總投資1.8個(gè)億，占地10畝的鄭州東三環(huán)綜合加能站，設(shè)計(jì)日加注能力超過(guò)1000KG。建成后，能滿足金水區(qū)及周邊區(qū)域50輛氫燃料車輛的日常加注需求。

該站是今年鄭州市燃料電池汽車示范應(yīng)用工作計(jì)劃10座加能站中第一座開(kāi)工建設(shè)的加能站。目前，該站進(jìn)展如何，有無(wú)投入使用?項(xiàng)目對(duì)市民有哪些影響?

圖源大河報(bào)

鄭州東三環(huán)氫燃料加能站已進(jìn)入調(diào)試階段

據(jù)悉，加氫站對(duì)安全要求比較高，工作人員每隔兩個(gè)小時(shí)都會(huì)巡檢一次，主要巡查氣體有無(wú)泄露、設(shè)備零部件有無(wú)異常等。

為了保證項(xiàng)目正式運(yùn)營(yíng)時(shí)順利、安全，目前安排協(xié)助設(shè)備調(diào)試的車輛一般都是重卡，加滿一輛車需要15-20分鐘左右。站里設(shè)置6名工作人員。

鄭州首個(gè)商業(yè)加氫站不久將對(duì)外運(yùn)營(yíng)

現(xiàn)場(chǎng)一名前來(lái)加氫的司機(jī)坦言，他覺(jué)得車輛加氫后，不僅環(huán)保，還續(xù)航里程長(zhǎng)、動(dòng)力很足。對(duì)于加氫車，張超也是褒賞有加。他表示，目前該加能站正在對(duì)接國(guó)家平臺(tái)，不久的將來(lái)，該站會(huì)正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)。

據(jù)報(bào)道，東三環(huán)綜合加能站是由金水投資集團(tuán)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，森思達(dá)新能源科技有限公司、金水投資集團(tuán)和中石化鄭州公司合作運(yùn)營(yíng)的鄭州市第一座具有商業(yè)化經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的加能站，是2022年鄭州市燃料電池汽車示范應(yīng)用重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

該加能站于今年8月份開(kāi)工進(jìn)行改造，歷時(shí)58天，9月份完工。受疫情影響，設(shè)備安裝調(diào)試中斷，經(jīng)過(guò)各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，該加能站于12月10日完成設(shè)備調(diào)試工作，目前正在向國(guó)家氫能及燃料電池汽車示范評(píng)價(jià)平臺(tái)上傳數(shù)據(jù)，待數(shù)據(jù)上傳完成后，該站就具備了運(yùn)營(yíng)條件。

圖源大河報(bào)

未來(lái)，鄭州金水區(qū)謀劃建5至10座氫燃料加能站

去年12月份，財(cái)政部等五部委聯(lián)合發(fā)文，同意鄭州城市群?jiǎn)?dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。任務(wù)是：以客車與貨車推廣應(yīng)用為牽引，以協(xié)同創(chuàng)新、示范應(yīng)用、氫能保障、政策扶持為支撐，打造燃料電池汽車自主產(chǎn)業(yè)鏈。

該加能站的建設(shè)是鄭州打造燃料電池汽車示范城市的重要一環(huán)，能夠推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)脫碳，實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，打通“上游”制氫和“下游”應(yīng)用的樞紐，加快氫燃料電池車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

上述工作人員表示，明年計(jì)劃再建成一座加能站，后續(xù)規(guī)劃項(xiàng)目會(huì)陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。計(jì)劃在金水區(qū)范圍內(nèi)謀劃5-10座綜合加能站，每年為鄭州市解決300輛氫燃料汽車的加氫需求;規(guī)劃50畝產(chǎn)業(yè)用地，建立氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游研發(fā)、測(cè)試、檢驗(yàn)檢測(cè)、會(huì)務(wù)、培訓(xùn)中心，培育孵化氫產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員。

專家建議，鄭州應(yīng)盡快出臺(tái)加氫站管理辦法

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在一些城市建造加氫站，主要面臨審批流程復(fù)雜、投資大、盈利能力有限等因素，是加氫站前進(jìn)的“攔路虎”。以審批流程來(lái)說(shuō)，建設(shè)一座加氫站，在個(gè)別地方需要十多個(gè)部門蓋近幾十個(gè)公章。在投資方面，在個(gè)別經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，僅土地成本就高達(dá)數(shù)千萬(wàn)，甚至更多。

對(duì)此，單奕銘表示，從法律角度分析，加氫站的設(shè)立和運(yùn)營(yíng)存在兩個(gè)需要關(guān)注的問(wèn)題：其一，法律規(guī)制的普遍缺位。加氫站從規(guī)劃建設(shè)到運(yùn)營(yíng)管理涉及多個(gè)部門，目前尚缺乏加氫站審批、建設(shè)、管理、安全保障、法律責(zé)任等方面的系統(tǒng)規(guī)定，可能導(dǎo)致職權(quán)責(zé)任不清晰。在法律法規(guī)尚不完善情況下，由地方立法部門盡快出臺(tái)地方性的管理辦法顯得較為迫切。在未出臺(tái)效力較高的規(guī)范文件之前，加氫站屬地政府應(yīng)當(dāng)積極履行地域管轄職責(zé)，防止失控漏管現(xiàn)象，否則發(fā)生問(wèn)題時(shí)可能承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任。

其二，日常運(yùn)行的安全防范。我國(guó)2021年修訂的《安全生產(chǎn)法》明確了“以人為本”的理念，堅(jiān)持人民至上、生命至上。氫氣屬于危險(xiǎn)化學(xué)品名錄中明確列舉的危化品，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外涉氫事故也證明氫氣的危險(xiǎn)性難以完全消除。加氫站的運(yùn)營(yíng)，必須把安全生產(chǎn)放在首位。例如運(yùn)營(yíng)前應(yīng)重視對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)并取得安全資格證書(shū)，再如科學(xué)布置氫氣傳感器，及時(shí)探測(cè)?？傮w而言，既要政府相關(guān)部門進(jìn)行有效監(jiān)管，又需要企業(yè)繃緊安全意識(shí)，在促進(jìn)發(fā)展和保障安全之間尋求平衡。

加氫站“破零”，建設(shè)進(jìn)度加快

加氫站作為氫能利用和發(fā)展的中樞環(huán)節(jié)，是為燃料電池車充裝燃料的專門場(chǎng)所。作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎(chǔ)設(shè)施，加氫站的數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)。2022年，國(guó)家能源局最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)在氫能加注方面獲得新突破，已累計(jì)建成加氫站超過(guò)250座，約占全球數(shù)量的40%，加氫站數(shù)量位居世界第一。中國(guó)氫能聯(lián)盟提供的數(shù)據(jù)顯示：截至2021年底，全球在營(yíng)加氫站達(dá)到659座。其中，中國(guó)加氫站數(shù)量位居世界第一。截至2022年6月底，中國(guó)已建成加氫站超270座。

今年以來(lái)，加氫站建設(shè)步伐有所加快：深圳、黑龍江、浙江、陜西、云南等多地首座加氫站開(kāi)工建設(shè)、正式投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“破零”目標(biāo);山東、湖北、上海還出現(xiàn)了船用、港口、公交場(chǎng)站內(nèi)加氫站，打破了加氫站固有加注對(duì)象、加注地點(diǎn)的印象。具體動(dòng)態(tài)如下所示。

1、華南最大氫燃料電池供氫中心開(kāi)車成功

12月1日，華南最大氫燃料電池供氫中心——茂名石化氫燃料電池供氫中心成功產(chǎn)出合格的純度為99.999%的高純氫，標(biāo)志著裝置一次開(kāi)車成功。

隨著本次開(kāi)車成功，茂名石化具備了每年向社會(huì)供應(yīng)高純氫2100噸的供氫能力，為沿?！皻渥呃取钡慕ㄔO(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，該項(xiàng)目采用中國(guó)石化自有變壓吸附技術(shù)，新建3000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)氫氣純化裝置和500千克/天加氫母站，可日產(chǎn)6400千克高純氫，輻射茂名周邊200公里市場(chǎng)。該項(xiàng)目是粵西地區(qū)目前唯一的供氫項(xiàng)目，將助力廣東氫能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

2、云南首座加氫站成功加氫

11月底，云南省首座加氫站中石化云南石油麗江環(huán)城東路北油氫電服綜合加能站加氫成功，正式具備車輛加氫能力，標(biāo)志著云南省能源綠色低碳轉(zhuǎn)型邁出重要一步。

據(jù)了解，這是中石化在云南建設(shè)的第一座集加油、加氫、充電、汽服、便利店為一體的綜合能源服務(wù)站，日供氫能力達(dá)500千克，每天可為30輛以上氫燃料電池公交車提供加氫服務(wù)。

3、西南地區(qū)首座管道供氫加氫母站正式投運(yùn)

11月25日，西南地區(qū)首座管道供氫加氫母站——馬店河加氫站正式投入運(yùn)營(yíng)。目前，該站日供氫能力達(dá)1000公斤，每天可為50輛氫燃料電池公交車提供加氫服務(wù)，2輛管束車提供充裝，預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)減排二氧化碳7200余噸，助力我國(guó)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)和氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

馬店河加氫站是中國(guó)石化四川石油攜手東方電氣集團(tuán)東方鍋爐股份有限公司、攀枝花市花城新能源有限公司共同運(yùn)營(yíng)的西南首座管道供氫加氫母站。

4、全國(guó)首套量產(chǎn)型甲醇制氫-加氫一體站下線交付

11月底，由青島陽(yáng)氫集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的全國(guó)首套量產(chǎn)型(200kg/日)甲醇制氫-加氫一體站在青島市城陽(yáng)區(qū)下線，并完成裝機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行，即將投放全國(guó)各地。該型裝備采用集裝箱撬裝式的模塊化形態(tài)，可快速推進(jìn)分布式加氫站投放和現(xiàn)有加油加氣站的油氣氫合建升級(jí)。

5、蘇州首座對(duì)外商用油氫電綜合加能站正式投營(yíng)

11月18日，中國(guó)石化江蘇蘇州首座對(duì)外商用油氫電綜合加能站投營(yíng)儀式在張家港朝陽(yáng)綜合加能站舉行。

張家港朝陽(yáng)綜合加能站是蘇州市第一座集加油、加氫、充電、便利店為一體的綜合能源供應(yīng)站，該站具備35Mpa加氫能力，日加氫量達(dá)500公斤，將有力支撐氫燃料電池汽車的推廣應(yīng)用。同時(shí)該站設(shè)有2個(gè)120千瓦直流快充充電樁，為汽車充電帶來(lái)便利。

6、上海舜華國(guó)際汽車城加氫站項(xiàng)目開(kāi)工

10月28日，由上海電力股份有限公司、上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司參與投資，舜華新能源負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的國(guó)際汽車城加氫站在嘉定區(qū)嘉北郊野公園舉行了隆重的開(kāi)工儀式。這一加氫站日供氫能力1600千克，是目前上海最大的70兆帕供氫能力的加氫站。

國(guó)際汽車城加氫站項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：三級(jí)加氫站，設(shè)計(jì)日供氫能力1600Kg，其中35MPa日加氫量1065Kg，70MPa日加氫能力535Kg;站內(nèi)儲(chǔ)氫量1030Kg(固定330Kg，長(zhǎng)管拖車700Kg);設(shè)置3個(gè)加氫島，2個(gè)卸車位;新建站房1845平米，加氫罩棚70平米。

2023年5月項(xiàng)目建成后，將為107輛氫燃料電池乘用車、71輛物流車或公交車提供加氫服務(wù);通過(guò)氫能替代，年減排CO2合計(jì)6150.2噸。

7、深圳市媽灣電廠制氫加氫一體站

作為深圳市首座加氫站，媽灣電廠制氫加氫一體站于2021年12月加氫站完工，2022年4月制氫站完工。10月11日，全部設(shè)備通過(guò)72小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)行，各指標(biāo)均符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。媽灣電廠制氫加氫一體站配套建有兩臺(tái)500Nm3/h堿性水電解制氫裝置、三臺(tái)加氫機(jī)，設(shè)計(jì)日制氫、加氫量1000公斤，最大日產(chǎn)氫量2100公斤。該制氫加氫一體站具有制氫、儲(chǔ)氫、車輛加氫、向周邊企業(yè)管道供氫、通過(guò)管束車對(duì)外售氫，以及特殊情況下使用外部氫源的功能，探索解決了中心城市加氫站的缺氫和氫氣運(yùn)輸問(wèn)題。

8、黑龍江省首座“三合一”加氫站項(xiàng)目啟動(dòng)

10月15日，黑龍江省首座“三合一”加氫站項(xiàng)目——七臺(tái)河市加氫加油充電綜合能源示范項(xiàng)目隆重舉行啟動(dòng)儀式。此加氫站項(xiàng)目是由寶泰隆聯(lián)合中石油、七臺(tái)河城投等共同打造的加油加氫充電綜合能源示范項(xiàng)目，可開(kāi)展氫提純、氫公交及氫重卡加注等氫能業(yè)務(wù)。未來(lái)可為七臺(tái)河市乃至黑龍江省加氫示范站提供經(jīng)驗(yàn)、打造樣板。

9、湖州隨州首座加氫站建成運(yùn)營(yíng)

10月，湖北隨州首座加氫站在湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司園區(qū)內(nèi)建成運(yùn)營(yíng)。該加氫站總占地面積為300平方米，配套的是普發(fā)動(dòng)力的撬裝加氫站。

10、國(guó)富氫能制氫加氫項(xiàng)目簽約

9月20日，國(guó)富氫能及合作伙伴與烏魯木齊市甘泉堡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(工業(yè)區(qū)) 簽約智慧綠色綜合能源應(yīng)用示范項(xiàng)目。項(xiàng)目首期規(guī)劃兩座綜合能源站，加氫規(guī)模2000kg/d,并配套服務(wù)200輛商用車 (包括重卡、公交、輕型物流車) 運(yùn)營(yíng)。其中一座規(guī)劃在甘泉堡經(jīng)開(kāi)區(qū)，該站具備制氫、加氫加油、加氣和充電一體化的能力。另一座規(guī)劃在甘泉堡經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)火車站附近，該綜合能源站具備加氫、加油、加氣、充電能力。

11、陜西關(guān)中首座加氫站正式投運(yùn)

9月，陜西關(guān)中地區(qū)首座加氫站、西北地區(qū)首座液驅(qū)式氫能加注站、首座管道輸氫加注站——陜西韓城美源加氫站成功投運(yùn)。站內(nèi)配置45MPaLexFlow液驅(qū)式氫氣壓縮機(jī)、一體化橇裝方式，預(yù)計(jì)加注能力500kg/d，并配置一鍵操作智能化控制系統(tǒng)，安全可靠，操作方便;具有可帶載頻繁啟動(dòng)特性，適用不同入口壓力下的持續(xù)穩(wěn)定工作。

12、蘇州首座二級(jí)加氫站奠基

9月18日，由嘉化能源打造的嘉化氫能港城加氫站開(kāi)工奠基儀式在蘇州張家港舉行。作為蘇州首座面向全社會(huì)運(yùn)營(yíng)的商業(yè)化加氫站，設(shè)計(jì)加氫能力1000kg/d，配有雙槍加氫機(jī)2臺(tái)。在此之前，蘇州范圍內(nèi)已經(jīng)建有兩座加氫站，一座是在常熟的豐田公司試驗(yàn)站，為Mirai氫燃料電池乘用車提供實(shí)證試驗(yàn);另一座是張家港的東華能源加氫站，為兩條已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的公交線路和15輛燃料電池公交車提供加氫服務(wù)。以上兩座加氫站主要針對(duì)特定車輛進(jìn)行特別加氫服務(wù)，而本次即將動(dòng)工的港城加氫站是蘇州首座面向社會(huì)的商用加氫站，也是蘇州首座二級(jí)加氫站。

13、中國(guó)首個(gè)船用加氫站落地三峽

9月，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力船舶及制氫加氫一體站，長(zhǎng)江電力綠電綠氫示范EPC工程正式啟動(dòng)，進(jìn)入開(kāi)工前期籌備階段。本項(xiàng)目制氫規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)200Nm3/h，加氫規(guī)模500kg/d，建成可為內(nèi)河氫燃料電池動(dòng)力船以及三峽壩區(qū)內(nèi)旅游巴士提供充足的加氫服務(wù)。

14、上海首座公交場(chǎng)站內(nèi)加氫站投入運(yùn)營(yíng)

9月23日，上海首座公交場(chǎng)站內(nèi)加氫站——奉賢氫燃料電池公交車加氫站正式啟動(dòng)，可供四輛公交車同時(shí)加氫，站點(diǎn)固定儲(chǔ)氫量達(dá)2000公斤，可滿足30輛氫燃料電池公交車氫氣加注作業(yè)。

15、佛燃能源明城綜合能源站項(xiàng)目啟動(dòng)

8月20日，佛燃能源明城綜合能源供應(yīng)站啟動(dòng)試運(yùn)行。明城站天然氣制氫設(shè)計(jì)規(guī)模為1500公斤/日，并設(shè)計(jì)有光伏耦合電解水制氫、加氫、加氣、充電等功能可滿足公交車125車次或物流車250車次的加氫需求全部投產(chǎn)后除了為高明區(qū)現(xiàn)有80多輛氫能公交車提供加氫服務(wù)外，還可為高明區(qū)發(fā)展氫能物流車預(yù)留氫源保障。明城站分兩期建設(shè)，投入試運(yùn)行的一期工程制氫能力為500公斤1日。

16、國(guó)內(nèi)首座港口加氫站在山東投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)

6月16日，山東港口青島港前灣港加氫站取得青島市加氫站第一個(gè)《氣瓶充裝許可證》，這是目前全國(guó)建成的首座港口加氫站，該項(xiàng)目完成了規(guī)劃、消防等全部竣工驗(yàn)收手續(xù)和資質(zhì)辦理，實(shí)現(xiàn)全資質(zhì)全牌照運(yùn)營(yíng)。該站的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，將成功解決山東港口青島港前灣港區(qū)車輛加氫需求。同時(shí)，對(duì)“中國(guó)氫港”建設(shè)起到示范引領(lǐng)作用，對(duì)建設(shè)碳達(dá)峰碳中和港口、打造“東方氫島”、建設(shè)“氫進(jìn)萬(wàn)家”示范工程等具有重要基礎(chǔ)性意義。

17、浙江舟山首座加氫站開(kāi)業(yè)

6月1日，舟山六橫中國(guó)石化加氫站開(kāi)業(yè)，中石化舟山石油分公司、國(guó)氫科技等企業(yè)負(fù)責(zé)人共同為加氫站揭牌。加氫站日加氫能力可達(dá)500公斤，配備2臺(tái)加氫機(jī)，最大可以滿足一百輛次氫能車的加注需求。舟山首座加氫站的順利建成為六橫下一步積極拓寬氫能產(chǎn)業(yè)鏈，打造“海上氫島”奠定更加良好的基礎(chǔ)。

18、天津首座加氫母站一期投產(chǎn)使用

4月，位于天津港保稅區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)示范園的天津首座加氫母站一期工程投入使用，生產(chǎn)能力每小時(shí)2000Nm3，相當(dāng)于180公斤，可同時(shí)滿足約10座日加注量500kg加氫站的加氫需求。天津新氫能源發(fā)展有限公司生產(chǎn)部長(zhǎng)張衛(wèi)波介紹說(shuō)，這座加氫母站主要利用的是天津老牌化工企業(yè)渤化永利化工的副產(chǎn)氫，預(yù)計(jì)每年可以產(chǎn)出1600多噸氫氣。正在加緊籌備的二期工程，產(chǎn)能預(yù)計(jì)將提升三倍。