9月21日，廣州市發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《廣州市氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃（2021-2030年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。“十四五”階段（2021-2025年）規(guī)劃目標(biāo)為累計(jì)建成加氫站50座以上?！兑?guī)劃》實(shí)施后，廣州市將建成北、中、南三大供氫中心，以60公里最優(yōu)供氫距離考慮，能夠保證基本覆蓋整個(gè)廣州市，進(jìn)而有效地降低氫氣運(yùn)輸成本。

《規(guī)劃》設(shè)置規(guī)劃期為2021-2030年，其中氫能基礎(chǔ)設(shè)施包括制氫站、制氫加氫合建站、加氫站、儲(chǔ)氫站及相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施。“十四五”階段（2021-2025年）規(guī)劃目標(biāo)為：新建制氫站1座，累計(jì)建成制氫站3座以上；累計(jì)建成加氫站50座以上，形成3.5萬(wàn)公斤/天（1.3萬(wàn)噸/年）燃料電池用氫氣制氫能力，形成不低于4.0萬(wàn)公斤/天加氫能力（1.5萬(wàn)噸/年），可以滿足6000輛以上氫燃料電池車運(yùn)行用氫需求。

而2026-2030年規(guī)劃目標(biāo)為：新建加氫站50座以上，累計(jì)建成加氫站100座以上，形成5座以上制氫加氫合建站布局，3-4座儲(chǔ)氫站布局。形成10萬(wàn)公斤/天（3.6萬(wàn)噸/年）燃料電池用氫氣制氫能力，形成10萬(wàn)公斤/天（3.6萬(wàn)噸/年）以上加氫能力，可以滿足氫燃料電池車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)需求。

布局：將建成北、中、南三大供氫中心

為了落實(shí)廣州市“一核心、一樞紐、三基地”氫能產(chǎn)業(yè)布局，確保廣州市氫能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，《規(guī)劃》以白云、黃埔、花都、番禺、南沙、從化、增城等區(qū)為重點(diǎn)，進(jìn)行氫能基礎(chǔ)設(shè)施布局。

《規(guī)劃》實(shí)施后，廣州市將建成北、中、南三大供氫中心，以60公里最優(yōu)供氫距離考慮，能夠保證基本覆蓋整個(gè)廣州市，進(jìn)而有效地降低氫氣運(yùn)輸成本。同時(shí)基本形成較為全面的加氫站網(wǎng)絡(luò)，覆蓋廣州市內(nèi)主要干線。其中，珠三角環(huán)線高速加氫站4座，廣州繞城高速加氫站8座，廣州環(huán)城高速加氫站5座。

連接外部交通走廊加氫站布點(diǎn)方面，在廣州-東莞-深圳、廣州-佛山-陽(yáng)江、廣州-中山-珠海的高速公路上均布局有加氫站，與廣州市內(nèi)主要干線上的加氫站布點(diǎn)，形成氫能走廊，可以為途經(jīng)廣州的氫燃料電池車輛提供氫能保障。

此外，廣州市物流中心、廣州市市政環(huán)衛(wèi)中心均有加氫站布局。涵蓋京東華南物流、京東華南第一物流中心、京東華南第二物流中心、京東華南第三物流中心（東莞）、廣百物流人和基地、廣百現(xiàn)代物流園、天業(yè)生鮮電商冷鏈產(chǎn)業(yè)園、廣州港等廣州市物流中心以及福山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、云山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、花都循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、從化循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、南沙循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、增城循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園等市政環(huán)衛(wèi)中心。

保障：鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油（氣）站改擴(kuò)建加氫站

在制氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障方面，《規(guī)劃》明確，加快推進(jìn)廣石化、廣鋼氣體等企業(yè)制氫項(xiàng)目建設(shè)，允許企業(yè)在廠區(qū)外建設(shè)車用氫氣提純裝置和集中充裝設(shè)施，提高氫氣供應(yīng)能力。

允許在加氫站內(nèi)電解水制氫，落實(shí)燃料電池汽車專用制氫站用電價(jià)格執(zhí)行蓄冷電價(jià)政策，積極發(fā)展谷電電解水制氫。允許發(fā)電廠利用低谷時(shí)段富余發(fā)電能力，在廠區(qū)或就近建設(shè)可中斷電力電解水制氫項(xiàng)目和富余蒸汽熱解制氫項(xiàng)目。

對(duì)于加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保障，《規(guī)劃》允許在物流園區(qū)、露天停車場(chǎng)、公交站場(chǎng)和燃料電池汽車比較集中的路線利用自有土地、工業(yè)用地、集體土地、公共設(shè)施用地等土地，在滿足安全規(guī)范的前提下建設(shè)自用加氫站。

鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油（氣）站改擴(kuò)建加氫站，在滿足有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求前提下，重點(diǎn)支持油、氫、氣、電一體化綜合能源補(bǔ)給站建設(shè)，現(xiàn)有加油（氣）站在紅線范圍內(nèi)改擴(kuò)建加氫站的，可視為已納入本布點(diǎn)規(guī)劃。新布點(diǎn)加油站原則上應(yīng)同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施。

此外，《規(guī)劃》還提出，通過(guò)試點(diǎn)示范鼓勵(lì)企業(yè)先行先試，創(chuàng)新發(fā)展模式，形成可復(fù)制、可推廣的廣州經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括鼓勵(lì)新能源制氫項(xiàng)目實(shí)施，探索開(kāi)展液態(tài)儲(chǔ)氫、有機(jī)質(zhì)儲(chǔ)氫、固態(tài)儲(chǔ)氫等儲(chǔ)氫新工藝、新技術(shù)試點(diǎn)，以及利用電力市場(chǎng)改革的契機(jī)，探索在廣東電力交易平臺(tái)上增加制氫用電交易品種，以充分利用可再生能源電力、核電及谷電等資源。