5月21日,成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局等9部門關(guān)于印發(fā)《成都市推動氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用行動方案(2024—2026年)》的通知。
《行動方案》提出,成都將加快形成以氫燃料電池商用車為主的汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力,進(jìn)一步提升氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)顯示度和競爭力,搶占國內(nèi)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)新賽道。
01、主要目標(biāo):3000臺氫車、20座加氫站
根據(jù)《行動方案》相關(guān)部署,到 2026 年,氫燃料電池商用車及關(guān)鍵零部件核心技術(shù)取得突破,實(shí)現(xiàn)車輛規(guī)模化推廣應(yīng)用,帶動成本持續(xù)下探,建成覆蓋全市域、輻射成都都市圈的氫能保障網(wǎng)絡(luò),氫燃料電池商用車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加健全,產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力和示范推廣規(guī)模位居全國第一方陣。
氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。到 2026 年,力爭全市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過 200 億元,培育不少于 5 家在產(chǎn)業(yè)鏈整車或核心零部件相關(guān)領(lǐng)域排名全國前五的頭部企業(yè),帶動氫燃料電池商用車的技術(shù)升級和成本下降,打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、技術(shù)水平先進(jìn)的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。
氫燃料電池商用車示范應(yīng)用保持領(lǐng)先。擴(kuò)大示范應(yīng)用場景,重點(diǎn)打造“一廊五路”等綠氫線路成都段,全市氫燃料電池商用車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用不少于 3000 輛,建成全國領(lǐng)先的氫燃料電池商用車示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營重點(diǎn)區(qū)域。
氫燃料電池商用車加氫設(shè)施基本成網(wǎng)。完善制氫、運(yùn)氫、加氫站建設(shè)審批和運(yùn)營管理體系,在重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域和各區(qū)(市)縣布局建設(shè)加氫站,力爭建成各類加氫站 20 座(含制氫加氫一體站 5 座),形成與氫燃料電池商用車推廣規(guī)模相匹配的加氫站基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
02、支持政策措施,加氫站1000萬元補(bǔ)貼
擴(kuò)大氫燃料電池商用車產(chǎn)銷規(guī)模。引導(dǎo)整車企業(yè)搶抓氫燃料電池商用車細(xì)分市場,導(dǎo)入高性能整車平臺,推出若干具有市場競爭力的新車型,充分利用現(xiàn)有產(chǎn)能擴(kuò)大氫燃料電池商用車生產(chǎn)比例,提升產(chǎn)能利用率,擴(kuò)大產(chǎn)銷規(guī)模和市場占有率。對整車企業(yè)研發(fā)或?qū)霘淙剂想姵厣逃密囓囆?含二類底盤)并投產(chǎn)上市實(shí)現(xiàn)銷售的,綜合考慮車價(jià)、車型、產(chǎn)值和銷量,給予單個車型最高 5000 萬元的產(chǎn)銷獎勵。
支持燃油商用車以舊換新。對淘汰在本市登記注冊的國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)商用車(報(bào)廢或轉(zhuǎn)出),并在本市購置且上牌的氫燃料電池商用車的單位和個人,給予輕型商用車 0.4 萬元/輛、中型商用車 1 萬元/輛、重型商用車 1.6 萬元/輛的置換獎勵。
支持示范項(xiàng)目運(yùn)營。對參與氫燃料電池商用車示范項(xiàng)目的運(yùn)營單位,示范期內(nèi)每年給予 1.2 萬元/輛的運(yùn)營補(bǔ)貼。
鼓勵新建和改(擴(kuò))建符合規(guī)劃的加氫站。對新建日加氫能力 500 千克至 1000 千克、1000 千克及以上的臨時(shí)加氫站,給予最高 300 萬元的一次性補(bǔ)貼;對新建、改建、擴(kuò)建日加氫能力500 千克至 1000 千克、1000 千克及以上的固定式加氫站(含具有加氫功能的綜合能源站),給予最高 800 萬元的一次性補(bǔ)貼;分別給予制氫加氫一體站、液態(tài)加氫站 1000 萬元的一次性補(bǔ)貼。
對提供加氫服務(wù)并且銷售價(jià)格不高于 30 元/千克、日加氫能力不低于 500 千克的加氫站,按照年度累計(jì)加氫量,給予每千克20 元、最高 500 萬元的運(yùn)營補(bǔ)貼(入選國家氫燃料電池汽車示范群后,對提供加氫服務(wù)并且銷售價(jià)格不高于 25 元/千克、日加氫能力不低于 500 千克的加氫站,按照年度累計(jì)加氫量,給予每千克 20 元、最高 500 萬元的運(yùn)營補(bǔ)貼)。
氫燃料電池商用車,加氫站
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...