行業(yè)方面,根據(jù)中客網(wǎng)數(shù)據(jù)2024Q1客車總銷量20537輛,同比增長(zhǎng)71.0%;出口11869輛,同比增長(zhǎng)58.4%。行業(yè)座位和公交客車銷量分別為12777/7057輛,同比+157.3%/+15.1%,銷量占比分別為62.2%/34.4%,同比+20.9pct/-16.7pct。座位客車主要受益國(guó)內(nèi)旅游復(fù)蘇,銷量增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁;公交客車2024年有望受益以舊換新政策推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交客車更新?lián)Q代。公司方面,2024Q1實(shí)現(xiàn)客車銷量7731輛,同比74.2%,環(huán)比-24.5%;其中,中大客銷量銷量6967輛,同比增長(zhǎng)101.2%,環(huán)比下降22.6%,中大客市占率為33.9%,占比持續(xù)提升,同比+5.1pct,環(huán)比+0.4pct。
出口車型拉動(dòng)單車收入提升,減值損失不利影響消除盈利環(huán)比改善2024Q1單車收入85.6萬(wàn)元,同比提升5.0萬(wàn)元,環(huán)比提高6.6萬(wàn)元;單車凈利潤(rùn)8.5萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)5.8萬(wàn)元,環(huán)比增加1.0萬(wàn)元,超市場(chǎng)預(yù)期。
同比提升主要是出口車型高盈利,銷量結(jié)構(gòu)優(yōu)化拉動(dòng)整體盈利能力上行。
相較2023Q4單車盈利能力環(huán)比提升主要原因是,2023Q4計(jì)提了大額減值損失對(duì)當(dāng)期利潤(rùn)產(chǎn)生負(fù)面影響。
出口業(yè)務(wù)持續(xù)高增長(zhǎng),現(xiàn)金流良好有望保持高分紅
宇通作為全球客車龍頭,憑借良好的品牌力、不斷提升的技術(shù)水平、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)、完善的售后,出口有望持續(xù)開拓,且出口車型毛利率水平更高。
2023年公司海外業(yè)務(wù)毛利率為31.7%,相較國(guó)內(nèi)毛利率為23.0%高8.7pct,海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有望帶動(dòng)公司盈利能力提升。現(xiàn)金流和分紅方面2024Q1公司實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流凈額33.1億元,同比+29.0億元,環(huán)比+37.7億元,支撐公司保持高分紅。
宇通客車,公交客車
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數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...