能產業(yè)發(fā)展階段實現(xiàn)“從10到100”的跨越,努力建設具有國際影響力的氫能產業(yè)城市。
數(shù)據顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...