RT FORUM 2024第八屆中國(guó)智慧軌道交通大會(huì)于5月16日-18日在西安舉行,圍繞“多維融合 共領(lǐng)未來(lái)”的主題,聚焦探討和推動(dòng)軌道交通行業(yè)在技術(shù)、管理、服務(wù)等多個(gè)維度的深度融合與智慧創(chuàng)新,吸引了全國(guó)40多家地鐵業(yè)主單位、20家設(shè)計(jì)院及國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)參與。作為中國(guó)人工智能國(guó)家隊(duì),科大訊飛受邀參本次大會(huì),并以智慧軌道交通領(lǐng)域的前沿技術(shù)和解決方案精彩亮相。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,智慧城市軌道交通行業(yè)正經(jīng)歷迅速發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到數(shù)百億元人民幣。據(jù)預(yù)測(cè),未來(lái)三年內(nèi),該市場(chǎng)將保持20%的發(fā)展增速(*來(lái)源于《2023中國(guó)智慧城軌市場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》),智慧化成為軌道交通行業(yè)發(fā)展的顯著特征。人工智能技術(shù)尤其是生成式人工智能發(fā)展和應(yīng)用,正推動(dòng)著該行業(yè)的進(jìn)步。大模型憑借其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和深度學(xué)習(xí)能力,與不同領(lǐng)域深度融合,成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵力量。在軌道交通領(lǐng)域,大模型的應(yīng)用已經(jīng)覆蓋乘客服務(wù)、設(shè)備管理、應(yīng)急管理和智能站務(wù)等多個(gè)關(guān)鍵區(qū)域,使得城市軌道交通系統(tǒng)更加智能,不僅提高了運(yùn)營(yíng)效率,還優(yōu)化了乘客體驗(yàn),從而加速了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),推動(dòng)了智慧城市軌道交通向更高層次的演進(jìn)。
展會(huì)期間,科大訊飛以訊飛星火大模型賦能軌交業(yè)務(wù)場(chǎng)景的軟硬件綜合解決方案成為展會(huì)的亮點(diǎn)之一,不僅重點(diǎn)展示了多模態(tài)語(yǔ)音識(shí)別模組、多語(yǔ)種智能咨詢終端、音視頻招援系統(tǒng)等,更展示了如何將人工智能技術(shù)巧妙地融入到軌道交通、公共交通系統(tǒng)中,提升交通運(yùn)營(yíng)效率的同時(shí)顯著優(yōu)化用戶智慧出行體驗(yàn)。通過現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)和專業(yè)講解,引領(lǐng)參觀者深入了解科大訊飛在智慧軌道交通領(lǐng)域前沿的技術(shù)能力和創(chuàng)新應(yīng)用,獲得了與會(huì)觀眾的一致認(rèn)可。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)科大訊飛展位
在軌道交通智慧乘客服務(wù)體系建設(shè)方面,科大訊飛基于自主研發(fā)的智能語(yǔ)音、知識(shí)庫(kù)、訊飛星火大模型等核心技術(shù),構(gòu)建了終端智能化與線網(wǎng)集中式坐席協(xié)同的乘客服務(wù)模式。這一模式能夠有效地滿足乘客通過站內(nèi)終端、電話人、地鐵APP等渠道的問詢需求,助力軌道交通行業(yè)提升智慧出行體驗(yàn)。
科大訊飛打造的多模態(tài)語(yǔ)音識(shí)別模組,通過搭載高效能RK3588芯片,并結(jié)合麥克風(fēng)陣列與雙目唇動(dòng)識(shí)別技術(shù),實(shí)現(xiàn)了卓越的降噪能力。該模組集成了先進(jìn)的多模態(tài)降噪算法,通過融合人臉、唇形和語(yǔ)音信號(hào),實(shí)現(xiàn)了在復(fù)雜環(huán)境中的主動(dòng)交互、定向收音、噪聲抑制以及精準(zhǔn)的說(shuō)話人語(yǔ)音提取。這些創(chuàng)新技術(shù)顯著提升了模組在嘈雜站臺(tái)環(huán)境中的抗干擾能力,確保了語(yǔ)音識(shí)別的穩(wěn)定性和精確度。
多模態(tài)語(yǔ)音識(shí)別模組
目前,這一多模態(tài)語(yǔ)音識(shí)別模組已在全國(guó)范圍內(nèi)的多個(gè)地鐵系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,包括語(yǔ)音購(gòu)票機(jī)、咨詢問答機(jī)和服務(wù)機(jī)器人等終端設(shè)備。這些應(yīng)用有效幫助乘客在喧鬧環(huán)境中順暢完成購(gòu)票和交流,促進(jìn)了車站內(nèi)智能終端設(shè)備的升級(jí)換代,并顯著提升了智慧軌道交通的整體用戶體驗(yàn)。
多模態(tài)語(yǔ)音識(shí)別模組在深圳地鐵的應(yīng)用場(chǎng)景
在智慧軌道交通多語(yǔ)種服務(wù)方面,科大訊飛與深鐵集團(tuán)合作,推出了一款多功能的多語(yǔ)種智能咨詢終端,在深圳地鐵11號(hào)線機(jī)場(chǎng)站正式上線。它融合了實(shí)時(shí)可視化翻譯、雙屏顯示及智能咨詢功能,提供了多語(yǔ)言可視對(duì)講服務(wù),極大地優(yōu)化了海外乘客的咨詢體驗(yàn)。這款多語(yǔ)種智能客服終端已經(jīng)能夠流利地應(yīng)對(duì)中文、粵語(yǔ)、英語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)、法語(yǔ)、俄語(yǔ)、西班牙語(yǔ)等十種常用語(yǔ)言,輕松幫助客服人員適應(yīng)日常口語(yǔ)交流的需求。外籍乘客無(wú)需改變自己的語(yǔ)言習(xí)慣或使用非典型的表達(dá)方式,只需用母語(yǔ)直接提問,終端便能以相同語(yǔ)言自然回應(yīng),實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫、高效的溝通。即便在客服人員缺席的場(chǎng)合,該終端內(nèi)置的機(jī)器人客服軟件仍能獨(dú)立完成與乘客間的智能互動(dòng),不僅大幅減輕了工作人員的壓力,而且提升了服務(wù)的連續(xù)性和信賴度,確保每位乘客都能獲得無(wú)縫且舒適的乘車體驗(yàn)。
多語(yǔ)種智能咨詢終端在深圳地鐵的應(yīng)用場(chǎng)景
除了上述解決方案,科大訊飛還展出了音視頻招援系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持站內(nèi)終端設(shè)備與線網(wǎng)坐席中心、車站車控的多級(jí)招援服務(wù),滿足了乘客通過站內(nèi)終端與工作人員進(jìn)行音視頻通話的需求,并可實(shí)現(xiàn)工作人員的遠(yuǎn)程控制,以便為乘客完成業(yè)務(wù)辦理。
音視頻招援系統(tǒng)
科大訊飛的這些創(chuàng)新技術(shù)與解決方案不僅提升了軌道交通的智慧服務(wù)水平,也為乘客帶來(lái)了更加便捷和舒適的出行體驗(yàn)。面向未來(lái),隨著人工智能技術(shù)不斷進(jìn)步,科大訊飛將繼續(xù)推動(dòng)智慧交通行業(yè)新興技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合,為構(gòu)建更加智能化的城市交通系統(tǒng)貢獻(xiàn)力量。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...