近日,“第17屆影響中國客車業(yè)年度盤點活動”在南京落幕。行業(yè)專家、學(xué)會代表、客車企業(yè)、公交客運及技術(shù)配套專家代表齊聚一堂,共同見證了這一行業(yè)盛典。微宏動力鈦酸鋰電池憑借在重慶公交長達十年“光榮退役”的杰出運營表現(xiàn),在諸多運營案例中脫穎而出,榮獲2022-2023年度“客車動力電池應(yīng)用成果獎”。
微宏動力代表上臺領(lǐng)獎
實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),而時間,則是驗證產(chǎn)品品質(zhì)的試金石。微宏第一代鈦酸鋰(LpTO)電池在圓滿完成十年快充長跑后“光榮退役”,經(jīng)專業(yè)檢測發(fā)現(xiàn),整體電池衰減僅不到6%。經(jīng)過十年的實踐驗證,微宏鈦酸鋰(LpTO)電池的超長使用壽命經(jīng)受住了時間的考驗,充分展示了其快充電與長壽命的特點,也為十余年高效運營交出完美答卷。
獲獎證書
據(jù)了解,退役的批量鈦酸鋰電池主要服役于重慶兩江公交687路公交路線,687路往返于空港樞紐與空港新城之間(往返里程20 Km),這條線路上15%坡度的路段分別為6 Km與3 Km,而超過20%坡度的路段有0.5 Km,屬于山城重慶典型的地理特征。此次退役的31臺快充電動公交車,在此路況復(fù)雜的線路上往返了十余年時間,平均每輛車的運營里程近65萬公里,整個運營期間電池狀態(tài)保持良好。
配載微宏快充電池公交首入重慶
687路公交路線所在的這支車隊中80%為純電動公交車型,采用微宏快充電池系統(tǒng)后可不僅可以實現(xiàn)10分鐘快充,并且擁有20000次超長循環(huán)壽命。這種獨有的特性可以有效應(yīng)對重慶地貌多樣、公交場站建設(shè)規(guī)模小、線路密集、客流量相對集中等諸多問題,載有微宏鈦酸鋰(LpTO)快充電池的純電動公交客車在續(xù)航里程、運營效率、運力保障等方面都有非常出色的表現(xiàn),也贏得了公交公司的信任,在后續(xù)采購的純電動公交車型時,一致要求配載微宏快充電池系統(tǒng)。
對退役電池進行檢測
據(jù)統(tǒng)計,截止目前重慶市累計上線配載微宏動力電池系統(tǒng)的新能源車輛2000余臺,其中鈦酸鋰(LpTO)電池占比達70%。而在全球各地,微宏快充電池前進的步伐也越來越快,除了新能源客車外,微宏動力電池的應(yīng)用早已擴展到港口運輸設(shè)備(AGV)、重卡、儲能、物流等領(lǐng)域。
不忘初心,砥礪前行。微宏動力作為我國商用車動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),以其獨特的“快充+長壽”運營模式得到了國內(nèi)外用戶的一致好評。未來,微宏將進一步發(fā)揮其在快充電、長壽命、高安全的優(yōu)勢,使產(chǎn)品和服務(wù)更加貼合市場需求,不斷強化各項綜合創(chuàng)新能力,用更好的技術(shù)與產(chǎn)品回饋行業(yè)。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...