隨著氣溫回升，許多市民游客紛紛選擇乘坐地鐵外出賞花游玩、踏青拾翠，盡享春日。3月18日，青島地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量再次刷新紀(jì)錄——首次突破130萬人次，達(dá)130.92萬人次，超過了2023年3月10日（上周五）128.91萬人次，再創(chuàng)歷史新高。這是青島地鐵線網(wǎng)單日客運(yùn)量今年第5次創(chuàng)“人氣”新高，也是近期連續(xù)三周破紀(jì)錄。

客流新高的背后，還有這些數(shù)據(jù)釋放著活力信號(hào)：

近期軌道交通客運(yùn)量占公共交通比例、青島地鐵APP使用占比也都超44%，均突破歷史新高。

客運(yùn)量最高的線路是1號(hào)線（36.71萬人次），其次為2號(hào)線（29.34萬人次）、3號(hào)線（29.23萬人次）、4號(hào)線（13.82萬人次）。1、4號(hào)線客運(yùn)量創(chuàng)下歷史新高，11號(hào)線客運(yùn)量較上周同期增長(zhǎng)最大，增幅達(dá)到22%。

客運(yùn)量排名前五的車站為臺(tái)東（10.94萬人次）、青島北站（10.06萬人）、李村（7.39萬人次）、五四廣場(chǎng)（7.08萬人次）、青島站（6.94萬人次）。

客運(yùn)強(qiáng)度最高的線路為3號(hào)線，達(dá)到1.18萬人次/公里；另外，2號(hào)線客運(yùn)強(qiáng)度也達(dá)到1.16萬人次/公里，市區(qū)線路單日客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)到0.85萬人次/公里。

平均運(yùn)距最長(zhǎng)的線路為8號(hào)線，達(dá)到28.91公里，同時(shí)1、11、13號(hào)線平均運(yùn)距也在14-19公里之間；目前青島地鐵已開通運(yùn)營(yíng)315公里，覆蓋7區(qū)1市，乘客乘車的范圍也越來越廣。

為應(yīng)對(duì)客流的快速增長(zhǎng)，滿足市民乘客的出行需求，青島地鐵已提前制定春季運(yùn)力保障方案，全力守護(hù)市民乘客平安便捷出行。

安全保障以“實(shí)”為要

青島地鐵根據(jù)往年春季期間客流變化趨勢(shì)及高峰階段特點(diǎn)，對(duì)今年客流形勢(shì)進(jìn)行分析研判，高效落實(shí)安全隱患排查、保暢物資儲(chǔ)備、應(yīng)急演練“三個(gè)到位”。同時(shí)加大日常設(shè)備巡檢力度，強(qiáng)化安檢力度，把好安全關(guān)。早晚高峰、客流密集時(shí)段，在換乘通道、扶梯、樓梯等重點(diǎn)位置增加疏導(dǎo)力量，適時(shí)進(jìn)行人員分流、限流措施，避免客流擁堵的發(fā)生，提高乘客進(jìn)出站效率。

行車組織向“快”發(fā)展

為更好匹配客流需求，繼3月4日調(diào)整周末運(yùn)輸組織方案后，3月20日起，青島地鐵再次優(yōu)化調(diào)整1號(hào)線早高峰行車間隔，進(jìn)一步提升運(yùn)力，1號(hào)線最小行車間隔調(diào)整為4分30秒。同時(shí)做好重點(diǎn)車站的運(yùn)輸保障，加強(qiáng)商圈、景點(diǎn)車站的客流盯控，靈活加開列車、延長(zhǎng)列車?？空緯r(shí)間等手段，常態(tài)化做好大客流應(yīng)對(duì)工作。

客運(yùn)服務(wù)從“細(xì)”著手

青島地鐵線網(wǎng)車站均提供信息問詢、愛心預(yù)約、失物招領(lǐng)、便民藥箱等常態(tài)化服務(wù)，針對(duì)特殊群體提供“愛心預(yù)約”服務(wù)。近期青島地鐵APP也開展了郵儲(chǔ)數(shù)字人民幣錢包支付可享1分錢乘地鐵、建行新老客戶領(lǐng)取數(shù)幣地鐵乘車券、每月28日“低碳出行日”主題活動(dòng)免費(fèi)發(fā)放地鐵優(yōu)惠乘車券等活動(dòng)。青島地鐵也將進(jìn)一步擴(kuò)展服務(wù)舉措，竭力為廣大市民游客營(yíng)造一個(gè)安全暢通、文明有序的出行環(huán)境。

溫馨提示：

近期部分車站客流增長(zhǎng)明顯，請(qǐng)?zhí)崆耙?guī)劃乘車路線，盡量錯(cuò)峰出行，如遇客流管控，請(qǐng)積極配合；候車時(shí)，請(qǐng)站在站臺(tái)黃線外有序等候，按照“先下后上”的順序有序乘降，注意腳下安全。如需幫助，可聯(lián)系車站工作人員。