近年來,我國極端天氣頻發(fā),每年因惡劣天氣導致的嚴重的交通阻斷、交通設施損毀事件時有發(fā)生,給社會經(jīng)濟發(fā)展帶來嚴重影響。我國軌道交通應用范圍廣、運力大,面臨災害的風險系數(shù)更高,亟需構(gòu)建交通氣象精密監(jiān)測系統(tǒng),打造高質(zhì)量交通氣象服務體系。5 月 17 日至 5 月 18 日,中國城市軌道交通領(lǐng)域的重要盛會——“RT FORUM 2024中國智慧軌道交通大會”在西安舉辦。會上,全球天氣服務類平臺墨跡天氣展出了其在軌道交通領(lǐng)域的新產(chǎn)品與解決方案。
圖注:墨跡天氣展臺
打破軌道系統(tǒng)與氣象信息之間的屏障,以氣象服務保障軌道運營安全
數(shù)據(jù)顯示,道路交通事故帶來的經(jīng)濟損失約占各國GDP總量的1%到3%。其中不利天氣條件是影響交通運輸安全和誘發(fā)交通事故的主要因素之一。大霧、大風、暴雨、暴雪天氣都會對軌道交通營運帶來不同程度的影響。
為減輕惡劣天氣對軌道交通的影響,墨跡天氣軌道交通氣象服務打破了軌道系統(tǒng)與氣象信息之間的屏障,整合觀測站、雷達、衛(wèi)星等多源氣象數(shù)據(jù),以及海量的眾包數(shù)據(jù),同時運用先進的機器學習技術(shù)結(jié)合數(shù)值預報模式進行數(shù)據(jù)分析,提供覆蓋區(qū)域市/縣(區(qū))天氣預報、災害性天氣預警以及軌道交通線網(wǎng)沿途網(wǎng)格化天氣實況、預報、預警等數(shù)據(jù)信息,并支持氣象數(shù)據(jù)可視化顯示、實時氣象監(jiān)測超閾值報警、氣象數(shù)據(jù)專業(yè)化分析及預警預報信息定向推送等各項功能。
圖注:墨跡天氣新品發(fā)布
在一線軌道交通運營場景中,墨跡天氣可輔助地鐵運營方實現(xiàn)全局全量的氣象態(tài)勢監(jiān)測,氣象預警防控,氣象風險研判,以及多端聯(lián)動的信息自動發(fā)布,對軌道交通運營給予事前、事中、事后全鏈條的決策支持。
打造定制化氣象服務解決方案,助力多城軌道交通運營提質(zhì)減損
目前,墨跡天氣根據(jù)軌道交通客戶具體情況給出的定制化解決方案已經(jīng)在華南地區(qū)、華中地區(qū)等城市地鐵得到成功應用。
圖注:墨跡天氣副總裁晉取分論壇演講
圍繞天氣實況,墨跡天氣綜合氣象大數(shù)據(jù)和交通數(shù)據(jù)及相關(guān)分析算法,為華南地區(qū)某城市地鐵線網(wǎng)提供氣象綜合監(jiān)測、精細化預警服務,輔助地鐵運營智慧中心應對決策。墨跡天氣通過精細化預警、臺風預報及地鐵站點網(wǎng)格天氣預報等服務,幫助其有效進行了天氣風險的前置預警。據(jù)地鐵運營方反饋,其應急響應效率提升了40%,還實現(xiàn)了惡劣天氣條件下安全運營0事故。
墨跡天氣與華中地區(qū)某城市地鐵的合作中,雙方共同構(gòu)建氣象服務平臺及自動氣象監(jiān)測站,提供氣象數(shù)據(jù)可視化顯示、實時氣象監(jiān)測超閾值報警、氣象數(shù)據(jù)專業(yè)化分析及預警預報信息定向推送等氣象信息服務。截至去年底,墨跡天氣氣象服務平臺在該市地鐵集團的用戶總量約1.3萬人左右。2023年進入汛期以來,墨跡天氣預報預警服務共幫助該市地鐵客戶有效應對3次較強降水過程,提前防范最強臺風“杜蘇芮”;2023年秋冬季以來共協(xié)助其有效應對2輪強降雪過程。
不難看出,氣象服務在助力軌道交通應對災害性天氣及運營減損中發(fā)揮巨大作用。通過引入氣象服務,地鐵運營方可提前了解惡劣天氣條件,提前維護設備,從而減少因天氣突變導致的設備損壞。地鐵系統(tǒng)與氣象信息相關(guān)聯(lián),可幫助地鐵運營方提前調(diào)整運營計劃,避免因天氣導致的運營中斷,保障地鐵部門的信譽度。在極端天氣條件下,快速而準確的氣象信息可以幫助地鐵系統(tǒng)更迅速地做出響應,更合理地調(diào)度能源和資源。由此帶來的高效運營,最終帶給乘客更加穩(wěn)定、可靠的地鐵服務。
城市軌道交通網(wǎng)作為重要的交通基礎(chǔ)設施,承擔著打通區(qū)域鏈接、提升城市生活品質(zhì)的作用。隨著新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進,互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)迅猛發(fā)展,與軌道交通行業(yè)深度融合,智能化、安全舒適等成為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展重點方向。墨跡天氣ToB銷售負責人史彬在接受采訪時表示,未來墨跡天氣將通過技術(shù)創(chuàng)新持續(xù)提升預報準確率,攜手國際氣象服務機構(gòu)打造更系統(tǒng)、更專業(yè)的氣象服務,實現(xiàn)氣象信息與軌道交通運營系統(tǒng)的深度融合,推動構(gòu)建經(jīng)濟高效、綠色智能、安全可靠城市軌道交通體系,持續(xù)提升我國軌道交通的國際競爭力。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團有限公司(以下簡稱“天津軌道集團”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設、運營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗,同時助力天津城市經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運營成果回顧 客運量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運營線路總里程達317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設與擴展計劃 新增線路與站點 ? 2025年計劃新增軌道交通里程約50公里,重點推進地鐵6號線二期、10號線一期等項目建設。 新增站點覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡。 預計新增站點將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計劃在6號線試點運行無人駕駛列車...