3月26日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，一批與合肥人出行相關(guān)的鐵路項目招標(biāo)工作正在推進。其中，包括新建南陽至信陽至合肥高鐵安徽段可行性研究，初步考慮與六安至安慶鐵路銜接，擬打造長三角地區(qū)西向“橋頭堡”。

新建南陽至信陽至合肥高鐵安徽段可行性研究項目中標(biāo)結(jié)果公示已完成，本次項目研究范圍從六安北站經(jīng)金寨東站至皖豫省界，設(shè)計速度目標(biāo)值為350公里/小時。將考慮與新建六安至安慶鐵路銜接，設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入六慶鐵路六安南站，設(shè)計速度目標(biāo)值為160公里/小時。

項目要求按照現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范，進行新建南陽至信陽至合肥高鐵安徽段鐵路的預(yù)可行性研究報告、初測、可行性研究報告以及完成可研審批所需各專題研究報告等，直至取得相應(yīng)批準(zhǔn)文件。

針對新建南陽至信陽至合肥高鐵，安徽省相關(guān)部門會同河南省正在加快推進項目前期工作，安徽境內(nèi)具體線路走向、設(shè)站等建設(shè)方案將逐步深化研究論證，河南段可研編制也已啟動。

這條新的高速鐵路未來如果能夠確定下來，將能連接起河南與安徽，有利于形成聯(lián)系中原地區(qū)和長三角更為便捷的大通道，打造長三角地區(qū)西向“橋頭堡”。

此外，新建六安至安慶鐵路與桐岳高速公路同步實施工程施工監(jiān)理近期進行了中標(biāo)公示。新建六安至安慶鐵路，線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯(lián)絡(luò)線自六安站引出，止于安慶至九江鐵路新安慶西站，正線全長169.282公里，全線設(shè)車站6座。

本次招標(biāo)的同步實施工程線路長度約1.78公里，主要內(nèi)容為遷改、路基、隧道等工程建設(shè)，計劃工期30個月。