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康渝高鐵陜西段首座隧道開工建設(shè)

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4月13日,康渝高鐵陜西段余家梁隧道1號橫洞進(jìn)洞施工正式開啟,標(biāo)志著康渝高鐵陜西段首座隧道開工建設(shè)。

康渝高鐵余家梁特長隧道位于安康市嵐皋縣境內(nèi),隧道全長14499米,是康渝高鐵陜西段最長的隧道,也是康渝高鐵全線第二長隧道。該隧道洞內(nèi)圍巖穩(wěn)定性差,多段落存在較長斷層破碎帶,山體陡峭,進(jìn)洞難度大,隧道涌水量大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,是全線的重難點(diǎn)、控制性工程。

為了確保施工的順利推進(jìn),針對余家梁隧道施工難點(diǎn),建設(shè)單位西成客專陜西公司多次組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)。施工單位中鐵十四局康渝高鐵項(xiàng)目部詳細(xì)制定施工組織方案,集結(jié)施工人員、作業(yè)機(jī)械和生產(chǎn)物資,快速完成了洞口標(biāo)準(zhǔn)化布置,駐地安全評估及驗(yàn)收。在隧道進(jìn)洞施工過程中,積極優(yōu)化施工工藝工法,做好工序銜接,確保了余家梁隧道1號橫洞的安全順利進(jìn)洞。

安康至重慶高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至??诘陌?銀)海通道的重要組成部分,路網(wǎng)地位十分重要。線路自安康西站起,經(jīng)陜西省安康市,重慶市城口縣,四川省達(dá)州市、廣安市,重慶市合川區(qū)、北碚區(qū),引入重慶樞紐重慶西站,共設(shè)安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站,其中重慶西為既有車站,其余為新建車站。

康渝高鐵接續(xù)已經(jīng)開工建設(shè)的西康高鐵,將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車后,西安至重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右,將會推動中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善,極大便利沿線人民群眾出行,對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果,全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興,助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,具有十分重要的意義。

編輯:Ella

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