作為智能駕駛的最新科研成果，首發(fā)的中車無(wú)人駕駛微循環(huán)巴士小V集智慧、美貌、舒適、安全、便捷于一體，能以L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛水平，滿足工業(yè)園、公園景區(qū)、學(xué)校、機(jī)場(chǎng)等各園區(qū)場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)需求。

該車裝載了中車第三代智能駕駛系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等眾多高科技設(shè)備，可通過(guò)感知融合、數(shù)據(jù)融合和定位實(shí)現(xiàn)決策控制，完成自動(dòng)轉(zhuǎn)向、變道等高度自動(dòng)駕駛行為，安全性上有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。此外，該車還可通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)提前預(yù)約車輛、家庭組預(yù)設(shè)、AI智能識(shí)別家人身份等智能化服務(wù)，而5G遠(yuǎn)程駕駛功能則可實(shí)現(xiàn)360°無(wú)死角全覆蓋，助力高效運(yùn)營(yíng)管理。

造型設(shè)計(jì)方面，該車采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，流暢的車身線條配以全景式的“太空乘客座艙”，簡(jiǎn)潔、時(shí)尚，科技感、設(shè)計(jì)感十足。此外還設(shè)置了多層保護(hù)屏障，包括乘客緊急制動(dòng)按鈕，360°全景影像及數(shù)據(jù)記錄設(shè)備等，全方位呵護(hù)人車安全。

隨著無(wú)人駕駛微循環(huán)巴士小V的亮相發(fā)布，集車路云一體化的中車智能駕駛園區(qū)景區(qū)解決方案也正式對(duì)外發(fā)布?！盎诎敕忾]園區(qū)場(chǎng)景，我們以此款無(wú)人駕駛微循環(huán)巴士為載體，結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車路協(xié)同系統(tǒng)，通過(guò)智能化管理和分配，打造了智能駕駛園區(qū)景區(qū)解決方案。”中車電動(dòng)智能駕駛運(yùn)營(yíng)總監(jiān)朱田介紹，該套方案可在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)便捷接駁、精準(zhǔn)?？浚瑫r(shí)，通過(guò)車路協(xié)同系統(tǒng)提升景區(qū)交通的安全性。面向分層云控平臺(tái)，還可建立車輛與交通環(huán)境的全局精確數(shù)字映射，為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛車輛大規(guī)模落地運(yùn)營(yíng)提供數(shù)據(jù)參考。

近年來(lái)，中車電動(dòng)成功將世界領(lǐng)先的高鐵電機(jī)及其控制系統(tǒng)、變流系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)，成功應(yīng)用于新能源商用車領(lǐng)域，打造了基礎(chǔ)元器件——核心部件——系統(tǒng)集成——整車研發(fā)與制造——出行服務(wù)的新能源商用車全產(chǎn)業(yè)鏈。不僅如此，通過(guò)整合行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源，中車電動(dòng)已經(jīng)形成了覆蓋公交、園區(qū)、環(huán)衛(wèi)等多領(lǐng)域的無(wú)人駕駛解決方案，為各領(lǐng)域未來(lái)智慧出行提供可靠的產(chǎn)品和技術(shù)支撐。