財報顯示,越來越多的企業(yè)開始積極布局氫能產(chǎn)業(yè),氫能業(yè)務(wù)雖普遍尚未實現(xiàn)盈利,但已有部分企業(yè)開始產(chǎn)生燃料電池業(yè)績貢獻。從營業(yè)收入來看,今年三季度主要涉氫企業(yè)大部分實現(xiàn)營收上漲,而在凈利潤方面,涉氫企業(yè)業(yè)績則存在一定程度分化。
近日,燃料電池板塊各大上市企業(yè)陸續(xù)發(fā)布2022年第三季度財報。據(jù)不完全統(tǒng)計,58家涉氫上市公司2022年前三季度累計營業(yè)收入約12024.93億元,較去年同期增長33.03%;歸母凈利潤約640.39億元,較去年同期下滑11.31%。
財報顯示,越來越多的企業(yè)開始積極布局氫能產(chǎn)業(yè),氫能業(yè)務(wù)雖普遍尚未實現(xiàn)盈利,但已有部分企業(yè)開始產(chǎn)生燃料電池業(yè)績貢獻。業(yè)界普遍認為,當(dāng)前氫能行業(yè)還處于發(fā)展初期,仍面臨氫企盈利難、自我造血能力弱等困境,不過隨著整個新能源市場空間的增加,氫能業(yè)務(wù)盈利曙光漸現(xiàn)。
整體營收增長
從營業(yè)收入來看,今年三季度主要涉氫企業(yè)大部分實現(xiàn)營收上漲,而在凈利潤方面,涉氫企業(yè)業(yè)績則存在一定程度分化。
根據(jù)三季度財報,設(shè)備制造類代表企業(yè)雄韜股份和雪人股份均實現(xiàn)三季度營收利潤雙增長。其中,雄韜股份今年第三季度營業(yè)總收入11.75億元,同比上升40.61%,歸母凈利潤2907.22萬元,同比上升193.89%;前三季度營業(yè)總收入同比上升25.69%,凈利潤同比上升1925.11%。雪人股份在今年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入約5.17億元,同比增長9.57%,歸屬于上市公司股東的凈利潤約為238萬元,同比增長381.78%;前三季度實現(xiàn)營業(yè)總收入14.06億元,同比增長8.8%,實現(xiàn)歸母凈利潤1214萬元,同比扭虧為盈。
在凈利潤方面,美錦能源、嘉化能源歸屬于上市公司股東的凈利潤出現(xiàn)下降。美錦能源三季度財報顯示,2022年第三季度,公司歸母凈利潤3.52億元,同比下降54.59%;前三季度凈利潤同比下降15.56%。嘉化能源今年第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤2.45億元,同比下降50.63%。
被稱為氫能第一股的億華通仍面臨持續(xù)虧損境況。三季報顯示,億華通本季度營業(yè)總收入1.21億元,同比下降52.5%,本季度歸母凈利潤-3457.26萬元;前三季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.91億元,同比增長4.58%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-9461.11萬元。
值得注意的是,雖然大部分企業(yè)主要贏利點仍依賴傳統(tǒng)主業(yè),但已有部分企業(yè)的氫能業(yè)務(wù)貢獻一定業(yè)績。氫能關(guān)鍵設(shè)備和解決方案提供商中集安瑞科三季度業(yè)績顯示,2022年前三季度,公司營業(yè)收入同比增長10.7%至142.2億元。其中,氫能業(yè)務(wù)在前三季度的收益達到2.68億元,累計新簽訂單及在手訂單分別為2.69億元。
氫能布局力度持續(xù)加大
雖然氫能業(yè)務(wù)普遍尚未實現(xiàn)盈利,上市企業(yè)布局氫能產(chǎn)業(yè)的腳步卻從未停止。
中集安瑞科表示,報告期內(nèi)中集安瑞科為香港首架氫能巴士配備IV型車載供氫系統(tǒng);多次為客戶批量交付III型車載供氫系統(tǒng);并為榆林科創(chuàng)新城零碳分布式智慧能源中心示范項目提供多個氫能解決方案及相關(guān)核心設(shè)備。
今年2月,美錦能源簽約山西呂梁興縣美錦氫能產(chǎn)業(yè)園項目,打造集氫能制—儲—運—加—應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。此外,今年前三季度,美錦能源與北京市大興區(qū)簽約建設(shè)燃料電池核心零部件、燃料電池叉車等項目;與貴州六盤水市簽訂投資協(xié)議建設(shè)煤—焦—氫綜合利用示范項目。
雄韜股份在營收呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢的同時,也持續(xù)推進氫能產(chǎn)業(yè)投資與項目落地。近日,雄韜股份旗下子公司雄韜氫瑞與深圳深科鵬沃科技有限公司簽訂了總價值為796萬元的《氫燃料電池電堆銷售合同》。另一子公司雄韜氫雄在今年獲得多筆燃料電池汽車示范項目訂單。
三季度凈利潤出現(xiàn)下降的嘉化能源也在持續(xù)進行氫能產(chǎn)業(yè)的投資布局。今年8月,嘉化能源全資子公司嘉化氫能出資2億元成立氫儲新能源科技公司,推進公司氫能產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,主要包括氫氣儲能、氫氣發(fā)電、其他儲能等新能源應(yīng)用相關(guān)業(yè)務(wù)。嘉化能源表示,未來,將依托氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特色優(yōu)勢推進產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作,加速培育發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)鏈,布局分布式清潔能源新型氫儲能電站。
今年以來,億華通更是通過示范運行、聯(lián)合承接國家課題、合作開發(fā)燃料電池車型等方式,與宇通客車、豐田汽車、福田汽車、北汽福田、中通客車、吉利商業(yè)車等建立合作關(guān)系。
布局力度持續(xù)加大離不開企業(yè)對氫能產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展信心。雄韜股份董事會秘書劉剛在雄韜股份2022年第三次臨時股東大會上表示,雖然目前氫能業(yè)務(wù)占公司主營業(yè)務(wù)收入的比例較低,但隨著新能源市場空間的增加,預(yù)計5年內(nèi)氫能會出現(xiàn)一個業(yè)績爆發(fā)期。
尋求更多資金“輸血”
美錦能源公開表示,氫能行業(yè)還處于發(fā)展初期,屬于產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期到成長期過渡階段,公司布局氫能全產(chǎn)業(yè)鏈,是著眼于未來的氫能行業(yè)發(fā)展。在國家碳達峰碳中和戰(zhàn)略背景下,隨著國家和各省、市燃料電池行業(yè)推廣政策的陸續(xù)出臺,公司各地布局的氫能項目逐步投產(chǎn),氫能業(yè)務(wù)將成為公司業(yè)績新的增長極。
需要注意的是,目前燃料電池行業(yè)盈利狀況不容樂觀,上市氫能企業(yè)盈利難成業(yè)內(nèi)通病。億華通在三季報中披露,隨著燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群政策的落地,公司產(chǎn)品平均售價較去年同期下降,產(chǎn)品毛利率也隨之降低。
為獲得資金“輸血”,保障企業(yè)現(xiàn)金流穩(wěn)定充裕,已上市涉氫企業(yè)紛紛瞄向多地資本市場尋求進一步發(fā)展。今年8月,億華通為募集資金推進燃料電池系統(tǒng)及核心零部件的研發(fā)等項目,再次向港交所遞交招股說明書,擬在香港主板掛牌上市。
此外,今年10月,美錦能源發(fā)布公告稱,為推進向氫能源轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展戰(zhàn)略,正籌劃境外發(fā)行全球存托憑證,并在瑞士證券交易所上市。開源證券分析認為,發(fā)行全球存托憑證對公司具有重大意義,一方面可利用中歐資本市場互聯(lián)互通的有利契機,拓寬海外融資能力,保障公司在氫能領(lǐng)域布局的資金需求;另一方面進一步優(yōu)化企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)并持續(xù)完善治理結(jié)構(gòu),提高企業(yè)綜合競爭力。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報??靾箫@示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定