隨著綠色能源在更多地區(qū)應(yīng)用,“分布式光伏+交通”“分布式光伏+建筑”等應(yīng)用項目紛紛落地。利用分布式屋頂光伏電站、儲能系統(tǒng),以及利用高速公路的道路邊坡、服務(wù)區(qū)、隧道隔離帶等場景,建設(shè)分布式光伏系統(tǒng)都在有效提升綠色電力的應(yīng)用。
例如位于洛陽市的華久氫能源(河南)有限公司的華久氫能源氫能一體化項目依托洛陽煉化公司氫氣資源,經(jīng)提純、加壓向市場供應(yīng)清潔能源。作為可再生能源,氫能具有高效、清潔、安全等特點。與傳統(tǒng)化石能源相比,氫氣燃燒產(chǎn)生的唯一副產(chǎn)品是水,不會排放有害物質(zhì),對環(huán)境沒有污染。同時,氫能為汽車、航空航天等領(lǐng)域提供燃料支持,是不可多得的潛力能源之一。據(jù)了解,該項目一期4000噸/年高壓氫裝置于2021年12月建成,已進(jìn)入生產(chǎn)運營階段。公司主營高純氫(純度達(dá)99.999%以上)、普氫,擁有20MPa高壓氫充裝能力,充裝速度快,能夠同時滿足8臺長管拖車充裝出廠需求。裝置自動化程度高,生產(chǎn)過程綠色低碳環(huán)保,是支撐鄭州燃料電池汽車示范城市群的重點項目之一。
同時,為充分發(fā)揮綠色低碳環(huán)保理念,華久氫能源與制造方華為數(shù)字技術(shù)(蘇州)有限公司合作,利用自有工廠屋頂,采用華為行業(yè)綠電解決方案2.0并建設(shè)1MW屋項分布式光伏電站項目。光伏電站在工作狀態(tài)下,光伏組件將太陽能轉(zhuǎn)化為直流電,經(jīng)直流電纜進(jìn)入逆變器;逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電,經(jīng)交流電纜將電力輸送至并網(wǎng)柜,通過并網(wǎng)柜接入廠區(qū)低壓配電室380V側(cè)母線實現(xiàn)并網(wǎng)。項目選用華為逆變器20臺。2022年10月,光伏發(fā)電部分已建成投用(日均發(fā)電量3000度)。該電站由華為合作伙伴河南炳晟新能源科技有限公司實施建設(shè),總裝機(jī)容量達(dá)1004kW。光伏系統(tǒng)運行25年預(yù)計累計發(fā)電可達(dá)2750萬度,累計可減少二氧化碳排放1.3萬噸,相當(dāng)于植樹17844棵。
據(jù)悉,華久氫能源二期已建設(shè)綜合能源站項目、200標(biāo)立/小時屋頂光伏發(fā)電制氫示范項目以及沁洛氫氣管線項目。該綜合能源站也是河南省首座集加氫、加油、加氣、充電、服務(wù)為一體的綜合能源示范站,可以加氫2噸/天、液化天然氣(LNG)加注10噸/天;加汽柴油50噸/天;充電樁8樁20槍。
華久氫能源氫能一體化項目建成后將有力帶動本地社會經(jīng)濟(jì)、運輸、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對生態(tài)環(huán)境保護(hù)、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)及奠定洛陽市氫能制造基地具有促進(jìn)作用。
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(下降0.44%)增長近5個百分點,累計增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動,銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實現(xiàn)...