3月28日16時(shí)58分，在蘭新鐵路紅山堡至上河清區(qū)間上行線，隨著施工指令下達(dá)，幾百名作業(yè)人員迅速行動(dòng)，開始換軌大修施工。這標(biāo)志著中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)蘭新鐵路第一階段集中修施工全面啟動(dòng)。

蘭新鐵路是進(jìn)出疆物資運(yùn)輸和中歐班列開行的主要干線，在維護(hù)國(guó)家能源安全、拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、服務(wù)民生方面發(fā)揮著重要作用。此次集中修施工，旨在消除各類行車設(shè)備隱患，全面提升線路質(zhì)量，確保蘭新大動(dòng)脈安全暢通。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成蘭新鐵路集中修施工任務(wù)，蘭州局集團(tuán)公司精心部署、周密安排，組織蘭州工務(wù)機(jī)械段等單位，從開展施工前安全評(píng)估、人員轉(zhuǎn)場(chǎng)培訓(xùn)、料具準(zhǔn)備、線路調(diào)查、措施制定、計(jì)劃安排、現(xiàn)場(chǎng)卡控、應(yīng)急處置等方面入手，全面研判安全風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)制定管控措施；組建20支專業(yè)隊(duì)伍，緊盯施工人員培訓(xùn)、安全警示教育、照明設(shè)備配備、工機(jī)料具狀態(tài)檢查、列車放行條件確認(rèn)等重點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管控；優(yōu)化調(diào)配大型養(yǎng)路機(jī)械，著力推行大機(jī)機(jī)械化作業(yè)，全面提高施工效率。

據(jù)了解，蘭州局集團(tuán)公司管內(nèi)蘭新鐵路第一階段集中修施工自3月28日開始至5月17日結(jié)束。其間，他們將利用45個(gè)施工“天窗”，重點(diǎn)完成換軌大修243.3公里、大機(jī)清篩79.02公里、更換道岔軌件58組、線路搗固720公里、道岔搗固240組、線路打磨950公里、道岔打磨300組、隧道病害整治8座285處等任務(wù)。

3月28日1時(shí)許，蘭新鐵路烏魯木齊南站東岔區(qū)燈火通明、機(jī)械轟鳴，一場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的道岔清篩施工正在進(jìn)行。自3月27日18時(shí)起，為期45天的蘭新鐵路新疆段第一階段集中修施工全面展開，為提高線路和設(shè)備設(shè)施質(zhì)量、確保運(yùn)輸安全暢通打下良好基礎(chǔ)。

蘭新鐵路新疆段承擔(dān)著進(jìn)出疆物資和旅客運(yùn)輸任務(wù)。特別是春運(yùn)冬運(yùn)期間，運(yùn)輸繁忙，導(dǎo)致線路設(shè)備磨耗較大，需要及時(shí)進(jìn)行集中修施工來提高線路和設(shè)備設(shè)施質(zhì)量。中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司精細(xì)制訂集中修施工組織方案，開展安全風(fēng)險(xiǎn)研判，梳理安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工組織平穩(wěn)有序。

此次施工以大修換軌、大型機(jī)械清篩、人工道岔清篩、道岔無縫化為主，以線路、道岔鋼軌打磨等施工為輔。烏魯木齊局集團(tuán)公司統(tǒng)籌安排施工，將組織人員對(duì)125.825公里線路進(jìn)行大型機(jī)械清篩作業(yè)，成段更換鋼軌118.326公里，回收長(zhǎng)軌112公里，人工道岔清篩70組，更換道岔大部件及無縫化改造65組，無縫線路永久處理262處，大型養(yǎng)路機(jī)械道岔搗固302組，利用大型機(jī)械打磨2159遍公里，打磨290組道岔鋼軌，線路精改221.5公里，同步對(duì)電務(wù)設(shè)備、軌道電路及接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行檢修。

針對(duì)此次施工作業(yè)量大、人員密集、點(diǎn)多線長(zhǎng)的實(shí)際，烏魯木齊局集團(tuán)公司用足用好“天窗”，最大限度提高作業(yè)效率；強(qiáng)化施工安全卡控，加強(qiáng)干部現(xiàn)場(chǎng)組織盯控，緊盯人員、機(jī)具、防護(hù)、開通等重點(diǎn)管控措施落實(shí)，做好應(yīng)急處置準(zhǔn)備，全力確保施工安全。