4月6日9時(shí)，大秦鐵路開始進(jìn)行為期30天的春季集中修施工。這是大秦鐵路自開通以來安排施工時(shí)間最長的一次，也是近年來工作量最大的一次集中維修，將全面提升線路設(shè)備質(zhì)量，為迎峰度夏電煤保供夯實(shí)安全基礎(chǔ)，為中國經(jīng)濟(jì)提供有力的能源運(yùn)輸支撐。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，作為我國西煤東運(yùn)的主要通道，年運(yùn)輸煤炭4億噸以上，承擔(dān)著全國電力、鋼鐵等行業(yè)6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)。今年一季度，大秦鐵路煤炭運(yùn)量達(dá)1.05億噸，有效保障了下游生產(chǎn)生活用煤需求。為使高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后的設(shè)施設(shè)備及時(shí)恢復(fù)性能狀態(tài)，大秦鐵路每年春秋兩季在選定時(shí)間內(nèi)，每天全線停運(yùn)3個(gè)小時(shí)，進(jìn)行全方位、立體式檢修養(yǎng)護(hù)。

中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司有關(guān)人士介紹，今年大秦鐵路春季集中修施工將成段更換鋼軌300余公里，約占全線鋼軌總長的1/4；成段更換枕木8萬余根，是往年更換量的3倍以上；其他多項(xiàng)檢修施工量也超過以往。大秦鐵路的設(shè)備將得到深度體檢和大范圍更新升級(jí)。