據1月30日報道,歐盟委員會打算到2030年為投資綠色轉型籌措超3800億歐元(約合4220億美元),重點是加強氫的制造。這是歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩計劃于周三公布的一項草案的內容。本刊目前已獲得這份長達18頁的文件。文件表示,歐盟將籌措與美國《通脹削減法案》大致相同的公共支持資金,對抗美國的這一補貼方案。
然而,這筆資金不是歐盟委員保羅·真蒂洛尼此前要求的新資金,主體還是新冠復蘇基金中為綠色轉型規(guī)劃的2500億歐元。迄今為止,歐盟委員會估計到2030年光是投資太陽能、風能、電力、熱泵和氫能就需要1700億歐元,另外還有投資綠色能源基礎設施的費用沒有計算在內,例如風力和氫能輸送網絡。
歐盟委員會計劃在2023年秋季開始第一波競拍,以此支持綠氫的生產。競拍的贏家將在10年內通過生產綠氫獲得固定額度的資金支持。文件寫道:“這和《通脹削減法案》的稅務減免具有相同效果。”此輪競拍涉及資金預計為8億歐元,其他競拍也將跟進。
對于共同舉債來為綠色投資籌措資金的問題,歐盟委員會尚未表態(tài)。但是,歐盟委員會計劃在夏季之前提交一項有關歐洲主權基金的議案。
符合預期的是,歐盟委員會建議放松補貼方面的規(guī)定,以便讓歐盟成員國能夠更自由地發(fā)放補貼。這類規(guī)定在新冠大流行期間已經被放松過。
美國的補貼方案《通脹削減法案》在歐洲引發(fā)很大不滿。現在,歐盟委員會表示和解,并希望與伙伴國家在清潔技術領域合作。
另據埃菲社開羅1月30日報道,沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼30日表示,沙特將投資1萬億沙特里亞爾(約合2660億美元)生產“清潔能源”。沙特是世界上最大的石油生產國之一。
據阿拉伯電視臺報道,這位大臣表示:“我國決心成為主要氫氣出口國,并為本土重工業(yè)提供清潔的氫氣,以有競爭力的價格生產綠色鋼鐵、綠色鋁、化肥等綠色產品?!?/p>
他說,這項巨額投資還將包括擴建國內的“輸電線路和配電網絡”,“最終目標是向世界出口能源和生產清潔氫氣”。
為將自身打造為主要的氫氣產銷國之一,這個王國近年來已經啟動多個項目。
這些項目中包括位于沙特西北部的新未來城,它聲稱將完全依靠綠色能源運作。
沙特國王薩勒曼·本·阿卜杜勒-阿齊茲曾指出,他的國家有望到2030年通過可再生能源滿足國內一半的能源需求。發(fā)展可再生能源是沙特推動經濟多元化的途徑之一。
數據顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負轉正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強勁。 9月:遠程/中車進三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現...